[實用新型]一種電梯主機機架有效
| 申請號: | 201520739741.1 | 申請日: | 2015-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN205045659U | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發明(設計)人: | 夏果;張曉燕 | 申請(專利權)人: | 希姆斯電梯(中國)有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/00 | 分類號: | B66B11/00;B66B11/04 |
| 代理公司: | 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 孫力堅;聶啟新 |
| 地址: | 214101 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 主機 機架 | ||
技術領域
本實用新型涉及電梯領域,尤其涉及一種電梯主機機架。
背景技術
電梯是一種電動機為動力的垂直升降裝置,用于運輸人或貨物,電梯包括有驅動電梯垂直升降的主機,根據主機的安裝位置可將電梯分為有機房電梯和無機房電梯,一般電梯的主機安裝在安裝支架,安裝占用的空間較大。
實用新型內容
本申請人針對上述現有問題,進行了研究改進,提供一種節省安裝空間的電梯主機機架。
本實用新型所采用的技術方案如下:
一種電梯主機機架,包括平行設置的兩根支撐梁、曳引機安裝板和一塊對重繩頭安裝板,所述曳引機安裝板包括一體連接的豎直連接板和水平安裝板,所述豎直連接板接于兩根支撐梁相對的一面,水平安裝板的底部與支撐梁的底部齊平,所述對重繩頭安裝板連接在兩根支撐梁上方,所述兩根支撐梁通過連接板固定連接到一起。
進一步的,所述支撐梁為C型槽鋼,所述C型槽鋼開口向外布置,兩根C型槽鋼相對的一面上開設連接孔,于所述曳引機安裝板的豎直連接板上也開設連接孔,所述曳引機安裝板與支撐梁通過螺栓穿過連接孔連接,在所述水平安裝板上還配合開設安裝曳引機的安裝孔。
進一步的,所述對重繩頭安裝板也為C型槽鋼,所述C型槽鋼開口向上布置,所述C型槽鋼焊接在兩根支撐梁上,在C型槽鋼與支撐梁焊接的一面上開設第一通孔,且在C型槽鋼開設第一通孔的一面還連接一塊加強板。
優選的,在所述加強板上開設第二通孔,所述第二通孔的數量和位置與第一通孔一致。
進一步的,所述連接兩根支撐梁的連接板包括焊接在支撐梁上側的角鋼及焊接在支撐梁下側的襯板,所述支撐梁的兩端均焊接角鋼和襯板。
本實用新型的有益效果如下:所述電梯主機包括支撐梁,所述用于安裝主機曳引機的安裝板設置在支撐梁之間,將曳引機安裝在支撐梁之間,降低了曳引機的安裝高度,從而節省了整個主機的安裝空間。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的電梯主機機架的正視圖。
圖2為本實用新型提供的電梯主機機架的俯視圖。
圖3為本實用新型提供的電梯主機機架的側視圖。
圖中:1、支撐梁;101、連接孔;2、曳引機安裝板;201、安裝孔;3、重繩頭安裝板;301、加強板;302、第二通孔;4、角鋼;5、襯板;6、螺栓。
具體實施方式
下面結合附圖,說明本實用新型的具體實施方式。
本實用新型所述電梯主機機架包括兩根由C型槽鋼制成的支撐梁1、曳引機安裝板2和對重繩頭安裝板3,所述兩根支撐梁1平行設置,并將兩根C型槽鋼開口向外布置,兩根支撐梁1的兩端上方焊接有角鋼4,兩端下方焊接有襯板5,通過角鋼4和襯板5將兩根支撐梁1連接到一起,所述曳引機安裝板2為L型折彎鋼板,包括豎直連接板和水平安裝板,所述豎直連接板上開設連接孔101,配合的所述支撐梁1相對的一面上也均開設有連接孔101,通過螺栓6可將兩塊曳引機安裝板2的豎直連接板連接到兩根支撐梁1上,連接好后,所述曳引機安裝板2的水平安裝板的底部與支撐梁1的底部齊平,所述水平安裝板上還開設有安裝曳引機的安裝孔201,所述對重繩頭安裝板3也為C型槽鋼,所述C型槽鋼開口向上的焊接在兩根支撐梁1上,所述對重繩頭安裝板3焊接在支撐梁1上的一面上開設有第一通孔,所述對重繩頭安裝板3位于開有第一通孔的一面上焊接有一塊加強板301,所述加強板301上開設第二通孔302,所述第二通孔302的數量和位置與第一通孔一致。
所述電梯主機機架使用時,直接將曳引機通過螺栓6連接到支撐梁1之間的曳引機安裝板2的水平安裝板上,所述對重繩頭安裝到對重繩頭安裝板3上即可。
以上描述是對本實用新型的解釋,不是對實用新型的限定,本實用新型所限定的范圍參見權利要求,在不違背本實用新型的基本結構的情況下,本實用新型可以作任何形式的修改。
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