[實(shí)用新型]外圈帶凸緣的接觸球軸承單元有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520737570.9 | 申請(qǐng)日: | 2015-09-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205044419U | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐金坤;徐燕飛;吳斌;陳蘇仙 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州華博汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60B27/00 | 分類號(hào): | B60B27/00;F16C19/50 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人: | 陳繼亮 |
| 地址: | 311508 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 外圈 凸緣 接觸 球軸承 單元 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車的軸承單元機(jī)構(gòu),尤其涉及一種外圈帶凸緣的接觸球軸承單元。
背景技術(shù)
目前市場上供車輛使用的軸承單元結(jié)構(gòu),它是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。中國專利公開了一種汽車驅(qū)動(dòng)橋差速器授權(quán)公告號(hào):CN200620108249,其公開了一種汽車輪轂單元總成,包括芯軸、外圈、內(nèi)圈、第一滾動(dòng)體和第二滾動(dòng)體,芯軸的外側(cè)配有溝道,外圈與內(nèi)圈之間夾持有滾動(dòng)體,內(nèi)圈固接于從其內(nèi)部穿過的芯軸上,內(nèi)圈的內(nèi)徑與芯軸的外徑過盈配合形成固定聯(lián)接,芯軸的端部采用旋壓鉚合結(jié)構(gòu),旋壓鉚合結(jié)構(gòu)緊貼內(nèi)圈的大端面。但是這種軸承輪轂單元,制造比較復(fù)雜,并且若更換一只輪轂單元需要拆卸,操作起來十分煩瑣,同時(shí)增加了成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,而提供一種應(yīng)用在汽車輪轂上的外圈帶凸緣的接觸球軸承單元。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的。這種外圈帶凸緣的接觸球軸承單元,包括外圈、密封組件、鋼球、內(nèi)圈、內(nèi)保持架、外保持架和螺栓,外圈外設(shè)有凸緣,外圈的內(nèi)腔設(shè)有內(nèi)保持架和外保持架,外圈上設(shè)有螺紋孔,螺紋孔用來裝配螺栓,外圈前端設(shè)有密封組件,密封組件與內(nèi)圈相聯(lián),內(nèi)圈和外圈之間設(shè)有內(nèi)保持架和外保持架,內(nèi)保持架和外保持架上設(shè)有鋼球。
所述的內(nèi)圈為對(duì)稱設(shè)置的二個(gè),內(nèi)保持架和外保持架分別卡接在二個(gè)內(nèi)圈上。
本實(shí)用新型的有益效果為:主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的制造成本過高,實(shí)際使用中,操作煩瑣,易產(chǎn)生齒部磨損、咬死等情況,并且若更換一只軸承單元需要拆卸整個(gè)零部件,操作十分煩瑣,同時(shí)增加了售后服務(wù)成本等的技術(shù)問題。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)號(hào)分別為:外圈1、密封組件2、鋼球3、內(nèi)圈4、內(nèi)保持架5、外保持架6、螺栓7。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹:
如圖所示,這種外圈帶凸緣的接觸球軸承單元,包括外圈1、密封組件2、鋼球3、內(nèi)圈4、內(nèi)保持架5、外保持架6和螺栓7,外圈1外設(shè)有凸緣,外圈1的內(nèi)腔設(shè)有內(nèi)保持架5和外保持架6,外圈1上設(shè)有螺紋孔,螺紋孔用來裝配螺栓7,外圈1前端設(shè)有密封組件2,密封組件2與內(nèi)圈4相聯(lián),內(nèi)圈4和外圈1之間設(shè)有內(nèi)保持架5和外保持架6,內(nèi)保持架5和外保持架6上設(shè)有鋼球3。所述的內(nèi)圈4為對(duì)稱設(shè)置的二個(gè),內(nèi)保持架5和外保持架6分別卡接在二個(gè)內(nèi)圈4上。
所述的外圈上設(shè)有凸緣,凸塊可以增加整個(gè)軸承單元的強(qiáng)度,從而使得外罩在與外圈連接時(shí)的強(qiáng)度較強(qiáng)。產(chǎn)品是雙列同徑輪轂單元帶齒圈,外圓帶凸緣的接觸球軸承單元。
因此,本實(shí)用新型在還設(shè)有齒圈密封件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,集成度高,且成本低。
本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式,不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化,凡是采用本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),都是本實(shí)用新型的一種變形,均應(yīng)認(rèn)為在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
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