[實用新型]白車身弧焊送絲裝置

有效

• 申請號: 201520747446.0
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN204934830U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 崔鵬;陶紅保;阮仁春
• 申請（專利權）人: 安徽三眾智能裝備有限公司
• 主分類號: B23K9/133
• 分類號: B23K9/133
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車白車身焊接技術領域，具體涉及一種白車身弧焊送絲裝置。

背景技術

目前汽車行業中，在實施對汽車白車身焊接流水線中，一條焊接流水線往往可針對不同車型進行焊接操作，在實施對汽車焊接操作中，保證焊絲在一個班內不卡絲、堵絲、絞絲、纏絲，對于流水線的連續化生產來說是個難點?，F有的送絲機構的進料端設置前送絲軟管，出料端設置后送絲軟管，由于焊絲質地不是特別硬，在實際的焊接過程中，焊絲很容易出現堵死或纏繞而無法理順的現象，現有自動化的焊接機器多采用五軸機器臂弧焊的焊接機器人，而多數五軸機器臂弧焊的送絲機構都安裝在機器臂第五軸上，而且對前后送絲軟管沒有任何的線路固定裝置，這種安裝方式導致送絲時極易堵絲、纏絲、送絲不順的缺點，使弧焊中斷不能流暢生產。且送絲軟管、水管接頭部分極易破損，使維修成本升高，生產效率降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種提供可穩定實現對焊絲送料的白車身弧焊送絲裝置，避免焊絲出現的堵死、纏絲現象。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種白車身弧焊送絲裝置，包括設置在機器手A上的送絲單元，所述送絲單元的進料端設置有進料軟管，所述送絲單元的出料端設置有出料軟管，所述進料軟管及出料軟管上分別設置有用于支撐、拉緊管路的拉緊支撐部。

與現有技術相比，本實用新型存在的技術效果為：利用設置在送絲單元進料軟管及出料軟管設置的拉緊支撐部，從而可將進料軟管及出料軟管拉直并支撐起來，進料軟管及出料軟管不會出現晃動，從而可確保焊絲處在捋直的狀態，進而避免焊絲出現的堵死、纏絲現象，并平順的實現焊絲的輸送操作，確保生產線的生產效率。

附圖說明

圖1是弧焊送絲裝置的結構示意圖；

圖2是安裝底座40的結構示意圖；

圖3是連接板的結構示意圖；

圖4是第二支撐架的結構示意圖；

圖5是第一支撐架的結構示意圖。

具體實施方式

結合圖1至圖5，對本實用新型作進一步地說明：

一種白車身弧焊送絲裝置，包括設置在機器手A上的送絲單元10，所述送絲單元10的進料端設置有進料軟管20，所述送絲單元10的出料端設置有出料軟管30，所述進料軟管20及出料軟管20上分別設置有用于支撐、拉緊管路的拉緊支撐部。利用設置在送絲單元10的進料軟管20及出料軟管30設置的拉緊支撐部，從而可將進料軟管20及出料軟管30拉直并支撐起來，進料軟管20及出料軟管30不會出現晃動，從而可確保焊絲處在捋直的狀態，進而避免焊絲出現的堵死、纏絲現象，并平順的實現焊絲的輸送操作，確保生產線的生產效率。

優選地，為實現整個送絲裝置的固定，所述送絲單元10外輪廓整體呈矩形板塊狀，出料軟管30及進料軟管20分別設置在送絲單元10的兩端面上，所述送絲單元10固定在安裝底座40上，所述拉緊支撐部固定在安裝底座40上，所述安裝底座40固定在機器手A上。結合圖2，利用安裝底座40與機器手A固定，可實現對送絲裝置的整個有效固定。

作為本實用新型的優選方案，所述拉緊支撐部包括設置在安裝底座40上的第一、第二支撐架50、60，所述第一支撐架50用于固定支撐進料軟管20，所述第二支撐架60用于固定支撐出料軟管30。

所述安裝底座40為一薄板狀結構，安裝底座40的一側邊設置有折邊41，該這邊41上設置有安裝孔與機器手A的一側邊固定，安裝底座40上還設置有用于支撐連接板70，所述連接板70呈條板狀結構，連接板70的一端固定在安裝底座40上，連接板70的另一端與出料軟管30同向平行延伸，連接板70的延伸端設置成折板狀結構，該折板向前、向下延伸，所述第二支撐架60固定在該折板上。出料軟管30順著連接板70的長度方向延伸并拉直，利用連接板70延伸端的折板與第二支撐架60固定的同時，還可改變焊絲的出料方向。當然該折板的彎折角度不宜過大，使焊絲從絲盤送入送絲機構的過程中無較大彎曲變型，降低送絲阻力，避免纏絲現象的發生。

具體地，結合圖5所示，所述第一支撐架50呈板狀結構，第一支撐架50的板面與安裝底座40垂直且板面上設置有用于穿設進料軟管20的通孔，第一支撐架50的下端設置有用于與安裝底座40貼合固定的翻邊。

結合圖4所示，所述第二支撐架60呈卡箍狀結構，第二支撐架60用于將出料軟管30箍設起來且兩端與連接板70的延伸端的折板板面固定。

結合圖1和2，所述的安裝底座40板面上開設有第一通孔單元區域42，所述第一支撐架50下端的翻邊與第一通孔單元區域42通過螺栓固定，所述安裝板面上還設置有第二通孔單元區域43，所述連接板70與第二通孔單元區域43通過螺栓固定。上述的第一支撐架50與第一通孔單元區域42的通孔連接，以及連接板70與第二通孔單元區域43的通孔連接，可實現對第一支撐架50及連接板70位置的微調，進而確保最佳的送絲效果。