[實用新型]一種容器進料式餐廚車集成閥組

有效

• 申請號: 201520746493.3
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN205025849U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 王成虎;任威;曹高舉;鄭明海;邢克鵬;胡遠鵬
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通重工有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民;許延麗

技術領域

本實用新型涉及一種液壓閥，主要適用于容積進料式餐廚車，能夠實現垃圾桶的提升和下降、箱體上蓋的關閉和打開、箱體內推鏟的推出和收回、后門的打開和關閉、后門的鎖緊和解鎖、閘閥的打開和關閉、螺旋的正轉和反轉、水泵的打開和關閉等功能。

背景技術

目前國內的容積進料式餐廚車所采用的控制閥為電磁換向閥和手動閥來實現需要的各個動作，閥的種類較多，閥與閥之間靠管路相互連接，管路布局容易混亂，安裝和維修不便。后門的打開和關閉、后門的鎖緊和解鎖靠控制后門油缸和后門鎖緊油缸的控制閥動作延時來實現，工作效率比較低下。螺旋正轉卸料時，控制螺旋馬達的閥和控制推鏟油缸的閥是分別動作的，螺旋轉速和推鏟油缸伸出的速度的同步性不易保證。

發明內容

本實用新型的目的正是針對上述現有技術中所存在的不足之處而提供一種容器進料式餐廚車集成閥組，該集成閥組可以減少管路的連接，消除潛在的泄漏和能量的損失，降低用戶的維護成本。

本實用新型的目的可通過下述技術措施來實現：

本實用新型的容器進料式餐廚車集成閥組包括閥塊CT0，集成在閥塊CT0內并通過相應的油路相連的作為電磁溢流閥功能使用的電磁換向閥CT1和溢流閥CT2，控制提升油缸的電磁換向閥CT3，控制螺旋馬達動作的電磁換向閥CT4和電磁換向閥CT7、溢流閥CT5，控制推鏟油缸的電磁換向閥CT6，控制水泵馬達的電磁換向閥CT8、液壓鎖CT9，控制閘閥油缸的電磁換向閥CT10，控制上蓋油缸的電磁換向閥CT11、順序閥CT12和CT13，控制后門油缸和后門鎖緊油缸的電磁換向閥CT14；其中：所述電磁換向閥CT1與溢流閥CT2通過油路以并聯方式相連接，且溢流閥CT2的進油口通過油道與閥塊CT0的進油口P連接，溢流閥CT2的出油口通過油道與閥塊CT0的回油口T連接；所述電磁換向閥CT3的回油口t3、進油口p3、工作油口a3和b3通過相應的油道分別與閥塊CT0的回油口T、進油口P、A8口、B8口連接；所述電磁換向閥CT8的回油口t8、進油口p8、工作油口a8和b8通過相應的油道分別與閥塊CT0的回油口T、進油口P、A5口、B5口連接；所述電磁換向閥CT11的回油口t11、進油口p11、工作油口a11和b11通過油道分別與閥塊CT0的回油口T、進油口P、A3口、B3口連接；所述電磁換向閥CT4的進油口p4通過油道與閥塊CT0的B6口相連、工作油口b4通過相應的油道與閥塊CT0的B7口相連，工作油口a4通過油道分別與閥塊CT0的A7口和電磁換向閥CT7的工作油口b7連接；所述電磁換向閥CT6的回油口t6、進油口p6、工作油口a6和b6通過相應的油道分別與閥塊CT0的回油口T、進油口P、B7口、A7口連接；所述溢流閥CT5的進油口通過油道與電磁換向閥CT6的工作油口a6連接，溢流閥CT5的回油口通過油道與閥塊CT0的回油口T連接；所述電磁換向閥CT7的回油口t7、進油口p7、工作油口a7和b7通過油道分別與閥塊CT0的回油口T、進油口P、A6口和用堵頭封閉的油口連接；所述電磁換向閥CT10的回油口t10、進油口p10通過油道分別與閥塊CT0的回油口T、進油口P連接，電磁換向閥CT10的工作油口a10、b10分別與液壓鎖CT9的兩個液控單向閥的進油口連接，液壓鎖CT9的兩個液控單向閥的出油口通過油道分別與閥塊CT0的A4口、B4口連接；所述電磁換向閥CT14的回油口t14、進油口p14通過油道分別與閥塊CT0的回油口T、進油口P連接，電磁換向閥CT14的工作油口a14通過油道與閥塊CT0的A2口連接，電磁換向閥CT14的工作油口b14通過油道與閥塊CT0的B2口連接；順序閥CT12連接在閥塊CT0的A2口、A1口的油路之間，順序閥CT13連接在閥塊CT0的B2口、B1口的油路之間。

本實用新型中所述閥塊CT0的進油口P與油泵出油口連接、回油口T連接液壓油箱回油濾油口、作為系統壓力測試接口的Mp口連接壓力表油口，Y口連接液壓油箱的泄油油口；A1口連接后門開啟油缸小腔油口，B1口連接后門開啟油缸大腔油口；A2口連接后門鎖緊油缸小腔油口，B2口連接后門鎖緊油缸大腔油口；A3口連接上蓋油缸小腔油口，B3口連接上蓋油缸大腔油口；A4口連接閘閥油缸小腔油口，B4口連接閘閥油缸大腔油口；A5口連接水泵馬達的進油口，B5口連接水泵馬達的回油口；A6口連接螺旋馬達正轉時的進油口，B6口連接螺旋馬達正轉時的回油口；A7口連接推鏟油缸的小腔油口，B7口連接推鏟油缸的大腔油口；A8口連接提升油缸小腔油口，B8口連接提升油缸大腔油口。