[實用新型]一種壓縮機及具有該壓縮機的制冷設備

有效

• 申請號: 201520751521.0
• 申請日: 2015-09-27
• 公開（公告）號: CN204984794U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 彭幸祥
• 申請（專利權）人: 清遠市其康制冷設備有限公司
• 主分類號: F04B39/06
• 分類號: F04B39/06;F04B49/10;F04B35/04;F25B1/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 趙蕊紅

技術領域

本實用新型涉及制冷技術領域，特別是涉及一種壓縮機及具有該壓縮機的制冷設備。

背景技術

隨著社會的發展，制冷技術及制冷設備已在各行各業發揮著重要的作用。

制冷設備通常設置有壓縮機、冷凝器、節流閥、蒸發器。壓縮機是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動流體機械，是制冷系統的心臟。壓縮機從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，從而實現制冷設備壓縮、冷凝、蒸發的制冷循環。

壓縮機工作過程中會產生發熱，為了確保壓縮機有效工作，需要對及時壓縮機進行冷卻，防止壓縮機發熱影響其工作性能。然而，現有技術中壓縮機的冷卻方式仍有待提高。

因此，針對現有技術不足，提供一種壓縮機及具有該壓縮機的制冷設備以克服現有技術不足甚為必要。

發明內容

本實用新型的目的在于避免現有技術的不足之處而提供一種壓縮機，該壓縮機能夠及時進行冷卻，保障壓縮機有效工作。

本實用新型的上述目的通過如下技術手段實現。

提供一種壓縮機，設置有殼體、缸體、活塞、電動機、進氣管、排氣管、進油管、排油管、第一電磁閥、第二電磁閥和溫度控制單元；

所述電機驅動所述活塞運動，所述活塞裝配于所述缸體，所述缸體外部與所述殼體之間設置有冷卻油腔；

所述進氣管連接于所述缸體的進氣端，所述排氣管連接于所述缸體的排氣端，所述進油管連接于所述冷卻油腔的進油端，所述排油管連接于所述冷卻油腔的排油端，所述第一電磁閥安裝于所述進氣管，所述第二電磁閥安裝于所述進油管；

所述溫度控制單元設置有溫度傳感器、比較器和控制器，所述溫度傳感器的探頭安裝于所述冷卻油腔，所述溫度傳感器與所述比較器的輸入端連接，所述比較器的輸出端與所述控制器的輸入端連接，所述控制器的輸出端分別與所述第一電磁閥、第二電磁閥電連接。

上述殼體設置有液位鏡，所述液位鏡安裝于所述殼體。

上述壓縮機還設置有報警器，所述報警器與所述控制器電連接。

上述比較器的基準溫度設置為45攝氏度。所述比較器將所述溫度傳感器輸送的探測溫度與基準溫度進行比較，根據比較結果由比較器的輸出端控制第一電磁閥、第二電磁閥的關閉。

本實用新型的另一目的在于提供一種制冷設備，設置有壓縮機、冷凝器、調節閥、蒸發器、連接管路，壓縮機、冷凝器、調節閥和蒸發器之間通過連接管路連接，壓縮機設置為上述的壓縮機。

本實用新型的壓縮機，通過溫度控制單元檢測冷卻油腔內的油溫，根據油溫控制第一電磁閥、第二電磁閥的關閉，從而準確地對壓縮機進行冷卻，冷卻效果好，保障壓縮機有效工作。具有該壓縮機的冷卻設備也具有壓縮機工況良好，制冷效果優良的特點。

附圖說明

利用附圖對本實用新型作進一步的說明，但附圖中的內容不構成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型一種壓縮機的結構示意圖。

在圖1中，包括：

殼體100、進油管110、排油管120、液位鏡130、

缸體200、進氣管210、排氣管220、

冷卻油腔300、

第一電磁閥500、第二電磁閥400、

溫度傳感器610、比較器620、控制器630。

具體實施方式

結合以下實施例對本實用新型作進一步描述。

實施例1。

一種壓縮機，如圖1所示，設置有殼體100、缸體200、活塞、電動機、進氣管210、排氣管220、進油管110、排油管120、第一電磁閥500、第二電磁閥400和溫度控制單元。

電機驅動活塞運動，活塞裝配于缸體200，缸體200外部與殼體100之間設置有冷卻油腔300。通過注入冷卻油腔300內油對壓縮機進行冷卻。

進氣管210連接于缸體200的進氣端，排氣管220連接于缸體200的排氣端。進油管110連接于冷卻油腔300的進油端，排油管120連接于冷卻油腔300的排油端，進入冷卻油腔300的油采用低進高出的方式，故排油端的位置高于進油端的高度。第一電磁閥500安裝于進氣管210，第二電磁閥400安裝于進油管110，通過電磁閥控制各個管道的開閉以及進入各個管道的流速。