[實用新型]一種進標組件

有效

• 申請號: 201520737850.X
• 申請日: 2015-09-22
• 公開（公告）號: CN205023576U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 史中偉;樊杰飛;孫志芳
• 申請（專利權）人: 杭州中亞機械股份有限公司
• 主分類號: B65H20/02
• 分類號: B65H20/02;B65H27/00;B65H23/34
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及包裝機械領域，具體涉及一種用于輸送標紙的進標組件。

背景技術

公開號為CN104260137A的中國專利公開了一種裝飾條進給裝置，該裝飾條進給裝置的進標組件是由一對導向輥輪和兩對導向板組成，每對導向板由兩個導向板組成，成對的兩個導向板相對設置，其中一對導向板形成有輸入通道，另一對導向板形成有輸出通道，一對導向輥輪設于輸入通道和輸出通道之間，裝飾條從輸入通道輸入、穿過成對的兩個導向輥輪之間的間隙、再從輸出通道輸出，導向輥輪的端部固定有齒輪且齒輪套裝在導向輥輪的外壁上，每對導向輥輪中其中一個導向輥輪上的齒輪和另一個導向輥輪上的齒輪外嚙合，實現成對的兩個導向輥輪的同步反向轉動，進而使得裝飾條從輸入通道朝著輸出通道移動，形成輸入通道的一對導向板具有輸送機構輸入口，形成輸出通道的一對導向板具有輸送機構輸出口，形成輸入通道的導向板上遠離導向輥輪的端部向外彎折形成彎折部，兩個彎折部呈V形設置使得輸送機構輸入口呈V形，以便于裝飾條輸入。

上述結構在一定程度上滿足了標紙(即裝飾條)輸送的要求。但是上述結構中，兩個導向輥輪的主體部位都是呈圓柱體的，其表面的平整度因加工工藝的不一致而導致兩個導向輥輪的夾持部位是不平行或者是不平整的，這就無法保證標紙從兩個導向輥輪之間通過時受力是均衡的，那么在進標過程中就容易損傷標紙，或者，當標紙在輸送過程中由于各種原因造成不平整或產生褶皺，并且該不平整的標紙從兩個導向輥輪之間經過時，兩個導向輥輪會對標紙形成擠壓，容易導標紙的褶皺部位被壓出折痕，影響標紙質量和外觀。

另外，上述結構中，各個部件之間尤其是導向板之間都是離散部件，是通過分離部件組合在一起而形成的結構，存在空間布局上緊湊性低、安裝調試操作繁瑣的問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠避免標紙在進標過程中造成損傷以及被壓出折痕的進標組件。

為解決上述現有的技術問題，本實用新型采用如下方案：一種進標組件，包括主導向輥輪組件、副導向輥輪組件以及導向組件，所述主導向輥輪組件包括主導向輥輪和若干橡膠圈Ⅰ，所述橡膠圈Ⅰ等間距設置于主導向輥輪的主體部位，所述副導向輥輪組件包括副導向輥輪，所述副導向輥輪的主體部位為圓柱體結構，所述副導向輥輪的主體部位正對主導向輥輪的主體部位，所述橡膠圈Ⅰ與副導向輥輪的主體部位的表面接觸，所述導向組件設有兩個導向通道，所述導向通道分布在橡膠圈Ⅰ與副導向輥輪連接處的兩側，所述主導向輥輪的一端為動力輸入端，所述主導向輥輪的另一端與副導向輥輪通過齒輪嚙合連接。

該進標組件通過在主導向輥輪的主體部位設置呈等間距排列的橡膠圈Ⅰ，相鄰橡膠圈Ⅰ之間形成空曠的區域，橡膠圈Ⅰ與呈圓柱體狀的副導向輥輪的表面接觸，主導向輥輪組件與副導向輥輪組件通過齒輪嚙合實現傳動連接，相對傳統的兩個導向輥輪表面均為光滑面的結構而言，在進標過程中，一方面，當主導向輥輪的動力輸入端輸入動力以后，該動力通過齒輪傳遞給副導向輥輪使得主導向輥輪和副導向輥輪同步反向轉動，當標紙從主導向輥輪與副導向輥輪之間通過時，主導向輥輪的橡膠圈Ⅰ在標紙的一側將標紙推向副導向輥輪所在位置，標紙的一側受到橡膠圈Ⅰ的擠壓作用、另一側受到副導向輥輪的支撐作用，同時，由于主導向輥輪、副導向輥輪同步反向轉動，使得標紙兩側分別受到來自橡膠圈Ⅰ、副導向輥輪的摩擦力，該摩擦力作為標紙前行的作用力，使標紙可以更好的向前傳輸；另一方面，由于橡膠圈Ⅰ的設置，主導向輥輪和副導向輥輪在相鄰兩個橡膠圈Ⅰ之間就形成一定的空隙，當不平整或有褶皺的標紙從主導向輥輪和副導向輥輪之間經過時，該空隙提供了一個容納標紙不平整部位或褶皺部位的空間，可以避免標紙在該部位產生折痕從而影響美觀。導向通道用于引導標紙從主導向輥輪和副導向輥輪之間通過，在此過程中標紙的兩側部位分別位于各個導向通道內，導向通道限制了標紙的邊緣部位，進而避免標紙邊緣擺動，同時給予標紙必要的支撐力，可以減小標紙產生褶皺的幾率。

作為優選，所述主導向輥輪組件、副導向輥輪組件以及導向組件集成于外殼上。該進標組件集成于一個外殼上，在其使用過程中避免了安裝調試的操作，提高了其使用的便捷性，同時一體式模塊化結構的設計進一步約束了其空間結構，達到結構緊湊的技術效果。

作為優選，所述導向組件上在導向通道的輸入端設有漸縮式引導通道，所述漸縮式引導通道的寬度在標紙的輸送方向上逐漸變小。漸縮式引導通道的設置方便了標紙進入導向組件。