[實用新型]水箱式行李框有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520737059.9 | 申請日: | 2015-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN205113172U | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李歡;李克仁 | 申請(專利權)人: | 重慶燕藍科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R9/04 | 分類號: | B60R9/04;B60N3/18 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 晉小華 |
| 地址: | 401220 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水箱 行李 | ||
技術領域
本實用新型屬于車頂上的載運器具領域,尤其涉及一種水箱式行李框。
背景技術
人們外出野營時,往往會面臨生活用水問題,由于水污染比較嚴重,江河湖泊等自然水源是不能直接使用的。人們需要自帶水箱儲水,然而水箱往往體積較大,會占用很多的車內空間,使得車內空間更加狹小。車頂行李框是安裝在車頂行李架上用于承載大件行李物品的一種汽車配件,能夠節(jié)省車內空間,擴大搭載空間,為人們的出行提供便利,因此廣泛受到使用。
為了解決水箱占用車內空間的問題,現(xiàn)多采用將行李框制成空心管的方式來儲水,從而不會占用車內的空間,即為水箱式行李框。并且,在行李框頂部的空心管上設有指示孔,當空心管內的水充滿時,則水會從指示孔中溢出,從而提醒人們空心管內的水已經(jīng)充滿。然而,在汽車行駛過程中,由于顛簸,空心管中儲存的水容易從指示孔中蕩出;或者當夏天溫度較高時,空心管中儲存的水容易從指示孔中蒸發(fā),從而減少了空心管內的水量。如果不設置指示孔,又沒發(fā)提醒人們空心管內的水是否充滿。
所以,急需一種既可減少空心管內儲存的水流失,又具有一定指示作用的水箱式行李框。
實用新型內容
本實用新型的目的在提供一種水箱式行李框,既可減少空心管內儲存的水流失,又具有一定指示作用的水箱式行李框。
為了達到上述目的,本實用新型的基礎方案為:水箱式行李框,包括由空心管圍成的行李框本體,所述行李框本體上設有進水管和出水管,其中,還包括氣囊,所述氣囊安裝在行李框本體的頂部,并與空心管連通。
本基礎方案的原理在于:由于氣囊安裝在行李框本體的頂部,當空心管內的水充滿時,水則會進入氣囊中,當發(fā)現(xiàn)氣囊變大時,則說明空心管內的水已經(jīng)充滿,即可停止往空心管中充水。
本基礎方案的有益效果在于:氣囊具有良好的膨脹作用,當氣囊膨脹時,比較明顯,提醒效果好。與傳統(tǒng)的指示孔相比,水不會從指示孔中溢出,同時,也不會由于顛簸或高溫而使空心管內儲存的水流失,在具有指示作用的同時,也有效的減少了空心管內儲存的水流失。
方案二:此為基礎方案的優(yōu)選,還包括第一磁性件、與第一磁性件相互吸磁的第二磁性件,所述第一磁性件、第二磁性件均呈環(huán)形,第一磁性件設置在氣囊的進氣口上,所述第一磁性件與空心管的內壁相互貼合,所述第二磁性件位于空心管外。第一磁性件與空心管的內壁相互貼合,增強了密封性,減少了水分的流失。通過第一磁性件和第二磁性件間的磁力來將氣囊固定在空心管上,結構簡單,拆卸方便,進一步加強了固定效果。
方案三,此為方案二的優(yōu)選,還包括過濾器,所述進水管設在行李框本體的頂部,所述過濾器設置在進水管內。一方面,過濾器有良好的過濾作用,可避免雜質進入空心管內。另一方面,當水充滿后,捏癟氣囊,使水從進水管中排出,從而對過濾器進行清洗,清洗方便。
方案四:此為方案三的優(yōu)選,所述第一磁性件與空心管間設有密封圈。密封圈有效的增強了空心管的密封性,減少了水分的流失。
方案五:此為方案三的優(yōu)選,所述氣囊為紅色氣囊。相對于其他顏色,紅色氣囊更加醒目,便于觀察。
方案六:此為基礎方案至方案五中任一項方案的優(yōu)選,所述第一磁性件、第二磁性件均為永磁鐵。永磁鐵不易消磁,使用壽命更高。
方案七:此為方案六的優(yōu)選,所述行李框本體為鋁合金行李框本體。一方面,由于行李框本體內儲存有水,則會增加汽車的重量,而鋁合金重量較輕,適用于本方案;另一方面,鋁合金不易生銹,減少因為空心管內部生銹而產(chǎn)生雜質。
附圖說明
圖1是本實用新型水箱式行李框實施例1的結構示意圖;
圖2是圖1中氣囊的結構示意圖;
圖3是圖1中進水管的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:行李框本體10、支撐管11、進水管20、過濾器203、出水管30、氣囊40、第二磁性件50、第一磁性件51。
實施例1
如圖1所示,水箱式行李框,包括氣囊40和由空心管圍成的行李框本體10。空心管之間通過支撐管11連通并予以支撐固定。行李框本體10的頂部設有進水管20,底部設有出水管30,進水管20、出水管30均安裝有相應的閥門。行李框本體10的頂部鉆設有氣囊40孔,氣囊40的進氣口伸入氣囊40孔中,并通過強力膠使氣囊40的進氣口外壁粘在空心管的內壁上,使得氣囊40固定在空心管上,并與空心管連通。
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