[實用新型]一種車載搶險救護壓力艙

有效

• 申請號: 201520747683.7
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN205041631U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 劉軍
• 申請（專利權）人: 煙臺冰輪高壓氧艙有限公司
• 主分類號: A61G3/00
• 分類號: A61G3/00
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 呂靜

技術領域

本實用新型涉及一種車載搶險救護設備，具體的說，是一種車載搶險救護壓力艙，屬于車載搶險救護設備結構技術領域。

背景技術

目前，現有的車載搶險救護設備，是采用的集裝箱作為車架載體，設置在車載集裝箱箱體內部，由于集裝箱內部需要做保溫層，在車輛狀況相同的條件下，集裝箱占據了一部分空間，使得救護艙的外形尺寸受到局限，艙體的制造成本高、艙內救護空間不足、不利于治療等缺陷；同時由于目前的艙體采用的是臥式圓筒式結構，其內部空間更加局限，治療空間嚴重不足。

發明內容

本實用新型旨在解決現有車載搶險救護壓力艙存在的空間不足、結構布局不合理、安全性不夠等技術缺陷，進而提供一種具有結構設計簡捷、艙內布局設計合理、最大化提高空間利用率、人均艙容大、安全系數高的車載搶險救護擔架艙。

為此，本實用新型提供了以下的技術方案：

一種車載搶險救護壓力艙，配置于救援車輛的拖盤上，其特殊之處在于，包括直接安裝于車輛托盤上的、呈矩形結構的主艙體17，所述主艙體17被分隔成設備艙2和治療艙12；兩艙之間通過治療艙12帶有的治療艙門11密封隔離，所述設備艙2內安裝有隨車搶險救護設備及電控裝置；所述治療艙12為密閉艙，所述治療艙12內部中央區域安置有一軟體艙6，在所述治療艙12的縱向兩側各設有一排吸氧裝置5，每臺吸氧裝置5對應設有一個沙發座椅13；

所述設備艙2上帶有設備艙門1，其內部的隨車搶險救護設備及電控裝置包括柴油發電機3、高壓空壓機4、空氣瓶7、氧氣瓶10、活動座椅8和控制臺9；其中高壓空壓機4為空氣瓶7提供高壓空氣，氧氣瓶10內充滿氧氣，氧氣瓶及空氣瓶內的氣體通過控制臺上的控制閥門及管路輸送到治療艙12內，為治療艙12提供需要的壓力環境；

所述治療艙12內部設有分體空調14和觀察窗16；

所述沙發座椅13通過下部的座椅支架15固定安裝于所述治療艙12的艙體底面；

所述設備艙2內的氧氣瓶10通過管路連通于治療艙12內的吸氧裝置5，為所述吸氧裝置5提供呼吸用純氧。

本實用新型一種車載搶險救護壓力艙，其結構設計合理簡捷，將主艙體間隔形成的兩個艙體，空間布局緊湊，通過矩形艙體直接取代之前的集裝箱體，大大擴展了艙體的有效空間，使艙體的空間利用率提高，提供了各種不同救護患者的治療方案，在治療艙內加設軟體艙，可根據患者不同的情況選擇使用吸氧裝置吸氧還是進入軟體艙進行治療，適用范圍廣，同時提高了艙體的實用性。

附圖說明

圖1：本實用新型一種車載搶險救護壓力艙俯視圖；

圖2：本實用新型一種車載搶險救護壓力艙主視圖；

在圖中，1、設備艙門，2、設備艙3、柴油發電機4、高壓空壓機5、吸氧裝置，6、軟體艙，7、空氣瓶，8、活動座椅，9、控制臺，10、氧氣瓶，11、治療艙門，12、治療艙，13、沙發座椅，14、分體空調，15、座椅支架，16、觀察窗，17、主艙體。

具體實施方式

下面就附圖1-2對本實用新型一種車載搶險救護壓力艙作以下詳細說明。

實施例1