[實用新型]一種高樁碼頭鋼管樁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520747438.6
• 申請日: 2015-09-23
• 公開（公告）號: CN204940250U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設計）人: 張興剛;邱裕林
• 申請（專利權）人: 遼寧森淼海洋工程裝備有限公司
• 主分類號: E02D5/28
• 分類號: E02D5/28
• 代理公司: 沈陽優(yōu)普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 張志偉

技術領域

本實用新型涉及高樁碼頭領域，具體為一種高樁碼頭鋼管樁。

背景技術

在地處北方海洋工程碼頭泊位基礎建設中，按著慣例都采用沉箱式或者重力塊式，也有采用高樁式的，但都是采用現(xiàn)澆混凝土樁。高樁碼頭是我國重要的基礎設施，但是高樁碼頭位于前沿的基樁容易受到靠泊船舶撞擊而失去作用，使得對高樁碼頭的施工要求越來越高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高樁碼頭鋼管樁，以適應北方的海域潮差大，海水及陸路的壓力變化大等問題。

本實用新型的技術方案是：

一種高樁碼頭鋼管樁，該鋼管樁為鋼管之間通過索口連接的結構，每個鋼管的一側設置角鋼，每個鋼管的另一側設置T型鋼，相鄰鋼管之間的角鋼與T型鋼插接配合形成索口；角鋼采用雙抱角鋼，雙抱角鋼為兩個角鋼相對設置形成中間開口的結構，該結構與T型鋼插接配合。

所述的高樁碼頭鋼管樁，鋼管橫向兩側分別設置T型鋼、角鋼，鋼管縱向兩側分別設置T型鋼、角鋼，T型鋼、角鋼形成索口，使一個鋼管的橫向和縱向均可與另一個鋼管通過索口連接。

所述的高樁碼頭鋼管樁，鋼管橫向兩側分別設置T型鋼、角鋼，T型鋼、角鋼形成索口，使一個鋼管的橫向與另一個鋼管通過索口連接；鋼管縱向兩側分別設置連接套、連接柱，連接套中設置彈簧卡圈，連接柱側面設置卡槽，連接套、連接柱形成索口，使一個鋼管的縱向與另一個鋼管通過索口連接。

本實用新型的優(yōu)點及有益效果是：

1、碼頭前沿樁在南方都采用鋼板樁。但是，這種鋼板樁在北方?jīng)]有使用，因為北方的海域潮差大，海水及陸路的壓力變化大。考慮到以上因素，調整采用鋼管樁，此鋼管樁可以解決或者緩解上面問題。

2、本實用新型鋼管與鋼管之間的索口，采用T型鋼與雙抱角鋼進行連接。相對于采用S型索口進行接續(xù)，本實用新型的施工方法，其優(yōu)越性是，鋼管樁的二次焊接工藝簡單易行，減少基礎施工的復雜程度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中的鋼管結構示意圖。

圖3為鋼管另一實施例結構示意圖。

圖4為鋼管又一實施例結構示意圖。

圖中，1、索口；2、鋼管；3、T型鋼；4、角鋼；5、連接套；6、彈簧卡圈；7、連接柱；8、卡槽。

具體實施方式

如圖1-圖2所示，本實用新型高樁碼頭鋼管樁，主要包括索口1、鋼管2、T型鋼3、角鋼4等，具體結構如下：

該鋼管樁為鋼管2之間通過索口1連接的結構，每個鋼管2的一側設置角鋼4，每個鋼管2的另一側設置T型鋼3(圖2)，相鄰鋼管2之間的角鋼4與T型鋼3插接配合形成索口1。角鋼4采用雙抱角鋼，雙抱角鋼為兩個角鋼相對設置形成中間開口的結構，該結構與T型鋼3插接配合。從而，使鋼管樁的二次焊接工藝簡單易行，減少基礎施工的復雜程度。

如圖3所示，本實用新型的鋼管2橫向兩側分別設置T型鋼3、角鋼4，鋼管2縱向兩側分別設置T型鋼3、角鋼4，T型鋼3、角鋼4形成索口，使一個鋼管的橫向和縱向均可與另一個鋼管通過索口連接，連接更加牢固。

如圖4所示，本實用新型的鋼管2橫向兩側分別設置T型鋼3、角鋼4，T型鋼3、角鋼4形成索口，使一個鋼管的橫向與另一個鋼管通過索口連接；鋼管2縱向兩側分別設置連接套5、連接柱7，連接套5中設置彈簧卡圈6，連接柱7側面設置卡槽8，連接套5、連接柱7形成索口，使一個鋼管的縱向與另一個鋼管通過索口連接，連接更加牢固。