[實用新型]電動缸加載式力值試驗裝置

有效

• 申請號: 201520746366.3
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN205015123U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 許坤有;張輝群;王剛;林挺;徐云霞
• 申請（專利權）人: 昆山市交通工程試驗檢測中心
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 張芹

技術領域

本實用新型屬于力值測量領域，具體涉及一種電動缸加載式力值試驗裝置。

背景技術

力值檢測是力學計量、測試中重要組成部分，被廣泛的應用在國民的生產、生活當中。現有技術中，測試時采用一個比被檢定的測力儀準確度高的標準力傳感器作為標準，與被校準/檢定的力傳感器串聯，以液壓或機械方式加載的力標準機；由于其造價低廉、工作效率高，近些年已大量應用于各種稱重傳感器、力傳感器、測力儀的力學性能檢測。但疊加式力標準機嚴重依賴于其使用的標準傳感器，標準傳感器在測量小量程時不穩定，測量精度低，為解決此問題，目前的做法是在測量過程中更換小量程的標準傳感器，而這樣做不僅操作麻煩，無法連續測量。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電動缸加載式力值試驗裝置。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

本實用新型提供一種電動缸加載式力值試驗裝置，包括：

安裝架，包括底座、立柱和上梁，上梁設置于底座上方且二者之間通過立柱連接，上梁的底部設置有被測件安裝機構；

大電動缸，其固定設置于底座上；

連接架，其設置于大電動缸的輸出端；

小電動缸，其固定設置于連接架內；

大傳感器，其連接設置于連接架頂部且與連接架之間設置有連接托盤；

小傳感器，其設置于連接架內，小傳感器與小電動缸連接且與小電動缸之間還設置有導向托盤。

本實用新型中小電動缸驅動導向托盤向上移動，使得小傳感器在連接架內向上移動給連接托盤施加一加載力用于測量小量程，此時大電動缸和大傳感器不工作；大電動缸驅動連接架向上移動，給連接托盤施加一加載力用于測量大量程，此時小電動缸和小傳感器不工作，既可測量大量程，也可測量小量程，小傳感器保證小量程測試的穩定性，提高測試的精度，而且相較于現有的液壓式試驗，不會產生油泄露，只需要消耗電能，能耗低。

在上述技術方案的基礎上，還可做如下改進：

作為優選的方案，上述的連接托盤的底部設置有小傳感器定位口，小傳感器定位口的高度大于連接托盤與連接架的連接端面的高度。

采用上述優選的方案，小傳感器定位口方便小傳感器的定位和連接，同時，保證大傳感器工作時力值不會施加到小傳感器上，從而保護小傳感器。

作為優選的方案，上述的連接托盤的底部且位于小傳感器定位口的一側設置有位移傳感器。

采用上述優選的方案，增加位移傳感器，感應小傳感器的移動距離，避免大電動缸下降時連接托盤直接落至小傳感器上損壞小傳感器，延長其使用壽命。

作為優選的方案，上述的小傳感器定位口內設置有彈性墊片。

采用上述優選的方案，彈性墊片降低小傳感器與連接托盤之間的硬性碰撞，延長其使用壽命。

作為優選的方案，上述的連接架內還設置有導向連接件，導向連接件與導向托盤連接且位于小電動缸的兩側。其中，導向連接件為彈性連接件或導向絲桿。

采用上述優選的方案，導向連接件一方面保證導向托盤在移動過程中保持水平，使得導向托盤的軸心與大電動缸的軸心在同一直線上，保證大量程和小量程測量值一致和連續；另一方面在大電動缸工作時避免小傳感器與連接托盤產生硬性碰撞，延長小傳感器的使用壽命。

作為優選的方案，上述的連接架的內壁上設置有豎直方向的導軌，導向托盤滑動設置于導軌上。

采用上述優選的方案，連接架的內壁上設置導軌，保證導向托盤在豎直方向移動不會發生偏移，從而保證力值的測試精度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施方式的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種實施方式中大電動缸和小電動缸的結構示意圖。

圖3為本實用新型另一種實施方式中大電動缸和小電動缸的結構示意圖。

圖4為本實用新型另一種實施方式中大電動缸和小電動缸的結構示意圖。

其中，10.底座，20.上梁，310.大電動缸，311.連接架，312.連接托盤，313.大傳感器，314.小傳感器定位口，320.小電動缸，321.導向托盤，322.小傳感器，323.導向連接件，40.被測件安裝機構。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。

為了達到本實用新型的目的，如圖1至圖2所示，在本實用新型的其中一種實施方式中提供一種電動缸加載式力值試驗裝置，包括：