[實(shí)用新型]一種電機(jī)后端蓋的隔爆結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520747627.3
• 申請(qǐng)日: 2015-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN204967486U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟憲福;王萬珍;李洪生;教丹陽;孫海峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 撫順煤礦電機(jī)制造有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H02K5/136
• 分類號(hào): H02K5/136;H02K5/16;H02K5/22
• 代理公司: 沈陽優(yōu)普達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 俞魯江

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及防爆電動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域及其他需要防爆結(jié)構(gòu)的制造領(lǐng)域，具體說是一種防爆電機(jī)的隔爆面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

根據(jù)GB3836.1-2000爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備通用要求可知：隔爆接合面包括平面接合面、止口接合面、螺紋接合面、旋轉(zhuǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)軸接合面等。電機(jī)的端蓋與機(jī)座之間為了保證輸出軸的同軸度，一般都采用止口接合面。止口接合面徑向定位精準(zhǔn)，容易滿足防爆要求，制造工藝簡(jiǎn)單。

電機(jī)后部端蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包括傳感器安裝腔、制動(dòng)器安裝腔、接線盒。現(xiàn)有的制造方式采用整體鑄造，其結(jié)構(gòu)如圖5所示，通過設(shè)置活動(dòng)口26安裝測(cè)速傳感器，雖然端蓋與機(jī)座之間可以滿足止口接合面的配合，但是鑄造模具成本高、鑄件本身鑄造缺陷多、金屬加工工藝復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決以上問題，本申請(qǐng)將電機(jī)后部的端蓋分為兩個(gè)焊接結(jié)構(gòu)件，分別是后軸承端蓋和后端蓋。他們之間的防爆結(jié)構(gòu)是平面隔爆接合面，用螺釘連接在一起。后端蓋止口上有密封膠條，防止外界粉塵、水等雜物。后軸承端蓋和機(jī)座的配合是止口隔爆接合面，可以保證電機(jī)軸的徑向同軸度要求。

本實(shí)用新型的目的是提供一種電機(jī)新的隔爆結(jié)構(gòu)，具體技術(shù)方案如下：

一種電機(jī)后端蓋的隔爆結(jié)構(gòu)，包括后軸承端蓋、后端蓋、機(jī)座、后外蓋；所述后軸承端蓋與機(jī)座止口配合，此處為隔爆接合面，左端軸承室內(nèi)安裝軸承，作為電機(jī)軸一端的支點(diǎn)，右端面安裝測(cè)速傳感器；所述后端蓋與后軸承端蓋有平面隔爆接合面配合，與機(jī)座止口配合，后部與后外蓋止口隔爆接合面配合，后端蓋主體圓筒內(nèi)安裝制動(dòng)器，上方是電機(jī)接線盒；

所述后端蓋由接線盒和主體圓筒組焊而成；

所述傳感器安裝腔位于后軸承端蓋與后端蓋之間；

所述制動(dòng)器安裝腔位于后端蓋的主體圓筒與后外蓋之間；

所述接線盒位于后端蓋的上部。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：1.有利于實(shí)現(xiàn)具有復(fù)雜電機(jī)后端蓋出線結(jié)構(gòu)的防爆要求；2.后軸承端蓋與后端蓋配合安全可靠；3.克服了鑄造模具成本高、鑄件本身鑄造缺陷多、金屬加工工藝復(fù)雜等缺點(diǎn)，有利于各個(gè)單件的加工，節(jié)約生產(chǎn)工時(shí)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型基本結(jié)構(gòu)圖；

圖2為內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3后端蓋焊接結(jié)構(gòu)；

圖4是圖3的左視圖；

圖5為現(xiàn)有后端蓋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1后軸承端蓋、2機(jī)座、3后端蓋、4后外蓋、5密封膠條、6螺釘、7制動(dòng)器、9螺栓、10測(cè)速傳感器、11制動(dòng)器安裝腔、12傳感器安裝腔、13平面隔爆接合面、14止口隔爆接合面、15止口配合、16焊角、17接線盒、18主體圓筒，25為軸承室,26為活動(dòng)口。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)見圖1、圖2，包括后軸承端蓋1、后端蓋3、機(jī)座2、后外蓋4；所述后軸承端蓋1與機(jī)座2間為止口隔爆結(jié)合面14配合，后軸承端蓋1左端軸承室25內(nèi)安裝軸承，作為電機(jī)軸一端的支點(diǎn)，后軸承端蓋1右端面安裝測(cè)速傳感器10；所述后端蓋3與后軸承端蓋1有平面隔爆接合面13配合，與機(jī)座2止口配合，所述后端蓋3后部與后外蓋4通過止口隔爆接合面14配合，后端蓋主體圓筒18內(nèi)安裝制動(dòng)器7，上方是電機(jī)接線盒17。

后軸承端蓋1與機(jī)座2間的配合是止口隔爆接合面，用來保證電機(jī)軸的徑向同軸度。后端蓋3與機(jī)座2止口配合，但不是隔爆接合面，止口有密封膠條5，以防止電機(jī)內(nèi)腔進(jìn)水。

圖2中右部是傳感器安裝腔的具體位置及其內(nèi)部的組成，包括測(cè)速傳感器10的安裝位置。

圖2中左端是后端蓋的主體圓筒與后外蓋組成制動(dòng)器安裝腔，其中后外蓋4上有密封膠條，以防止電機(jī)腔內(nèi)進(jìn)水。制動(dòng)器安裝在后外蓋的內(nèi)止口上。

圖3中后端蓋由接線盒和主體圓筒組焊而成，其中接線盒是不規(guī)則形狀。

所述后軸承端蓋與后端蓋均為焊接結(jié)構(gòu)件，其中后端蓋焊接結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。因?yàn)榻泳€盒與制動(dòng)器安裝腔都位于其中，而且接線盒是不規(guī)則形狀；另外后端蓋與機(jī)座、后軸承端蓋、后外蓋都有配合連接，所以合理安排它的焊接結(jié)構(gòu)十分重要。

本申請(qǐng)中的所有隔爆結(jié)合面采用GB3836.1-2000標(biāo)準(zhǔn)。