[實用新型]汽車發動機缸蓋除塵裝置

有效

• 申請號: 201520747713.4
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN205020430U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 吳建軍;陶紅保
• 申請（專利權）人: 安徽三眾智能裝備有限公司
• 主分類號: B08B1/02
• 分類號: B08B1/02;B08B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件裝配技術領域，特別涉及一種汽車發動機缸蓋除塵裝置。

背景技術

汽車發動機裝配的過程中，利用設置在缸蓋流水線旁側的抓取裝置將缸蓋流水線上的發動機缸蓋從托盤上抓起并搬運到缸體流水線上的發動機缸體相應位置以完成裝配。在此過程中，需要對搬運起的缸蓋火力面(即缸蓋與缸體安裝配合面)進行除塵以防止缸蓋在運輸過程中的灰塵等雜物附著在缸蓋與缸體安裝配合面，夾雜的灰塵會使發動機產生泄露等影響質量的情況出現。在具體應用中，對于半自動化裝配工位，此步驟一般采用的是由搬運缸蓋的工人利用輔助機械手將缸蓋抓起，人工先用清潔布擦除灰塵，然后將缸蓋移至吹氣管上方進行吹氣，這種方式勞動強度、效率低、除塵效果較差；對全自動裝配工位上的缸蓋清灰操作時，要么單一的采用毛刷清理的方式或者氣動吹氣的方式清理，上述的方式清灰效果均不夠理想。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種汽車發動機缸蓋除塵裝置，確保對缸蓋與缸體安裝配合面的清灰效果。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車發動機缸蓋除塵裝置，包括轉動式設置在機架上的輥刷，輥刷位于缸蓋的移動方向上設置，輥刷的輥芯水平且一端與驅動機構連接，驅動機構驅動輥刷轉動且刷毛與缸蓋與缸體安裝配合面接觸，位于缸蓋的移動方向上還設置有吹氣單元，吹氣單元的吹氣口指向缸蓋與缸體安裝配合面。

與現有技術相比，本實用新型存在的技術效果為：在缸蓋移動方向上設置的輥刷的刷毛與缸蓋與缸體安裝配合面接觸，從而可初步將缸蓋與缸體安裝配合面初步清理干凈，利用設置在該輥刷鄰近位置處的吹氣單元，進一步可將缸蓋殘留的灰塵清理干凈，避免灰塵等雜質殘留在缸蓋與缸體安裝配合面上，該除塵裝置自動化程度高，清灰效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是底座的結構示意圖；

圖3是吹氣單元的單個供氣管的結構示意圖。

具體實施方式

結合圖1至圖3，對本實用新型作進一步地說明：

一種汽車發動機缸蓋除塵裝置，包括轉動式設置在機架10上的輥刷20，輥刷20位于缸蓋的移動方向上設置，輥刷20的輥芯水平且一端與驅動機構連接，驅動機構驅動輥刷20轉動且刷毛與缸蓋與缸體安裝配合面接觸，位于缸蓋的移動方向上還設置有吹氣單元，吹氣單元的吹氣口指向缸蓋與缸體安裝配合面。

摒棄現有技術中，采用人工清理的方式，或者單獨采用刷體對缸蓋與缸體的安裝配合面的清理，或者單獨采用吹氣的方式實施對缸蓋的清理所帶來的弊端，在缸蓋移動方向上設置的輥刷20的刷毛與缸蓋與缸體安裝配合面接觸，從而可初步將缸蓋與缸體安裝配合面初步清理干凈，利用設置在該輥刷20鄰近位置處的吹氣單元，進一步可將缸蓋殘留的灰塵清理干凈，避免灰塵等雜質殘留在缸蓋與缸體安裝配合面上，該除塵裝置自動化程度高，清灰效果好。

所述吹去單元包括多根與氣源連通的供氣管30，所述供氣管30的管芯水平且與輥刷20平行，供氣管30設置有3組或者更多，確保供氣管30能夠達到對空氣及附著在缸蓋上的灰塵的清灰效果，供氣管30的管身上開設有氣孔31，氣孔31與供氣管30管腔連通，氣孔31沿著供氣管30管長方向間隔分布，氣孔31指向缸蓋與缸體安裝配合面上。

優選地，為達到對缸蓋理想的清灰效果，所述輥刷20與缸蓋的接觸的切線方向與缸蓋的移動方向相反。缸蓋的移動方向與輥刷20的轉動切線方向相反，從而確保對灰塵的清理效果。

更為優選地，為避免供氣管30吹起的灰塵經過缸蓋與缸體配合的安裝面而造成對缸體的二次污染，所述氣孔31位于供氣管30靠近輥刷20一側管身上開設，氣孔31指向斜向上方。通過上述布置氣孔31的方式，能夠將灰塵吹散并遠離缸體。

位于機架10上還設置有第一、第二接近開關41、42，第一、第二接近開關41、42分別鄰近輥刷20及供氣管30設置。該處的第一、第二接近開關41、42主要用于判斷缸蓋是否進入及離開所述除塵裝置，以控制吹氣時間段，降低一直吹氣對整個供氣系統的流量損失，當缸蓋運行至第一接近41開關上方時，3排出氣口斜向毛刷傾斜的供氣管30一起吹氣，同時，輥刷20對運行的缸蓋進行擦灰處理，當缸蓋脫離輥刷20后，運行的缸蓋被供氣管30吹出的強氣流進一步除塵，當缸蓋運行至第二接近開關42上方時，停止吹氣以減少壓縮空氣損耗。