[實用新型]箱包腳輪

有效

• 申請號: 201520745920.6
• 申請日: 2015-09-23
• 公開（公告）號: CN204936701U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 何崢
• 申請（專利權）人: 溫州市興宇箱包五金有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及箱包配件，更具體地說，它涉及一種箱包腳輪。

背景技術

箱包腳輪是行李箱的配件，在生活中能夠非常容易看到，其包括支架以及與支架轉動連接的腳輪，腳輪安裝在支架下端。

箱包在使用過程中，使用者經常會將箱包停放在帶有斜坡的面上，因為箱包腳輪沒有剎車的功能，故導致箱包在斜坡上滑動，給使用者造成困擾。

目前市面上也有在箱包腳輪上增設剎車裝置，例如申請號為201420327149.6的中國專利公開了一種箱包腳輪，包括支架和腳輪，還包括剎車件殼體，所述剎車件殼體包括止動缸體、活塞缸體和按鍵，所述止動缸體的一端與活塞缸體相連通且呈T型設置，另一端構成止動端，所述按鍵一端插設在止動端內且與其滑移連接，另一端設有卡槽，所述止動缸體內壁上設有用于與卡槽卡接的卡扣，所述活塞缸體內設有活塞桿，所述活塞桿延伸到活塞缸體外部構成插設端，所述止動缸體與活塞缸體內注滿油液，所述腳輪相對支架的一端設有供插設端插入的插孔，其雖然也能夠起到剎車作用，但是整體結構復雜，而且需要用到活塞缸體、止動缸體以及油液，制造成本高，而且使用過程中還要保證油液的充足，比較麻煩，有待進一步改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種具有剎車功能且結構簡單的箱包腳輪。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種箱包腳輪，包括支架以及與其轉動連接的腳輪，所述支架上設有安裝孔，所述安裝孔內設有與支架伸縮連接的按壓桿，所述安裝孔內設有與按壓桿抵觸的轉動塊，所述安裝孔上部內壁間隔設有凸塊，所述轉動塊上設有導塊，相鄰凸塊間形成供導塊滑移的導槽，所述凸塊與安裝孔底壁之間構成供轉動塊轉動的容腔，所述轉動塊與安裝孔底壁之間設有驅動件，所述驅動件驅動按壓桿復位且驅動轉動塊在容腔內轉動，所述凸塊上設有與轉動塊導塊卡接的卡槽，所述按壓桿上設有卡接塊，所述腳輪上設有與卡接塊配合的卡接孔。

本實用新型進一步設置，所述驅動件為彈性件，所述彈性件一端與轉動件抵觸，另一端與安裝孔底壁抵觸，所述按壓桿上設有與轉動塊抵觸的抵觸塊，所述抵觸塊繞按壓桿圓周均勻分布，所述抵觸塊上設有斜導面a，所述導塊上設有與斜導面貼合的斜導面b。

本實用新型進一步設置，所述卡接孔靠近腳輪圓心一側貫穿，所述卡接孔繞腳輪圓周均勻分布。

本實用新型進一步設置，所述按壓桿上設有導向條，所述安裝孔內壁設有與導向條配合的導向槽。

本實用新型進一步設置，所述凸塊底面為與斜導面b貼合的斜導面c。

本實用新型進一步設置，所述安裝孔底部貫穿，所述安裝孔底部設有堵塊，所述堵塊與支架通過銷釘可拆卸連接。

本實用新型進一步設置，所述按壓桿上可拆卸連接有踩踏塊，所述卡接塊設置于踩踏塊上。

本實用新型進一步設置，所述導塊繞轉動塊圓周均勻分布。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：通過在按壓桿上設有卡接塊，所述腳輪上設有與卡接塊配合的卡接孔，卡接塊與卡接孔配合實現卡位，進而限制腳輪的轉動實現剎車的功能，在需要推動箱包時，將按壓桿下壓，進而卡接塊從卡接孔脫出解除限位，當按壓桿下壓時推動轉動塊下移至容腔內，轉動塊在驅動件的作用下轉動使得導塊與卡槽卡接實現限位，當需要剎車時，只需再下壓按壓桿，導塊從卡槽脫出后在驅動件作用下繼續轉動至于導槽對應的位置，按壓桿及轉動塊會在驅動件作用下向上滑動回復原位至卡接塊與卡接孔卡接實現剎車，從而實現剎車與滾動的切換，整個過程只需操作按壓桿就能實現切換，操作簡單方便，且箱包腳輪的剎車結構為純機械傳動實現，沒有活塞缸體、止動缸體以及油液等，進而結構簡單且生產成本低，適于大批量生產。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例箱包腳輪的結構圖；

圖2為本實用新型實施例中踩踏塊的結構圖；

圖3為本實用新型實施例中腳輪的結構圖；

圖4為本實用新型實施例箱包腳輪的結構圖；

圖5為本實用新型實施例中按壓桿、轉動塊及驅動件結構圖；

圖6為本實用新型實施例中支架的結構圖；

圖7為本實用新型實施例中支架安裝孔處的剖視圖；

圖8為本實用新型實施例箱包腳輪的結構圖。