[實(shí)用新型]天車安全滑觸線溫度補(bǔ)償裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520750694.0
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN204947297U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈樹理;張際澤;王森
• 申請（專利權(quán)）人: 河北鋼鐵集團(tuán)衡水板業(yè)有限公司
• 主分類號: H01R41/00
• 分類號: H01R41/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 劉偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及天車安全滑觸線技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種天車安全滑觸線溫度補(bǔ)償裝置。

背景技術(shù)

天車滑觸線，又稱滑觸線、滑線、安全滑線、安全滑觸線，用于給移動(dòng)中的設(shè)備供電，由兩部分組成，滑線導(dǎo)軌（固定部分，與電源相接，常用的導(dǎo)軌由單長4m/根或者6m/根連接而成），集電器（滑動(dòng)部分，可在滑線軌道上或內(nèi)滑動(dòng)并與銅條接觸取電，集電器用于與移動(dòng)電器相連），目前普遍采用的天車滑觸線有單極組合滑觸線、剛體滑觸線、多級管式滑觸線、無接縫滑觸線、電纜滑觸線和工字鋼電纜滑車等。

天車滑觸線使用環(huán)境往往比較惡劣，特別是在大型廠房安裝長度超過150米的情況下，滑觸線常常因環(huán)境溫度變化而發(fā)生物理變化，往往因熱脹冷縮過程中出現(xiàn)不均勻變形而導(dǎo)致同軸度變差，天車集電器與滑觸線發(fā)生相對移動(dòng)時(shí)，容易發(fā)生集線器跨越困難而導(dǎo)致斷電的現(xiàn)象，也可能因接觸面變小而發(fā)生打火現(xiàn)象，容易引起事故，嚴(yán)重影響天車設(shè)備的安全運(yùn)行，而且變形后的滑觸線修理困難，出現(xiàn)故障后需要整體更換，增加維修成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種天車安全滑觸線溫度補(bǔ)償裝置，將本裝置安裝在天車滑觸線中間，兩個(gè)固定套可相對滑動(dòng)，當(dāng)環(huán)境溫度變化引起滑觸線變形時(shí)，兩個(gè)固定套可相向或相背運(yùn)動(dòng)，抵消變形量，避免不均勻變形，確保滑觸線的正常使用，降低維修成本，提高設(shè)備運(yùn)行安全性。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種天車安全滑觸線溫度補(bǔ)償裝置，包括對稱設(shè)置的兩個(gè)固定套、用于連接兩個(gè)固定套的銅線束和固定安裝在兩個(gè)固定套相對端的滑動(dòng)線排，固定安裝在兩個(gè)固定套相對端的滑動(dòng)線排之間滑動(dòng)連接。

所述滑動(dòng)線排包括在豎直方向上均布的至少兩塊銅線排，安裝在兩個(gè)固定套相對端的滑動(dòng)線排相互插接，并用螺釘固定安裝，其中一側(cè)的銅線排上設(shè)有滑槽，另外一側(cè)的銅線排上固定安裝穿設(shè)在滑槽內(nèi)的滑動(dòng)螺栓。

所述銅線束兩端分別借助于壓線螺栓固定安裝在兩個(gè)固定套側(cè)面。

所述銅線排借助于固定螺栓安裝在固定套內(nèi)。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：通過與滑觸線配套安裝固定套，固定套之間安裝可相對滑動(dòng)的銅線排，并用銅線束連接固定套，確保整根滑觸線正常連通，當(dāng)滑觸線所處的環(huán)境溫度發(fā)生變化時(shí)，滑觸線本體會(huì)產(chǎn)生一定量的變形，現(xiàn)有的滑觸線不設(shè)置補(bǔ)償裝置，變形應(yīng)力無法均勻釋放，從而引起不均勻變形，而本實(shí)用新型的補(bǔ)償裝置與滑觸線中部連接后，滑觸線中間斷開部位分別與固定套連接，而兩個(gè)固定套可在滑槽的長度范圍內(nèi)相向或相背自由滑動(dòng)，能夠使滑觸線在變形時(shí)應(yīng)力得到均勻放散，避免不均勻變形，確保滑觸線正常使用，改善使用安全性，降低天車維修成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是提1的仰視圖；

其中：1、銅線束；2、壓線螺栓；3、銅線排；4、固定套；5、固定螺栓；6、滑槽；7、滑動(dòng)螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型公開了一種天車安全滑觸線溫度補(bǔ)償裝置，包括對稱設(shè)置的兩個(gè)固定套4、用于連接兩個(gè)固定套4的銅線束1和固定安裝在兩個(gè)固定套4相對端的滑動(dòng)線排，固定安裝在兩個(gè)固定套4相對端的滑動(dòng)線排之間滑動(dòng)連接；所述滑動(dòng)線排包括在豎直方向上均布的至少兩塊銅線排3，安裝在兩個(gè)固定套4相對端的滑動(dòng)線排相互插接，并用螺釘固定安裝，其中一側(cè)的銅線排3上設(shè)有滑槽6，另外一側(cè)的銅線排3上固定安裝穿設(shè)在滑槽6內(nèi)的滑動(dòng)螺栓7；所述銅線束1兩端分別借助于壓線螺栓2固定安裝在兩個(gè)固定套4側(cè)面；所述銅線排3借助于固定螺栓5安裝在固定套4內(nèi)。

在具體應(yīng)用過程中，本實(shí)用新型由相對的銅線排疊插組成一個(gè)與滑觸線本體截面積相吻合的過渡體，在滑觸線環(huán)境溫度變化時(shí)可自由地進(jìn)行軸向變形，無論怎樣伸展與收縮，都能夠給集電器的電刷一個(gè)直線過渡的平面，從而克服了較早時(shí)期膨脹接頭而帶來的膨脹范圍窄，集電器電刷跨越困難而造成斷電和接觸面變小而出現(xiàn)打火等故障。

總之，本實(shí)用新型通過與滑觸線配套安裝固定套，固定套之間安裝可相對滑動(dòng)的銅線排，并用銅線束連接固定套，確保整根滑觸線正常連通，當(dāng)滑觸線所處的環(huán)境溫度發(fā)生變化時(shí)，滑觸線本體會(huì)產(chǎn)生一定量的變形，現(xiàn)有的滑觸線不設(shè)置補(bǔ)償裝置，變形應(yīng)力無法均勻釋放，從而引起不均勻變形，而本實(shí)用新型的補(bǔ)償裝置與滑觸線中部連接后，滑觸線中間斷開部位分別與固定套連接，而固定套可在滑槽的長度范圍內(nèi)自由滑動(dòng)，能夠使滑觸線在變形時(shí)應(yīng)力得到均勻放散，避免不均勻變形，確?；|線正常使用，改善使用安全性，降低天車維修成本。