[實用新型]車載發電機組托架

有效

• 申請號: 201520740083.8
• 申請日: 2015-09-23
• 公開（公告）號: CN204967463U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 王國俊;顧陽;朱翔;倪敏
• 申請（專利權）人: 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司
• 主分類號: H02K5/00
• 分類號: H02K5/00;B60R11/06
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種車載發電機組托架，其特征在于：包括移動平臺、一對移動平臺支撐座、一對重載導軌、移動平臺驅動裝置和移動平臺收回鎖定裝置，一對移動平臺支撐座沿移動平臺縱向對稱固定在艙內地板或艙外平臺上，移動平臺兩側通過一對重載導軌支撐在一對移動平臺支撐座上；所述移動平臺驅動裝置包括搖把和傳動機構，所述傳動機構包括依次銜接的輸入嚙合齒輪副、輸出嚙合齒輪副和絲杠傳動副，輸入嚙合齒輪副包括一對輸入嚙合圓錐齒輪，輸出嚙合齒輪副包括一對輸出嚙合圓錐齒輪，絲杠傳動副包括絲杠和旋在絲杠上的傳動螺母；搖把一端與豎軸一端端頭連接，豎軸兩端和橫軸兩端分別通過對應的軸承座支撐在艙內地板或艙外平臺上，一對輸入嚙合圓錐齒輪分別與豎軸另一端端頭、橫軸一端端頭固定連接，一對輸出嚙合圓錐齒輪分別與橫軸另一端端頭、絲杠一端端頭固定連接，絲杠兩端分別通過絲杠軸承座支撐在艙內地板或艙外平臺上，傳動螺母固定在移動平臺下側中央；移動平臺收回鎖定裝置設置在移動平臺和艙內地板或艙外平臺之間。

2.根據權利要求1所述的車載發電機組托架，其特征在于：所述移動平臺為縱橫相交的型鋼焊成的承載框架，框架下側中央焊有倒置的L形彎角件，傳動螺母通過安裝法蘭固定在L形彎角件的下端中。

3.根據權利要求1所述的車載發電機組托架，其特征在于：所述重載導軌包括固定側板、第一移動軌道和第二移動軌道，所述第一移動軌道呈工字形，固定側板和第二移動軌道的上下側分別通過滾珠嵌裝在工字形的兩側內，固定側板與移動平臺支撐座垂直固定連接，第二移動軌道與移動平臺縱向外側垂直固定連接。

4.根據權利要求1所述的車載發電機組托架，其特征在于：所述移動平臺收回鎖定裝置包括成對設置的鎖緊耳板、鎖緊座和鎖緊手柄，鎖緊耳板對稱垂直固定在移動平臺前端，鎖緊座的位置與鎖緊耳板對應，垂直固定在艙內地板或艙外平臺上；鎖緊手柄包括螺紋端頭的鎖桿和手柄，鎖桿和手柄垂直固定連接；移動平臺收回時，鎖緊手柄的鎖桿將鎖緊耳板和鎖緊座固定連接成一體。

5.根據權利要求1或4所述的車載發電機組托架，其特征在于：所述移動平臺和一對移動平臺支撐座連接成拱形結構，移動平臺下側距艙內地板或艙外平臺的高度大于鎖緊座的高度。

6.根據權利要求1所述的車載發電機組托架，其特征在于：覆蓋一對輸入嚙合圓錐齒輪的齒輪罩殼下側固定在艙內地板或艙外平臺上。