[實用新型]一種自動疊板車

有效

• 申請號: 201520739746.4
• 申請日: 2015-09-23
• 公開（公告）號: CN204957814U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 李德祥
• 申請（專利權）人: 漳州市祺鍇金屬制品有限公司
• 主分類號: B65G57/00
• 分類號: B65G57/00
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 廖仲禧

技術領域

本實用新型涉及機械設計技術領域，特別涉及一種自動疊板車。

技術背景

合板作為建筑用板的選擇之一，其質量輕且易于量產，得到了廣泛應用。然而在合板的制造過程中，需要將切割好的建筑用板堆疊在一起以方便運輸，而現有技術中對合板的堆疊還是采用人工搬運加板車運輸的方式，不僅合板的堆疊精度無法保證，且會由此造成運輸困難。此外，人工搬運加板車運輸的方式堆疊效率低下，無法滿足合板的量產需求。

實用新型內容

本實用新型提供的一種自動疊板車，能夠利用電機自動完成建筑用板的堆疊。

本實用新型實施例所提供的一種自動疊板車，包括：底座、水平傳送電機、水平傳送托架、第一傳動鏈、第二傳動鏈、第三傳動鏈、第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、第三傳動齒輪、第四傳動齒輪、傳送帶滾動電機、傳送帶、第一滾動軸、第二滾動軸、垂直升降電機、第一調節板、第二調節板、螺桿、垂直升降支架、轉動軸、緩沖壓簧；其中，所述水平傳送電機與所述第一傳動齒輪和所述第二傳動齒輪通過所述第一傳動鏈連接；所述水平傳送托架與所述第一傳動鏈連接；所述傳送帶滾動電機與所述第三傳動齒輪通過所述第二傳動鏈連接；所述第三傳動齒輪與所述第一滾動軸的軸端固定，同時所述傳送帶包覆于所述第一滾動軸和所述第二滾動軸外表面；所述第一調節板和所述第二調節板底端鉸接，頂端通過所述螺桿連接；所述垂直升降電機固定于所述第二調節板上；所述垂直升降電機通過所述第三傳動鏈與所述第四傳動齒輪連接；所述第四傳動齒輪與一貫穿底座的轉動軸連接，同時，所述垂直升降支架的架腿也和轉動軸固定連接；所述緩沖壓簧位于自動疊板車的所述底座上。

其中，所述緩沖壓簧與所述垂直升降支架底端相對設置。

本實用新型提供的一種自動疊板車，能夠利用電機自動完成建筑用板的堆疊，電機控制相比現有技術中的氣缸控制精度更高，可根據客戶需求調整每個動作完成的時間和頻率。此外，調節板和減震彈簧的設計也提高了設備使用的靈活性。

附圖說明

圖1所示為本實用新型實施例提供的一種自動疊板車的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖，對本實用新型實施例的實施方式進行清楚、完整地描述。

圖1所示為本實用新型實施例提供的一種自動疊板車的結構示意圖。如圖1所示，該自動疊板車包括：底座1、水平傳送電機2、水平傳送托架3、第一傳動鏈4、第二傳動鏈5、第三傳動鏈6、第一傳動齒輪7、第二傳動齒輪8、第三傳動齒輪9、第四傳動齒輪10、傳送帶滾動電機11、傳送帶12、第一滾動軸13、第二滾動軸14、垂直升降電機15、第一調節板16、第二調節板17、螺桿18、垂直升降支架19、轉動軸20、緩沖壓簧21；其中，水平傳送電機2與第一傳動齒輪7和第二傳動齒輪8通過第一傳動鏈4連接；水平傳送托架3與第一傳動鏈4連接；傳送帶滾動電機11與第三傳動齒輪9通過第二傳動鏈5連接；第三傳動齒輪9與第一滾動軸13的軸端固定，同時傳送帶12包覆于第一滾動軸13和第二滾動軸14外表面；第一調節板16和第二調節板17底端鉸接，頂端通過所述螺桿18連接；垂直升降電機15固定于第二調節板17上；垂直升降電機15通過第三傳動鏈6與第四傳動齒輪10連接；第四傳動齒輪10與一貫穿底座的轉動軸連接，同時，垂直升降支架19的架腿也和轉動軸20固定連接；緩沖壓簧21位于自動疊板車的底座1上。

在本實用新型一實施例中，緩沖壓簧21與垂直升降支架19底端相對設置。

本實用新型提供的一種自動疊板車，能夠利用電機自動完成建筑用板的堆疊，電機控制相比現有技術中的氣缸控制精度更高，可根據客戶需求調整每個動作完成的時間和頻率。此外，調節板和減震彈簧的設計也提高了設備使用的靈活性。

本實用新型的實驗過程可以如下：當需要堆疊建筑用板的時候，水平傳送電機啟動帶動第一傳送鏈，使第一傳動齒輪和第二傳動齒輪轉動，從而使得水平傳送托架水平運動；傳送帶滾動電機啟動帶動第二傳送鏈，使第三傳動齒輪轉動，并帶動第一滾動軸和第二滾動軸滾動，從而使得傳送帶隨第一滾動軸和第二滾動軸滾動；垂直升降電機啟動帶動第三傳送鏈，使第四傳動齒輪轉動從而使垂直升降支架垂直升降；升降過程中，垂直升降支架架腿會頂到減震彈簧上，起到減震作用。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。