[實用新型]一種細碎機

有效

• 申請號: 201520737596.3
• 申請日: 2015-09-22
• 公開（公告）號: CN205020137U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 李銀亮;付觀華;李志強
• 申請（專利權）人: 河南通利機器制造有限公司
• 主分類號: B02C7/08
• 分類號: B02C7/08;B02C7/12;B02C7/16
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 李帥

技術領域

本實用新型涉及一種破碎裝置，具體涉及一種細碎機。

背景技術

在傳統的廢棄汽車的破碎作業時，成堆的破碎汽車通過起重裝置放置在地面上，通過傳送帶橫向傳送，再通過切割炬等切割裝置切割為適當的尺寸。或者再在破碎工廠中的車間進行發動機零件的拆卸。

但近年來在破碎回收領域的發展趨勢是：不僅對于廢棄汽車而且對建筑廢品或管道廢品都能盡可能高品質或純度地來回收可再利用原料。因此傳統的多工序或多流程的破碎回收方式不能很好的切合當前趨勢，提出一種能夠適用于多來源廢料的機械化程度高的破碎回收裝置是迫切的，市場上也出現了一些大型的破碎機、破碎裝置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提出一種全新結構的細碎機。

本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案是：一種細碎機，包括碾盤和碾錐，所述碾錐的頂面中心處設有轉軸，所述轉軸連接到驅動裝置，所述碾盤的上表面凹陷形成有錐狀的碾槽，所述碾槽的錐形頂點處開設有出料孔，所述碾錐下半部置于所述碾槽內，所述碾錐的錐面與所述碾槽表面之間形成預定高度的間隙。

進一步的，所述碾錐從其錐形邊緣處至錐形頂點處與碾槽表面之間所形成的間隙高度遞減。

進一步的，所述驅動裝置是由電機和連接在所述電機動力輸出軸上的減速機構成，所述轉軸與所述減速機的動力輸出軸通過聯軸器相連。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過將現代化的驅動、傳動結構整合到傳統的碾盤式破碎裝置上，形成破碎效率高的一種細碎機，增加了破碎領域裝置的可選性。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的細碎機作進一步說明。

圖1是本實用新型中細碎機的結構示意圖。

具體實施方式

實施例

根據圖1所示，本實用新型中的細碎機，包括碾盤1和碾錐2，所述碾錐2的頂面中心處設有轉軸3，所述轉軸3連接到驅動裝置，所述碾盤1的上表面凹陷形成有錐狀的碾槽，所述碾槽的錐形頂點處開設有出料孔4，所述碾錐2下半部置于所述碾槽內，所述碾錐2的錐面與所述碾槽表面之間形成預定高度的間隙5。

可以作為優選的是：所述碾錐2從其錐形邊緣處至錐形頂點處與碾槽表面之間所形成的間隙5高度遞減。

可以作為優選的是：所述驅動裝置是由電機和連接在所述電機動力輸出軸上的減速機構成，所述轉軸3與所述減速機的動力輸出軸通過聯軸器相連。

本實用新型的不局限于上述實施例，本實用新型的上述各個實施例的技術方案彼此可以交叉組合形成新的技術方案，另外凡采用等同替換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。