[實用新型]集裝箱搬運系統

有效

• 申請號: 201520742624.0
• 申請日: 2015-09-23
• 公開（公告）號: CN204980459U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 徐嘉露;張向東
• 申請（專利權）人: 嘉興職業技術學院
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 張淑賢

1.一種集裝箱搬運系統，該系統設置于港口的岸邊處，本系統包括塔架、起吊機構和輸送機構，其特征在于，所述塔架位于輸送機構與岸邊之間，所述塔架的下端固連在地面，所述起吊機構包括橫向設置的橫梁，所述橫梁中部連接在塔架上部，所述塔架上固連有與橫梁相聯的驅動件一，所述橫梁的一端具有起吊部，當上述驅動件一帶動橫梁相對于塔架轉動后所述的起吊部能由岸邊外側移動至輸送機構處，所述的輸送機構能將起吊部處卸下的集裝箱有序由輸送機構的一端輸送至另一端，所述的輸送機構包括支架、導軌、載具和驅動件二，上述支架放置在地面，上述導軌固連在支架上部，所述載具位于導軌內且集裝箱能定位在載具上，所述驅動件二能推動載具并使載具沿導軌平移，所述的導軌上沿其長度方向具有貫穿的撥動孔，所述的輸送機構還包括推板，所述推板上端嵌于撥動孔處且推板上端伸出導軌，所述推板下端與上述驅動件二相聯，所述導軌的數量至少為兩根且上述導軌沿上下方向平行的設置在支架上，所述支架上固連有調節板，所述調節板上連接有能沿其上下平移的送料座，調節板上還固連有驅動件四且驅動件四與上述送料座相聯。

2.根據權利要求1所述的集裝箱搬運系統，其特征在于，所述調節板側部具有兩道豎直設置的升降導軌，上述送料座連接在升降導軌處。

3.根據權利要求2所述的集裝箱搬運系統，其特征在于，所述的驅動件二包括氣缸、同步帶、同步輪一和同步輪二，所述氣缸的缸體固連在送料座上，所述同步輪一和同步輪二均連接在送料座上，所述的同步帶套在同步輪一和同步輪二上，上述推板下端固連在同步帶上側，所述氣缸的活塞桿與同步帶下側相固連。

4.根據權利要求3所述的集裝箱搬運系統，其特征在于，所述同步帶下側具有呈塊狀的連接塊，所述連接塊的上側具有用于與同步帶相固連的相聯部一，所述連接塊側部具有用于與氣缸活塞桿相固連的相聯部二。

5.根據權利要求4所述的集裝箱搬運系統，其特征在于，所述的相聯部一包括連接塊上側呈平面狀的連接面和呈板狀的扣板，所述扣板通過緊固件固連在上述的連接面處且同步帶被緊壓在扣板和連接面之間。

6.根據權利要求1所述的集裝箱搬運系統，其特征在于，所述的橫梁中部具有呈筒狀的連接部，所述塔架上具有凸出的擋沿，上述連接部套在塔架上且連接部下端抵靠在擋沿上。

7.根據權利要求1所述的集裝箱搬運系統，其特征在于，所述的驅動件一為電機，所述電機的轉軸與上述連接部固連。

8.根據權利要求1所述的集裝箱搬運系統，其特征在于，所述的起吊部為掛鉤。

9.根據權利要求1所述的集裝箱搬運系統，其特征在于，所述連接部與塔架之間具有限制橫梁轉動幅度的限位結構。

10.根據權利要求9所述的集裝箱搬運系統，其特征在于，所述限位結構為貫穿連接部側部的限位孔和固連在塔架上的限位桿，所述限位桿位于所述的限位孔處。