[實用新型]一種轉向架轉臂節點橡膠套壓裝與退卸一體式工裝

有效

• 申請號: 201520741298.1
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN204954295U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 呂松江;李東博;楚永萍;倪寶成;徐力;王志;張弘
• 申請（專利權）人: 南車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本申請涉及一種轉向架生產過程中的輔助工裝，特別是一種轉向架轉臂節點橡膠套壓裝與退卸一體式工裝。

背景技術

轉向架，如我司生產的PW-220K型轉向架，也成為25T型客車的主型轉向架，截至2014年末已裝車1400輛車，后續不斷增加裝車運用。

轉向架的不斷投入應用，但也隨之帶來新的問題。如我司新下發的客車檢修規程規定，其中要求需對轉臂節點橡膠套進行檢修更新。

然而，目前國內各車輛段均無PW-220K型轉向架轉臂節點橡膠套壓裝與退卸的工裝設備及制定便利有效的工藝。同時工廠前期在用的工裝也只能進行壓裝作業，且不能有效支撐轉臂，轉臂節點孔與轉臂節點橡膠套不同心，壓裝后轉臂節點孔常存在拉傷，運用不便且制造成本高。

為了解決車輛段與工廠轉臂節點橡膠套壓裝與退卸難題，在分析PW-220K型轉向架轉臂節點橡膠套的結構與壓力機工作參數前提下，設計了PW-220K型轉向架轉臂節點橡膠套壓裝與退卸一體式工裝，并制定了運用工藝。

實用新型內容

本申請要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種轉向架轉臂節點橡膠套壓裝與退卸一體式工裝，該轉向架轉臂節點橡膠套壓裝與退卸一體式工裝既能進行轉臂節點橡膠套的壓裝作業，也能進行節點橡膠套的退卸作業，一機多用，裝備利用率高，節省設備購買及生產成本。另外，在壓裝或退卸作業時，定位轉臂能夠得到有效支撐，轉臂節點孔與轉臂節點橡膠套的同心度高，壓裝或退卸精確度高，不易損傷轉臂節點孔。

為解決上述技術問題，本申請采用的技術方案是：

一種轉向架轉臂節點橡膠套壓裝與退卸一體式工裝，用于將轉臂節點橡膠套壓入定位轉臂的轉臂節點孔或將轉臂節點橡膠套從轉臂節點孔中進行退卸，包括壓頭、定位卸裝座和支撐座，所述壓頭同軸設置于定位卸裝座的正上方，壓頭的高度能夠升降；所述支撐座設置于定位卸裝座的一側；所述定位卸裝座設置有中心通孔，該中心通孔的孔徑大于轉臂節點橡膠套的外徑；所述定位卸裝座的頂部同軸設置有一個能移除的限位環，所述限位環的內徑小于轉臂節點橡膠套的外徑；限位環的截面呈L型，限位環的頂部能伸入轉臂節點孔內，并與轉臂節點孔內壁相貼合。

所述定位卸裝座的頂部同軸設置有一個環狀的下頂板，該下頂板的內徑不小于中心通孔的孔徑；下頂板的內側頂部設置有一圈截面呈L型的定位槽，所述限位環的底部與定位槽相貼合。

所述下頂板與定位卸裝座可拆卸連接。

所述壓頭的頂部與自動壓機可拆卸連接。

當一體式工裝用于將轉臂節點橡膠套從轉臂節點孔中進行退卸時，所述壓頭的最大外徑小于轉臂節點孔的內徑。

所述定位轉臂的轉臂節點孔內設置有一圈阻擋片，當定位轉臂放置于限位環上方時，限位環伸入轉臂節點孔內部分的頂部能與所述阻擋片相貼合。

所述支撐座的頂部設置有能移除的墊板，支撐座的底部設置有能移除的底板。

所述壓頭和定位卸裝座之間同軸設置有一個能對轉臂節點橡膠套進行導向的導向套。

本申請采用上述結構后，具有如下有益效果：

1.只需要一套工裝即可實現轉向架轉臂節點橡膠套的壓裝與退卸，制造成本低，工裝經運用驗證實用可靠，具有廣泛的推廣應用價值。

2.上述定位卸裝座、支撐座、導向架以及導向套等的設置，使得定位轉臂能夠得到有效支撐，轉臂節點孔與轉臂節點橡膠套的同心度高，壓裝或退卸精確度高，不易損傷轉臂節點孔。

附圖說明

圖1顯示了本申請轉向架轉臂節點橡膠套壓裝與退卸一體式工裝壓裝時的結構示意圖；

圖2顯示了本申請轉向架轉臂節點橡膠套壓裝與退卸一體式工裝退卸時的結構示意圖。

其中有：

1.壓頭；

2.定位卸裝座；

21.中心通孔；22.下頂板；23.定位槽；24.限位環；

3.支撐座；

31.墊板；32.底板；

4.定位轉臂；

41.簧碗；42.轉臂節點孔；43.阻擋片；

5.轉臂節點橡膠套；

6.導向套；

7.導向架。

具體實施方式

下面結合附圖和具體較佳實施方式對本申請作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種轉向架轉臂節點橡膠套壓裝與退卸一體式工裝，包括壓頭1、定位卸裝座2和支撐座3。