[實用新型]一種汽車格柵亮條壓緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520743133.8
• 申請日: 2015-09-23
• 公開（公告）號: CN204954309U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設計）人: 徐長友
• 申請（專利權）人: 寧波長晟電子科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

技術領域

本實用新型屬于汽車組裝用品領域，尤其涉及了一種汽車格柵亮條壓緊裝置。

背景技術

目前汽車為了美觀，一般在車頭格柵處裝有亮條，亮條通過卡扣和螺絲與格柵相連。由于不同的品牌與車型，格柵和亮條的結構都不相同，現(xiàn)階段一般通過人工將亮條與格柵壓緊，不但工作效率低，準確性不高，容易劃傷產品，并且壓緊所需力比較大，需要消耗大量的體力，隨著人工成本的上升，成本壓力劇增，無法滿足大部分廠家的裝配需求。

發(fā)明內容

本實用新型針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種自動化汽車格柵亮條壓緊裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種汽車格柵亮條壓緊裝置，包括方管機架，方管機架上設有產品靠模工裝，產品靠模工裝正上方設有一個架子，架子上設有一個的平板，平板上設有壓緊靠模、壓緊機構和壓緊氣缸。

作為優(yōu)選，方管機架上還設有滑軌、雙啟動按鈕和急停按鈕。

作為優(yōu)選，壓緊靠模設在壓緊機構的一側，壓緊靠模和壓緊機構均垂直設在平板的下方。

作為優(yōu)選，壓緊靠模表面涂有橡膠。

作為優(yōu)選，壓緊氣缸呈圓柱形，垂直設在平板的上方。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：通過電氣自動化設備，控制高精度的氣缸往下壓，實現(xiàn)亮條與格柵的自動壓緊；仿形制作汽車格柵靠模，并在靠模上涂以柔軟的膠，使其不會劃傷產品；可以使一個格柵的多個亮條同時壓緊，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

圖2是本實用新型的側邊壓緊機構的結構圖。

以上附圖中各數(shù)字標號所指代的部位名稱如下：其中，1—方管機架、2—產品靠棋工裝、3—架子、4—平板、5—壓緊靠模、6—壓緊機構、7—壓緊氣缸、8—滑軌、9—雙啟動按鈕、10—急停按鈕。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1

一種汽車格柵亮條壓緊裝置，包括方管機架，方管機架上設有產品靠模工裝，產品靠模工裝正上方設有一個架子，架子上設有一個的平板，平板上設有壓緊靠模、壓緊機構和壓緊氣缸。

實施例2

一種汽車格柵亮條壓緊裝置，包括方管機架，方管機架上設有產品靠模工裝，產品靠模工裝正上方設有一個架子，架子上設有一個的平板，平板上設有壓緊靠模、壓緊機構和壓緊氣缸，方管機架上還設有滑軌、雙啟動按鈕和急停按鈕。

實施例3

一種汽車格柵亮條壓緊裝置，包括方管機架，方管機架上設有產品靠模工裝，產品靠模工裝正上方設有一個架子，架子上設有一個的平板，平板上設有壓緊靠模、壓緊機構和壓緊氣缸，方管機架上還設有滑軌、雙啟動按鈕和急停按鈕，壓緊靠模設在壓緊機構的一側，壓緊靠模和壓緊機構均垂直設在平板的下方，壓緊靠模表面涂有橡膠，壓緊氣缸呈圓柱形，垂直設在平板的上方。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。