[實用新型]一種機(jī)器人的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520746851.0 | 申請日: | 2015-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN204935678U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄧定紅;江加凱;孔民秀;金小建 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江錢江摩托股份有限公司;哈爾濱博強(qiáng)機(jī)器人技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B25J19/00 | 分類號: | B25J19/00 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107 | 代理人: | 賀宣潮 |
| 地址: | 317500 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)器人 軸承 保護(hù) 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于機(jī)械手技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種機(jī)器人的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,越來越多的產(chǎn)品被通過流水線生產(chǎn)出來,隨著科技的發(fā)展,通過機(jī)器人來取代流水線上的工人為大勢所趨。
機(jī)器人通常具有機(jī)械臂,機(jī)械臂通過齒輪傳動來實現(xiàn)動作,而軸承是齒輪傳動不可缺少的部件,為了達(dá)到高精度傳動且減少維護(hù)成本的目的,目前在機(jī)器人中采用的軸承多為自帶密封圈的深溝球軸承,該軸承填充有潤滑脂,可終身潤滑無需維護(hù),軸承安裝在齒輪箱內(nèi)時其端面與齒輪箱腔室是直通,例如中國專利文獻(xiàn)公開的一種機(jī)器人腕部的軸承支撐結(jié)構(gòu)【授權(quán)公告號CN204450577U】。
齒輪在傳動時也是需要潤滑,齒輪在轉(zhuǎn)動時通過油脂潤滑,在齒輪高速轉(zhuǎn)動時會將油脂,甩向軸承的端面,也就是油脂會直接沖擊到軸承端面上的密封圈上,在長時間使用后會導(dǎo)致密封圈變形損壞失去密封功能,導(dǎo)致軸承內(nèi)的潤滑脂出現(xiàn)泄漏的情況,進(jìn)而導(dǎo)致軸承失去足夠的潤滑導(dǎo)致磨損損壞。
為了解決上述問題,目前具有兩種解決方案。一、直接使用稠度高的油脂,由于稠度高的油脂粘稠,油脂很難被甩出對軸承的密封圈造成傷害,因此能起到保護(hù)軸承的作用,但是稠度油脂潤滑性能較差,增加了齒輪之間的摩擦,影響使用壽命和提高了維護(hù)成本,也增加了齒輪傳遞的噪音,同時優(yōu)質(zhì)的高稠度油脂價格也很貴,提高了成本。二、在軸承外側(cè)再裝一個油封,這種沖擊力被前端軸承擋住,外側(cè)油封不會破壞,但增加一個油封會增加傳動阻力遠(yuǎn)大于軸承上帶密封圈的阻力,同時還要增加結(jié)構(gòu)寬度。上述兩種解決方案雖然都能避免軸承密封圈受到損壞,但是都會對機(jī)器人的性能造成影響。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題,提出了一種機(jī)器人的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu),本實用新型解決的技術(shù)問題是在不影響機(jī)器人性能的情況下保護(hù)軸承密封圈。
本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種機(jī)器人的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu),機(jī)器人包括具有腔室的齒輪箱和連接在齒輪箱上的齒輪座,齒輪箱和齒輪座之間設(shè)有帶密封圈的軸承,所述齒輪座上連接有齒輪,所述齒輪位于腔室內(nèi),軸承一端朝向腔室,其特征在于,本軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)包括呈環(huán)形的隔墊,所述隔墊固定在齒輪箱上,所述隔墊位于腔室和軸承之間且隔墊將腔室和軸承分隔開。
在齒輪轉(zhuǎn)動時齒輪上的油脂會因為離心力甩出,通過設(shè)置將腔室和軸承分隔開的隔墊能將甩向軸承的油脂阻擋,也就是油脂會飛濺到隔墊上,而不會直接沖擊到軸承的密封圈上,因而不會對軸承的密封圈造成傷害,從而保護(hù)了軸承的密封圈,延長了軸承的使用壽命;通過設(shè)置隔墊可使得機(jī)器人齒輪的潤滑采用稠度低的油脂,提高齒輪見的潤滑效果,提高使用壽命,減少維護(hù)次數(shù),降低齒輪傳遞的噪聲,節(jié)約成本;通過增加隔墊可以在保證機(jī)器人性能的情況下保護(hù)了軸承的密封圈。
在上述的機(jī)器人的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)中,所述齒輪箱具有與腔室連通的安裝口,所述安裝口上具有定位臺階,所述軸承設(shè)置在定位臺階內(nèi),所述軸承的外圈與定位臺階的側(cè)壁固定,所述軸承的內(nèi)圈與齒輪座固定,所述隔墊固定在定位臺階與軸承之間。該結(jié)構(gòu)使得隔墊與軸承固定在一起,使得隔墊與軸承更加靠近,使得隔墊能將腔室和軸承完全分隔開,從而防止油脂飛濺到軸承的密封圈上,保護(hù)了軸承的密封圈,延長了軸承的使用壽命。
在上述的機(jī)器人的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)中,所述隔墊的外周面與定位臺階的側(cè)壁抵靠,所述隔墊的下側(cè)面與定位臺階的底面抵靠,所述隔墊的上側(cè)面靠近隔墊的內(nèi)側(cè)具有避讓臺階,所述隔墊的上側(cè)面與軸承的外圈端面抵靠,所述避讓臺階與軸承的內(nèi)圈端面相對。隔墊與軸承貼靠,由于齒輪座相對齒輪箱會轉(zhuǎn)動,因此通過避讓臺階使得軸承的內(nèi)圈不與隔墊抵靠,保證軸承的內(nèi)圈的自由轉(zhuǎn)動,同時也保證隔墊將軸承朝向腔室的端面覆蓋,防止油脂直接沖擊到軸承的密封圈,保護(hù)了軸承的密封圈,延長了軸承的使用壽命。
在上述的機(jī)器人的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)中,所述避讓臺階的寬度大于或者等于軸承的內(nèi)圈的厚度。該結(jié)構(gòu)的避讓臺階使得軸承的內(nèi)圈不與隔墊抵靠,保證軸承的內(nèi)圈的自由轉(zhuǎn)動。
在上述的機(jī)器人的軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)中,所述隔墊的寬度與軸承的寬度相同。該結(jié)構(gòu)使得隔墊固定在定位臺階內(nèi)時剛好將軸承朝向腔室的端面覆蓋,保護(hù)了軸承的密封圈,同時使得隔墊與軸承安裝緊湊。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江錢江摩托股份有限公司;哈爾濱博強(qiáng)機(jī)器人技術(shù)有限公司,未經(jīng)浙江錢江摩托股份有限公司;哈爾濱博強(qiáng)機(jī)器人技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520746851.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





