[實用新型]鑄造制動盤雙層成型模具

有效

• 申請號: 201520744287.9
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN205020760U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 張黎
• 申請（專利權）人: 重慶三友機器制造有限責任公司
• 主分類號: B22C9/20
• 分類號: B22C9/20;B22C9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于制動盤鑄造技術領域，具體的說，是一種鑄造制動盤雙層成型模具。

背景技術

制動器是制動系統中用以產生阻礙車輛運動或運動趨勢制動力的部件。汽車制動器除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產生制動力矩的摩擦制動器。目前，各類汽車廣泛采用的摩擦制動器根據旋轉元件的不同可分為鼓式和盤式兩大類。它們之間的區別在于：鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓，以其圓柱面為工作表面；盤式制動器摩擦副中的旋轉元件為圓盤狀的制動盤，以其端面為工作表面。

然而制動盤在大批量生產過程中，模具的設計至關重要，如果一個模具能同時澆鑄多個鑄件，將大大提升鑄造效率。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型的目的在于提供一種鑄造制動盤雙層成型模具，多個成型模體設計，能同時澆鑄多個鑄件，生產效率高。

本實用新型目的是這樣實現的：一種鑄造制動盤雙層成型模具，其關鍵在于：包括模座、湯口棒、流道和設置在模座上的4個成型模體，所述湯口棒位于所述模座的正中，并垂直于所述模座，所述成型模體繞所述湯口棒均勻分布，所述流道包括4條主湯道和4條分流湯道，4條所述主湯道分別位于兩相鄰的所述成型模體之間，所述主湯道一端與所述湯口棒連通，該主湯道的另一端連通所述分流湯道的中部，該分流湯道的兩端分別連通臨近的所述成型模體。

采用上述結構，鐵水通過湯口棒流入，然后分別通過主湯道流向分流湯道，分流湯道將鐵水引入成型模體中，分流湯道的橫截面小于所述主湯道的橫截面，能起到減速的作用，防止產生氣泡，而整個模具能同時鑄造4個鑄件，生產效率高。

上述模座包括上模座和下模座，所述成型模體包括位于所述上模座上的上模和位于所述下模座上的下模、位于所述上模和下模之間的模腔，所述模腔內設有砂芯和填充隔板。

采用上述結構，雙層模體，結構簡單，拆裝方便，澆注成型的鑄件質量高。

每個上述成型模體邊緣設有兩個對稱的環形湯道，一條所述環形湯道與一條所述分流湯道連通，該環形湯道的上側和下側均設有至少兩個進湯片，該環形湯道通過進湯片與所述成型模體的模腔連通，所述環形湯道位于所述上模上，所述環形湯道上側和下側的進湯片分別位于所述上模和下模上。

采用上述結構，環形湯道的橫截面大于進湯片的橫截面，起到限流的作用，防止氣泡產生，鐵水緩慢流入。

上述進湯片設有向上延伸的第一輔助分離腔，該第一輔助分離腔與所述進湯片連通。

采用上述結構，第一輔助分離腔能填充鐵水，下模時，便于鉗子分離鑄件。

4條上述主湯道上設有向上延伸的兩個第二輔助分離腔，該第二輔助分離腔與所述主湯道連通。

采用上述結構，兩個第二輔助分離腔之間形成凹槽，便于鉗子的嵌入，并將流道中凝固形成的鐵棒夾斷，便于回收處理。

上述成型模體的上模中部垂直設有透氣棒，該成型模體的下模中部垂直設有輔助拔模塊。

上述湯口棒的下端部設有過濾網。

采用上述結構，過濾網可以將鐵水中較粗的顆粒過濾。

有益效果：

本實用新型一種鑄造制動盤雙層成型模具，多個成型模體設計，能同時澆鑄多個鑄件，生產效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中成型模體的B-B剖視圖；

圖3為圖2中C的放大圖；

圖4為圖1中的流道及湯口棒的A-A剖視圖；

圖5為圖1中流道和湯口棒的立體圖。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例：

如圖1所示：一種鑄造制動盤雙層成型模具，由模座1、湯口棒2、流道和設置在模座1上的4個成型模體4組成，所述湯口棒2位于所述模座1的正中，并垂直于所述模座1，該湯口棒2的下端部設有過濾網11。

所述成型模體4繞所述湯口棒2均勻分布，如圖1、4和5所示，所述流道由4條主湯道3a和4條分流湯道3b組成，4條所述主湯道3a分別位于兩相鄰的所述成型模體4之間，所述主湯道3a一端與所述湯口棒2連通，該主湯道3a的另一端連通所述分流湯道3b的中部，該分流湯道3b的兩端分別連通臨近的所述成型模體4。