[實用新型]一種離合制動器綜合性能試驗臺

有效

• 申請號: 201520747296.3
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN204944826U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 王駿;蔣兆軍;蔣學貴;喬俊;曹黎鵬
• 申請（專利權）人: 無錫職業技術學院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01L5/28
• 代理公司: 無錫萬里知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32263
• 代理人: 李翀

技術領域

本實用新型涉及鍛壓機床用組合式氣動干式摩擦離合制動器技術領域，具體涉及一種離合制動器綜合性能試驗臺。

背景技術

現有試驗臺在被測靜止環境下進行，檢測的數據沒有體現離合制動器工作時的狀況，缺乏真實性，且不能滿足多種規格產品的測試，通用性差等。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種離合制動器綜合性能試驗臺。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型的一種離合制動器綜合性能試驗臺，它包含減速器二、皮帶輪、安裝銷、可調聯接板、可調安裝軸、壓力傳感器、離合制動器、振動傳感器、溫度傳感器、飛輪二、扭矩軸一、制動電機、扭矩軸二、旋轉編碼器、減速器一、飛輪一、扭矩傳感器、離合電機；離合電機與減速器二連接，減速器二的輸出軸上安裝有皮帶輪，皮帶輪與飛輪二連接，飛輪二套接在扭矩軸一上，可調安裝軸上安裝有離合制動器，離合制動器通過可調聯接板與飛輪二相配合，可調安裝軸的右端安裝有壓力傳感器，離合制動器的上端安裝有安裝銷，離合制動器上分別安裝有振動傳感器、溫度傳感器，扭矩軸一通過扭矩傳感器與扭矩軸二連接，扭矩軸二上安裝有飛輪一，旋轉編碼器安裝在扭矩軸二上，飛輪一與減速器一的輸出軸連接，減速器一與制動電機連接。

本實用新型有益效果為：檢測功能齊全、檢測精度高、結果顯示清晰、操作簡便，工作效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-減速器二；2-皮帶輪；3-安裝銷；4-可調聯接板；5-可調安裝軸；6-壓力傳感器；7-離合制動器；8-振動傳感器；9-溫度傳感器；10-飛輪二；11-扭矩軸一；12-制動電機；13-扭矩軸二；14-旋轉編碼器；15-減速器一；16-飛輪一；17-扭矩傳感器；18-離合電機。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步的說明。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，本具體實施方式采用如下技術方案：它包含減速器二1、皮帶輪2、安裝銷3、可調聯接板4、可調安裝軸5、壓力傳感器6、離合制動器7、振動傳感器8、溫度傳感器9、飛輪二10、扭矩軸一11、制動電機12、扭矩軸二13、旋轉編碼器14、減速器一15、飛輪一16、扭矩傳感器17、離合電機18；離合電機18與減速器二1連接，減速器二1的輸出軸上安裝有皮帶輪2，皮帶輪2與飛輪二10連接，飛輪二10套接在扭矩軸一11上，可調安裝軸5上安裝有離合制動器7，離合制動器7通過可調聯接板4與飛輪二10相配合，可調安裝軸5的右端安裝有壓力傳感器6，離合制動器7的上端安裝有安裝銷3，離合制動器7上分別安裝有振動傳感器8、溫度傳感器9，扭矩軸一11通過扭矩傳感器17與扭矩軸二13連接，扭矩軸二13上安裝有飛輪一16，旋轉編碼器14安裝在扭矩軸二13上，飛輪一16與減速器一15的輸出軸連接，減速器一15與制動電機12連接。

本具體實施方式的工作原理為：接通電源后，扭矩電機18起動，經減速機二1、皮帶輪2，通過皮帶將扭矩傳遞給飛輪二10，飛輪二10空套在扭矩軸一11上，飛輪二10離合固定銷和可調聯接板5帶動離合制動器7的離合部件旋轉。此時，在電腦軟件的控制下，給安全電磁閥一個觸發信號，壓縮空氣經氣源三聯件、安全電磁閥、旋轉氣接頭進入被測離合制動器7氣缸，推動活塞使離合制動器7接合，離合制動器7處于工作狀態，飛輪二10的扭矩經被測離合制動器的離合部件帶動被測離合制動器7旋轉，離合制動器7通過雙鍵帶動可調安裝軸5，通過聯軸器、扭矩軸一11、扭矩傳感器17帶動飛輪一16旋轉；按設定時間預熱一段時間后，另一端的扭矩電機12啟動，經減速器15，將相反扭矩傳遞給飛輪一16，這樣從另一側將反向扭矩傳遞給扭矩傳感器17，在扭矩傳感器兩側形成兩個同軸、方向相反的扭矩，扭矩傳感器17檢測到扭矩后，信號經A/D轉換，由電腦進行整理輸出，以圖表方式顯示或打印。

其他制動角、溫升、靈敏度、動平衡等檢測項目通過安置在機械平臺上的各個傳感器測得，經上位機上安裝的力控軟件進行數值處理分析，最終以曲線形式顯示或打印。

本具體實施方式主要有如下特點：

（1）利用機械、電氣、PLC控制、軟件、互聯網等多學科應用技術集成創新，創造性地解決了離合制動器產品檢測手段和設備空缺的難題；