[實用新型]鋁合金板擠壓連接工裝

有效

• 申請號: 201520749489.2
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN205165605U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 胥夢霞
• 申請（專利權）人: 重慶市永川區皮皮彩鋼經營部
• 主分類號: B21D39/02
• 分類號: B21D39/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 孔祥超

技術領域

本實用新型涉及一種鋁合金板擠壓連接工裝。

背景技術

兩塊鋁合金板之間的連接目前多采用焊接方式，焊接一方便成本高、能耗高，另一反面污染大。

針對上述問題，申請人發明了新的連接方式，將兩塊鋁合金板相連邊先進行翻折，形成如圖3所示的折邊，該折邊與板體幾乎平行，然后將兩塊鋁合金板的這邊如圖3所示相扣，另一塊板的折邊插入該塊板的折邊和板體之間的間隙，然后再通過滑輪碾壓該扣接處，在扣接處的兩側形成壓痕，避免翻折邊退出。因此設計這樣的擠壓連接裝置是必須的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種鋁合金板擠壓連接工裝。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種鋁合金板擠壓連接工裝，包括底架，其特征在于：在底架的上方設有兩個相互平行的上橫梁(10)，兩根所述上橫梁(10)之間有距離，所述上橫梁(10)的上表面設有滑軌，在底架的中部設有下橫梁(11)，所述下橫梁(11)位于兩根上橫梁(10)之間的下方，所述下橫梁(11)的上表面的中間設有沿其長度方向延伸的凹槽(11a)；在兩根上橫梁(10)之間設有滑輪架，所述滑輪架包括兩根平行的金屬桿(1)，兩根金屬桿(1)的兩端之間分別連接與上橫梁(10)上的滑軌匹配的滑塊(6)，滑塊(6)和金屬桿(1)圍成矩形框，所述滑塊(6)滑動連接在上橫梁(10)的滑軌上，兩根金屬桿(1)之間還通過兩縱梁(3)相連，兩縱梁(3)位于滑塊(6)的內側，下輪桿(2)焊接在兩縱梁(3)下表面的端部，所述下輪桿(2)與金屬桿(1)平行，所述下輪桿(2)的兩端連接有滾輪(4)，所述下輪桿(2)兩端的滾輪(4)分別與兩根上橫梁(10)的下表面接觸，兩縱梁(3)的下表面之間還連接有軸桿(13)，所述軸桿(13)靠近下輪桿(2)，滑輪安裝板(7)的端部設有套筒(7a)，該套筒(7a)套裝在軸桿(13)上，所述兩縱梁(3)的上部之間焊接有中橫板(5)，所述中橫板(5)位于兩縱梁(3)的中間，絲桿(8)下端穿過中橫板(5)上的絲桿螺母(9)與滑輪安裝板(7)相連；在該滑輪安裝板(7)的下方連接滑輪(12)，所述滑輪(12)在下橫梁(11)上沿著凹槽(11a)上方滑動。

采用上述方案，將扣好的兩塊鋁合金板放置在下橫梁上，其中扣接處放置在凹槽上方，調節絲桿，使得滑輪向下移動，壓緊鋁合金板，然后推動滑輪架在上橫梁上滑動，滑輪架在沿上橫梁滑動的時候，滑輪一方面擠壓兩塊鋁合金板的扣接處，使得兩塊鋁合金板的扣接觸緊密結合在一起，另一方面，由于凹槽的存在，將在槽口處擠壓出兩條壓痕，兩條壓痕可以進一步阻止扣接處退出。無污染，能耗低。

在方案中：所述縱梁(3)由槽鋼制成。材料易得。

在上述方案中，所述絲桿(8)的上端連接上圓盤(8a)，所述上圓盤(8a)上焊接連接旋轉手柄(8b)。方便操作絲桿。

在上述方案中，其中一個滑塊(6)上連接操作桿(14)。手握該操作桿推動滑輪架在上橫梁上滑動，操作方便。

有益效果：本實用新型結構簡單，成本低，操作方便、能耗低，無污染。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為滑輪架的結構示意圖。

圖3為擠壓前的兩塊鋁合金板的連接示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

實施例1，如圖1-2所示：本實用新型的鋁合金板擠壓連接工裝由底架、金屬桿1、下輪桿2、縱梁3、滾輪4、中橫板5、滑塊6、滑輪安裝板7、絲桿8、絲桿螺母9、上橫梁10、下橫梁11、滑輪12、軸桿13、操作桿14等部件組成。

底架包括位于左右側的由支腿和連接支腿之間的梁組成的門型架，在底架的上方設有兩個相互平行的上橫梁10，上橫梁10的兩端固定在左右側的門形架的連接梁的上表面，上橫梁10的上表面設有滑軌，圖1中僅畫出左側，右側與左側對稱且結構相同，在圖1中省略，在左側的底架的兩個支腿中部之間設置連接板，下橫梁11焊接在連接板上，下橫梁11位于兩根上橫梁10之間的下方，下橫梁11的上表面的中間設有沿其長度方向延伸的凹槽11a。