[實用新型]LNG儲罐系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520742483.2
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN205090190U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒金洲;鄧醒龍;梁獻(xiàn)偉;關(guān)燁
• 申請（專利權(quán)）人: 肇慶新奧燃?xì)庥邢薰?/a>
• 主分類號: F17C13/00
• 分類號: F17C13/00;F17C13/02;F17C7/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 徐晶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及LNG設(shè)備安全，具體而言，涉及LNG儲存設(shè)備。

背景技術(shù)

LNG儲罐是LNG接卸、儲存、外輸LNG的重要設(shè)備。它的安全系數(shù)關(guān)乎人們生命和財產(chǎn)安全。由于LNG加氣站為連續(xù)運營，新的LNG到站時，LNG儲罐內(nèi)不可能倒空。不同產(chǎn)地、不同批次的LNG密度不同，在LNG儲罐內(nèi)混合后會產(chǎn)生分層的現(xiàn)象。一旦分層極易發(fā)生翻滾，LNG儲罐內(nèi)BOG劇增，這對LNG儲罐的安全極為不利。

預(yù)防翻滾現(xiàn)象出現(xiàn)的最有效措施為消除分層。卸料時，根據(jù)新LNG和LNG儲罐密度差選擇從頂部卸料還是從底部卸料能使不同密度的LNG混合均勻，減少分層的概率。但是LNG的密度并非絕對均勻，儲存一定時間后，由于外界熱量的侵入、LNG老化，其中較輕的組分，主要是氮氣和甲烷，會首先蒸發(fā)，影響LNG的密度，還有BOG沒有及時排出等，均會導(dǎo)致LNG儲罐存在翻滾隱患。

在中國授權(quán)公告號“CN203202620U”，授權(quán)公告日為2013年9月18日，名為《LNG儲罐翻液裝置》專利文件中，公開了一種LNG儲罐翻液裝置，包括LNG儲罐、翻液系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、溫度傳感系統(tǒng)，頂部設(shè)有壓力傳感器。該翻液系統(tǒng)包括翻頁版、磁性滑塊、滑軌。該裝置工作原理是，當(dāng)LNG儲罐中壓力超過設(shè)定值或者溫度傳感系統(tǒng)的上位溫度傳感器與下位溫度傳感器溫差大于設(shè)定值，翻液機構(gòu)作往復(fù)運動把下層溫度較低的LNG往上移動。雖然該裝置設(shè)想利用溫度較低的LNG往上移動吸收氣化的BOG氣體，達(dá)到降壓效果，但是LNG在翻液機構(gòu)的帶動下作運動時，同樣會產(chǎn)生一定量的BOG。顯然，該裝置還是存在一定的安全威脅。一般，處理BOG的做法是放散到空中或者增壓回收至城市管網(wǎng)中，放散到空中會污染環(huán)境，而回收至城市管網(wǎng)中可作為一種有效利用BOG方法但并不是唯一的方法。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在提供LNG儲罐系統(tǒng)，以解決LNG儲罐內(nèi)因LNG密度不同易發(fā)生翻滾的問題，通過及時處理BOG提高LNG儲罐的安全系數(shù)。

LNG儲罐系統(tǒng)，包括卸車管線、LNG儲罐，LNG儲罐內(nèi)置有小型泵及循環(huán)管，LNG儲罐上設(shè)有與卸車管線連接的上、下進(jìn)液口，還設(shè)有BOG放散口，所述LNG儲罐內(nèi)設(shè)有頂部壓力傳感器、上密度感應(yīng)器和下密度感應(yīng)器，其頂部通過連接在BOG放散口上的放散管連接在BOG緩沖罐上，BOG緩沖罐連接有增壓器，增壓器后面分兩支路，一支路連接有BOG儲罐，另一支路連接到城市管網(wǎng)。

進(jìn)一步地，所述BOG儲罐底部連接一增壓管線。

進(jìn)一步地，所述增壓管線上設(shè)有增壓泵。

進(jìn)一步地，所述卸車管線后半段分開上進(jìn)液支路和下進(jìn)液支路，上進(jìn)液支路連接在上進(jìn)液口上，下進(jìn)液支路連接在下進(jìn)液口上。

進(jìn)一步地，所述上進(jìn)液支路上和下進(jìn)液支路上均設(shè)有進(jìn)液單向閥。

進(jìn)一步地，循環(huán)管上端連接在上進(jìn)液支路上，且在進(jìn)液單向閥的后端。

進(jìn)一步地，所述LNG儲罐與BOG緩存罐之間設(shè)有BOG單向閥。

由上述可知，本實用新型的優(yōu)點在于：

1、通過設(shè)有上密度感應(yīng)器、下密度感應(yīng)器能檢測LNG儲罐內(nèi)不同高度的LNG密度差，當(dāng)差值超過設(shè)定值時，小型泵啟動，底部LNG通過循環(huán)管進(jìn)入上進(jìn)液支路，再從LNG儲罐頂部進(jìn)入，由此避免在LNG儲罐上另外開設(shè)管口固定循環(huán)管；

2、通過設(shè)有BOG緩沖罐，使LNG儲罐內(nèi)的BOG及時釋放，使LNG儲罐內(nèi)的含氮量減少，往后LNG儲罐內(nèi)形成BOG氣體的速率降低，減緩翻滾的出現(xiàn)；

3、設(shè)有增壓管線，可在卸車時給LNG槽車增壓；

4、通過把循環(huán)管的上端設(shè)在上進(jìn)液管上，能避免在LNG儲罐上開設(shè)連接循環(huán)管的孔，減少降低LNG儲罐氣密性的可能性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了解決LNG儲罐內(nèi)因LNG密度不同易發(fā)生翻滾的問題，通過及時處理BOG提高LNG儲罐的安全系數(shù)，現(xiàn)提供LNG儲罐系統(tǒng)。