[實用新型]一種自行車安全鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520744295.3
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN204960577U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊益艮
• 申請（專利權(quán)）人: 楊益艮
• 主分類號: E05B67/38
• 分類號: E05B67/38;E05B67/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鎖，其具體涉及一種自行車安全鎖。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有鏈鎖都是采用鎖尾與鎖頭進行鎖緊的，通過鎖尾插入鎖頭內(nèi)，所以鎖頭內(nèi)需要設(shè)置一開放式的鎖尾孔，所以開放式的鎖尾孔日積月累就會堆積灰塵和污垢，清除十分不便，所以現(xiàn)在急需解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型的目的是提出一種具有封閉式鎖尾孔的自行車安全鎖。

一種自行車安全鎖，包含：鎖頭、鎖尾和鎖鏈，所述鎖頭和鎖尾通過鎖鏈連接，所述鎖頭內(nèi)相對錯位設(shè)有一鎖芯和一鎖尾孔，所述鎖芯一端為鎖孔，另一端為鎖銷，所述鎖銷一端形成一溝槽，所述溝槽內(nèi)設(shè)置鎖銷回力彈簧，另外一端形成一與鎖尾卡緊的鎖銷卡扣；所述鎖尾孔內(nèi)通過一回力彈簧彈設(shè)有一送子，所述鎖銷通過鎖銷回力彈簧壓緊鎖頭內(nèi)壁頂置于送子的一端側(cè)壁上。

本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點：

本實用新型一種自行車安全鎖采用送子和回力彈簧組合的巧妙結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了鎖尾孔的封閉式結(jié)構(gòu)，防止灰塵或污垢進入鎖尾孔內(nèi)，延長了自行車安全鎖的實用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型一種自行車安全鎖整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型一種自行車安全鎖鎖頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型一種自行車安全鎖鎖芯的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1、圖2和圖3所示，為本實用新型一種自行車安全鎖，包含：鎖頭1、鎖尾2和鎖鏈3，所述鎖頭1和鎖尾2通過鎖鏈3連接，所述鎖頭1內(nèi)相對錯位設(shè)有一鎖芯4和一鎖尾孔8，所述鎖芯4一端為鎖孔5，另一端為鎖銷6，所述鎖銷6一端形成一溝槽61，所述溝槽61內(nèi)設(shè)置鎖銷回力彈簧7，另外一端形成一與鎖尾2卡緊的鎖銷卡扣62；所述鎖尾孔8內(nèi)通過一回力彈簧彈設(shè)有一送子9，所述鎖銷6通過鎖銷回力彈簧7壓緊鎖頭1內(nèi)壁頂置于送子9的一端側(cè)壁上。

在使用本實用新型一種自行車安全鎖時，當(dāng)自行車安全鎖開啟時，鎖銷6通過鎖銷回力彈簧7壓緊鎖頭1內(nèi)壁頂置于送子9的一端側(cè)壁上，送子9完全遮擋住鎖尾孔8，放置灰塵或污垢進入鎖尾孔8內(nèi)；

當(dāng)自行車安全鎖鎖緊時，鎖尾2會擠壓送子9，鎖銷6通過鎖銷回力彈簧7將鎖銷卡扣62彈出進入鎖尾2的鎖槽內(nèi)鎖緊。

本實用新型僅以上述實施例進行說明，各部件的結(jié)構(gòu)、設(shè)置位置、及其連接都是可以有所變化的，在本實用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實用新型原理對個別部件進行的改進和等同變換，均不應(yīng)排除在本實用新型的保護范圍之外。