[實(shí)用新型]一種壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520749274.0
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN205026349U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯慶慧
• 申請（專利權(quán)）人: 南京貝奇爾機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N39/06
• 代理公司: 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，屬于潤滑裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在許多機(jī)床、公交客車、農(nóng)用機(jī)械或者工程機(jī)械在使用過程中隔斷時(shí)間就需要進(jìn)行潤滑使其更好的工作，尤其是對于一些主軸等旋轉(zhuǎn)件，不可避免地具有與固定件接觸的部位，這些部位在旋轉(zhuǎn)中相互摩擦，如果不填加潤滑物質(zhì)，這種摩擦?xí)档蜋C(jī)械的使用壽命，且存在安全隱患，目前對機(jī)床或是工程機(jī)械等機(jī)械設(shè)備的潤滑一般采用人工加脂潤滑，但是人工加脂維修保養(yǎng)時(shí)間長，潤滑狀況不易檢查，加脂量難以準(zhǔn)確掌握，常造成加脂過多浪費(fèi)油脂或過少損壞零件，甚至出現(xiàn)潤滑點(diǎn)被遺漏加脂等情況，并且無法實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量的智能的潤滑和監(jiān)控。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提出一種大油量的精確注油的壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題提出的技術(shù)方案是：一種壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，包括潤滑油站和潤滑油分配裝置，潤滑油站的出油口與潤滑油分配裝置的進(jìn)油口通過管路連通；

潤滑油站包括油箱、齒輪泵、電機(jī)、管路過濾器和節(jié)流閥，油箱的出口通過管路與齒輪泵的進(jìn)口連通，齒輪泵的出口與管路過濾器的進(jìn)口通過管路連通，管路過濾器的出口與節(jié)流閥的進(jìn)口通過管路連通，節(jié)流閥的出口與潤滑油站的出油口通過管路連通，電機(jī)的動力輸出端與齒輪泵的動力輸入端連接；

潤滑油分配裝置包括至少兩級遞進(jìn)式分配器，前級的出口與后級的進(jìn)口通過管路依次銜接，潤滑油站的出油口與第一級遞進(jìn)式分配器的進(jìn)口通過管路連通，各級的遞進(jìn)式分配器的出口處均設(shè)置有電磁閥。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：油箱內(nèi)設(shè)有液位計(jì)。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：油箱頂端開設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口連通有空氣濾清器。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：油箱內(nèi)設(shè)有至少一個液位開關(guān)。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：油箱內(nèi)靠近油箱的出口處設(shè)有吸油過濾器，吸油過濾器的出口與油箱的出口連通。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：管路過濾器和節(jié)流閥之間的管路上安裝有耐震壓力表。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：管路過濾器和節(jié)流閥之間的管路內(nèi)設(shè)置有壓力開關(guān)。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：油箱上設(shè)置有回油口。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：油箱內(nèi)還安裝有電加熱器。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：油箱上還設(shè)置有溫度傳感器和溫度控制器。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案的有益效果是：（1）該潤滑系統(tǒng)主要應(yīng)用于各類機(jī)械、液壓式等鍛壓機(jī)械；主要對壓力機(jī)的連桿、滑塊、主傳動、平衡缸、離合器、氣墊等部分進(jìn)行集中自動潤滑，減小了摩擦面之間的摩擦阻力和金屬表面之間的磨損，使各潤滑部位保持適量的油膜，同時(shí)對發(fā)熱部位進(jìn)行循環(huán)冷卻，還起到?jīng)_洗摩擦面間固體雜質(zhì)和冷卻摩擦表面的作用；（2）由于空氣濾清器、吸油過濾器和管路過濾器的三重過濾，保證了進(jìn)入潤滑油分配裝置的潤滑油的潔凈，潔凈的潤滑油使得該潤滑系統(tǒng)不僅具有潤滑作用還起到?jīng)_洗摩擦面間固體雜質(zhì)的作用，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)潤滑部位冷卻功能；（3）包括至少兩級遞進(jìn)式分配器的潤滑油分配裝置易于維修和替換遞進(jìn)式分配器；（4）至少兩級遞進(jìn)式分配器還保證了該潤滑系統(tǒng)可以同時(shí)供給足夠的油量；（5）由于各級的遞進(jìn)式分配器的出口處均設(shè)置有電磁閥，可以精確控制出油量，保證了潤滑的穩(wěn)定可靠。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號示意如下：1-油箱；2-液位計(jì)；3-空氣濾清器；4.1-第一液位開關(guān)；4.2-第二液位開關(guān)；4.3-第三液位開關(guān)；5-吸油過濾器；6-齒輪泵；7-電機(jī)；8-管路過濾器；9-耐震壓力表；10-壓力開關(guān)；11-節(jié)流閥；12-電加熱器；13-溫度傳感器；14-溫度控制器；15-潤滑油分配裝置；16-回油口。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

本實(shí)施例的壓力機(jī)用集中潤滑系統(tǒng)，如圖1所示，包括潤滑油站和潤滑油分配裝置15，潤滑油站的出油口與潤滑油分配裝置15的進(jìn)油口通過管路連通。

潤滑油站包括油箱1、齒輪泵6、電機(jī)7、管路過濾器8和節(jié)流閥11，油箱1內(nèi)設(shè)有液位計(jì)2和三個液位開關(guān)，三個液位開關(guān)分別為第一液位開關(guān)4.1、第二液位開關(guān)4.2和第三液位開關(guān)4.3。油箱1頂端開設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口連通有空氣濾清器3，油箱1內(nèi)靠近油箱的出口處設(shè)有吸油過濾器5，吸油過濾器5的出口與油箱1的出口連通。