[實用新型]一種高鐵動車衛(wèi)生間電加熱器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520739989.8 | 申請日: | 2015-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN204998540U | 公開(公告)日: | 2016-01-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊延生;郭巍;張海奇;羊文煒 | 申請(專利權)人: | 長春市朗瑞斯鐵路裝備有限公司 |
| 主分類號: | B61D27/00 | 分類號: | B61D27/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 130000 吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 動車 衛(wèi)生間 加熱器 | ||
技術領域
本實用新型涉及空氣加熱輸送制暖領域,具體涉及一種高鐵動車衛(wèi)生間電加熱器。
背景技術
電加熱器是一種國際流行的高品質長壽命電加熱設備。用于對流動的液態(tài)、氣態(tài)介質的升溫、保溫、加熱。當加熱介質在壓力作用下通過電加熱器加熱腔,采用流體熱力學原理均勻地帶走電熱元件工作中所產生的巨大熱量,使被加熱介質溫度達到用戶工藝要求。本電加熱器用于高鐵動車項目。電加熱器屬于空氣制暖系統(tǒng),通過對外部空氣經過電加熱器加熱,被加熱的空氣輸送到衛(wèi)生間內,使衛(wèi)生間內的溫度上升,再通過溫控器控制衛(wèi)生間內的溫度達到舒適溫度。
發(fā)明內容
針對現有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種高鐵動車衛(wèi)生間電加熱器。
本實用新型解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現:一種高鐵動車衛(wèi)生間電加熱器,包括殼體與加熱管,其中所述殼體包括上盒蓋與下盒蓋,上盒蓋的上表面設有連接器,上盒蓋與下盒蓋之間設有中隔板,若干所述加熱管位于下盒蓋內,加熱管呈螺旋狀固定在下盒蓋底部,加熱管的前側設有溫控器,溫控器的上方設有環(huán)形變壓器,加熱管的后側設有風扇,上盒蓋內在加熱管的上方設有接觸器,最后側的接觸器的末端設有端子排。
優(yōu)選的,所述中隔板在加熱管處設有通孔,中隔板的下表面在通孔處設有夾管。
優(yōu)選的,所述連接器的中間設有連接孔,連接器的上方設有連接蓋,連接蓋與連接器之間螺紋連接。
優(yōu)選的,所述下盒蓋在溫控器的側面設有觀察孔,觀察孔內設有透明的觀察板。
優(yōu)選的,所述觀察板與觀察孔之間為鉸接,觀察板與所述下盒蓋之間為卡扣。
有益效果是:本加熱器是安裝在高鐵的衛(wèi)生間內,加熱器主要是由加熱管、風扇與溫控器組成。溫控器可以檢測衛(wèi)生間內的溫度,加熱管可以加熱,可以提高衛(wèi)生間內的溫度,而風扇可以將加熱管加熱的空氣向外輸送。上盒蓋與下盒蓋之間的中隔板可以使得加熱器與環(huán)形變壓器、接觸器、端子排相隔開,以防止溫度過高為對電子元件造成損害。此外,在下盒蓋上的觀察板可以及時觀察溫控器與加熱管的情況,觀察板與觀察孔之間為鉸接,使得觀察板可以打開,以便于下盒蓋內各元件及時作出維護。
附圖說明
圖1為本實用新型一種高鐵動車衛(wèi)生間電加熱器的立體圖;
圖2為本實用新型一種高鐵動車衛(wèi)生間電加熱器的結構示意圖;
其中1-上盒蓋;2-下盒蓋;3-觀察孔;4-觀察板;5-連接器;6-連接蓋;7-接觸器;8-端子排;9-風扇;10-夾管;11-加熱管;12-中隔板;13-溫控器;14-環(huán)形變壓器。
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。
圖1和圖2出示本實用新型一種高鐵動車衛(wèi)生間電加熱器的具體實施方式:一種高鐵動車衛(wèi)生間電加熱器,包括殼體與加熱管11,其中所述殼體包括上盒蓋1與下盒蓋2,上盒蓋1的上表面設有連接器5,上盒蓋1與下盒蓋2之間設有中隔板12,若干所述加熱管11位于下盒蓋2內,加熱管11呈螺旋狀固定在下盒蓋2底部,加熱管11的前側設有溫控器13,溫控器13的上方設有環(huán)形變壓器14,加熱管11的后側設有風扇9,上盒蓋1內在加熱管11的上方設有接觸器7,最后側的接觸器7的末端設有端子排8。
結合附圖,所述中隔板12在加熱管11處設有通孔,中隔板12的下表面在通孔處設有夾管10。所述連接器5的中間設有連接孔,連接器5的上方設有連接蓋6,連接蓋6與連接器5之間螺紋連接。所述下盒蓋2在溫控器13的側面設有觀察孔,觀察孔內設有透明的觀察板4。所述觀察板4與觀察孔之間為鉸接,觀察板4與所述下盒蓋2之間為卡扣。
本電加熱器是通過加熱管11對空氣進行加熱,同時風扇9啟動將空氣輸送到衛(wèi)生間內,當溫控器13達到設定的溫度值,加熱管11停止加熱,風扇9停止送風。當溫度達到溫控器13低溫設定值時,加熱管11和風扇9同時啟動。
基于上述,本加熱器是安裝在高鐵的衛(wèi)生間內,加熱器主要是由加熱管11、風扇9與溫控器13組成。溫控器13可以檢測衛(wèi)生間內的溫度,加熱管11可以加熱,可以提高衛(wèi)生間內的溫度,而風扇9可以將加熱管11加熱的空氣向外輸送。上盒蓋1與下盒蓋2之間的中隔板12可以使得加熱器與環(huán)形變壓器14、接觸器7、端子排8相隔開,以防止溫度過高為對電子元件造成損害。此外,在下盒蓋2上的觀察板4可以及時觀察溫控器13與加熱管11的情況,觀察板4與觀察孔之間為鉸接,使得觀察板4可以打開,以便于下盒蓋2內各元件及時作出維護。
以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
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