[實用新型]高效機油凈化器

有效

• 申請號: 201520741115.6
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN204933037U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 郎風
• 申請（專利權）人: 常州高度新能源科技有限公司
• 主分類號: B01D36/00
• 分類號: B01D36/00;C10M175/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種機油凈化器，特別是一種可以有效過濾凈化機油的高效機油凈化器。

背景技術

各種機械設備中使用的機油，作用主要有一是潤滑，在運動零件之間提供油膜潤滑以減少磨擦和磨損；二是冷卻，作為熱介質從臨界面上帶走熱量起冷卻作用；三是密封，充填缸壁，氣門桿表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用；四是清潔，通過機油的流動將零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，不致在零件表面形成積垢；五是阻尼和緩沖作用，特別是高壓力零部件，如齒輪和推桿等；六是防止氧化和腐蝕作用，對零件起保護作用。機油在機器中經過一段時的工作，發揮了上述的功能后被污染而失作用需要進行更換。為了延長機油的使用壽命，最常用的方法是使用機油過濾器，將機油循環帶回來的雜質過濾后再回到機器中繼續發揮應有的功能。目前使用的機油過濾器，都主要以過濾較大顆粒雜質為主，缺點一是對于水份無法排除而生成有機酸對件機產生腐蝕，這也是導致機油過早失效的主要原因；另一缺點是濾芯被堵后，過濾器中的旁通閥打開，機油沒有過濾就直接進入機器中，同時還把原來已過濾出來的雜質也同步帶回機器中，導致機器零件加速靡損。

實用新型內容

針對上述的現有技術的不足，本實用新型的目的在于用更合理的結構和特種濾材加強對機油的過濾和吸收水份，對失效部份的機油進行催化還原，從而延長機油的有效使用壽命，提高到現有的10倍或以上。

本實用新型主要包括外殼、濾芯內支架、由催化層和過濾層組成的多層濾芯、濾芯外支架、濾芯壓板、上蓋、內密封環、密封環支架、外密封環、超壓閥、堵頭總成組成，上蓋上設置有機油進口和機油出口。其中上蓋、外殼、內密封環和密封環支架組成機油凈化器的整體外殼；濾芯外支架的外周側面上均布有凸點，多層濾芯置于外殼中且與外殼的之間通過濾芯外支架的凸點固定有一定的空問；濾芯壓板置于上蓋和多層濾芯端面之間，超壓閥套在濾芯壓板上側的環槽中，超壓閥的上翻邊與上蓋內側相切同時將上蓋的進油口避開在超壓閥的外側。工作時，機油由上蓋的機油入口從濾芯壓板與上蓋之間的環形油道進入機油凈化器的多層濾芯外周與外殼形成的空腔，先經過多層濾芯的過濾層將本身所含的雜質、水份等有效濾除，再經過催化層，將有機酸及已失效那部份的機油進行催化還原，最后凈化后的機油進入濾芯內支架中，由上蓋的機油出口再進入機器中進行循環工作；當機油循環壓力過大時，則超壓閥被壓低，部份機油從機油入口分流到機油出口進入機器中循環工作，以確保機器的正常工作潤滑狀態，而原來過濾留存的雜質已被濾體中的過濾層所納存不會重新回到機器中對零件進行磨損；泄壓后的機油則可以再次恢復正常的過濾凈化的循環工作過程。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是有效吸收機油中的水份和濾除納存雜質，同時對失效部份的機油進行催化還原，從而延長機油的有效使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視剖面圖，其中包括外殼01、濾芯內支架02、催化層03、過濾層04、濾芯外支架05、濾芯壓板06、上蓋07、內密封環08、密封環支架09、外密封環10、超壓閥11、堵頭總成12、機油出口13、機油入口14。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1所示，本實用新型主要包括外殼01、濾芯內支架02、由催化層03、過濾層04組成的多層濾芯、濾芯外支架05、濾芯壓板06、上蓋07、內密封環08、密封環支架09、外密封環10、超壓閥11、堵頭總成12組成，上蓋07上設置有機油進口14和機油出口13；多層濾芯中催化層03、過濾層04分別在數量上最少是一層，催化層03和過濾層04設置成相互間隔排列的層狀，催化層03的選材為不溶于油的稀土燒結體、特種蜂窩陶瓷體、特種金屬網帶，過濾層04的選材為不溶于油同時具有吸水性和過濾性的材質；上蓋07、外殼01和內密封環08、密封環支架09組成機油凈化器的整體外殼；濾芯外支架05的外周側面上均布有凸點，多層濾芯置于外殼01中且與外殼01的之間通過濾芯外支架05的凸點固定有一定的空間；濾芯壓板06置于上蓋07和多層濾芯端面之間，超壓閥11套在濾芯壓板06上側的環槽中，超壓閥11的上翻邊與上蓋07內側相切的同時將上蓋07的機油入口14避開在超壓閥11的外側。工作時，機油由上蓋07的機油入口14從濾芯壓板06與上蓋07之間的環形油道進入機油凈化器的多層濾芯外周與外殼01形成的空腔，再先經過多層濾芯的過濾層04將本身所含的雜質、水份等有效濾除，再經過催化層03，將有機酸及已失效那部份的機油進行催化還原，最后凈化后的機油進入濾芯內支架02中，由上蓋07的機油出口13再進入機器中進行循環工作；當機油循環壓力過大時，則超壓閥11被壓低，部份機油從機油入口14分流到機油出口13進入機器中循環工作，以確保機器的正常工作潤滑狀態，而原來過濾留存的雜質已被濾體中的過濾層04所納存不會重新回到機器中對零件進行磨損；泄壓后的機油則可以再次恢復正常的過濾凈化循環過程。