[實(shí)用新型]一種重型卡車(chē)抗擠壓控制電纜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520741185.1
• 申請(qǐng)日: 2015-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205122251U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳鐵軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 諸暨市進(jìn)口汽車(chē)配件廠
• 主分類(lèi)號(hào): H01B7/18
• 分類(lèi)號(hào): H01B7/18;H01B7/02;H01B7/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種重型卡車(chē)抗擠壓控制電纜，其特征在于，包括纜芯和包覆在纜芯外層的護(hù)套結(jié)構(gòu)；纜芯包括四個(gè)保護(hù)管和四根導(dǎo)線，導(dǎo)線包括位于中部的導(dǎo)體以及包覆在導(dǎo)體外部的絕緣層，保護(hù)管具有扇形截面，其內(nèi)部具有腔體，保護(hù)管的內(nèi)壁上設(shè)有第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)，第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)分別位于保護(hù)管的扇形半徑所在側(cè)面，每根導(dǎo)線位于一個(gè)保護(hù)管的腔體內(nèi)，導(dǎo)線側(cè)壁分別抵靠第一支撐結(jié)構(gòu)、第二支撐結(jié)構(gòu)和保護(hù)管的弧形側(cè)面內(nèi)壁；多根保護(hù)管平行縱置，相鄰兩個(gè)保護(hù)管的扇形半徑所在側(cè)面相互抵靠形成具有圓形截面的纜芯；所述的護(hù)套結(jié)構(gòu)包括環(huán)形的聚四氟乙烯絕緣內(nèi)套和環(huán)形的聚四氟乙烯絕緣外套，在聚四氟乙烯絕緣內(nèi)套外壁上設(shè)有向外輻射的連接片，連接片呈矩形且沿所述聚四氟乙烯絕緣內(nèi)套徑向設(shè)置；連接片環(huán)繞聚四氟乙烯絕緣內(nèi)套外壁呈放射狀設(shè)置；所述連接片的內(nèi)側(cè)與聚四氟乙烯絕緣內(nèi)套連接，連接片外側(cè)與聚四氟乙烯絕緣外套連接；所述護(hù)套結(jié)構(gòu)內(nèi)還設(shè)有支撐片，所述支撐片包括內(nèi)支撐片和與內(nèi)支撐片配合的外支撐片；所述內(nèi)支撐片呈矩形且沿所述聚四氟乙烯絕緣內(nèi)套徑向設(shè)置，所述外支撐片呈矩形且沿所述聚四氟乙烯絕緣外套徑向設(shè)置，外支撐片環(huán)繞聚四氟乙烯絕緣外套內(nèi)壁呈匯聚狀設(shè)置；所述內(nèi)支撐片外緣與外支撐片內(nèi)緣之間設(shè)有支撐間距。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車(chē)抗擠壓控制電纜，其特征在于，所述連接片與聚四氟乙烯絕緣內(nèi)套和聚四氟乙烯絕緣外套一體設(shè)置；所述內(nèi)支撐片與聚四氟乙烯絕緣內(nèi)套一體設(shè)置；所述外支撐片與聚四氟乙烯絕緣外套一體設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車(chē)抗擠壓控制電纜，其特征在于，所述連接片和支撐片環(huán)繞聚四氟乙烯絕緣內(nèi)套的外壁和聚四氟乙烯絕緣外套的內(nèi)壁并均勻間隔設(shè)置，所述內(nèi)支撐片外緣為圓形凸起，所述內(nèi)支撐片內(nèi)緣為與圓形凸起配合的弧形凹陷。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車(chē)抗擠壓控制電纜，其特征在于，繞包層包覆在纜芯外部，其采用單面鋁塑復(fù)合帶繞包而成，繞包層內(nèi)設(shè)有引流線，引流線采用鍍錫銅絲。