[實用新型]一種車用塑料油底殼測試設備

有效

• 申請號: 201520736501.6
• 申請日: 2015-09-22
• 公開（公告）號: CN205002930U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 方立峰;趙新聰
• 申請（專利權）人: 寧波神通模塑有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 林寶堂

技術領域

本實用新型屬于檢測技術領域，涉及一種氣密性檢測裝置，特別是一種檢測車用塑料油底殼氣密性的設備。

背景技術

油底殼（英文名稱為：OilPan）位于引擎下部：可拆裝，并將曲軸箱密封做為貯油槽的外殼。油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它能防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散曲部分熱量，防止潤滑油氧化。所以在汽車發動機油底殼總成生產過程中，需要對其氣密性進行檢測，現有的檢測是采用人工來進行，即將封閉的汽車發動機油底殼浸入水中，在水中對發動機油底殼充加壓縮空氣，觀察發動機油底殼是否存在泄漏。這種操作勞動強度大、工作效率低，而且采用人工壓緊密封件，力度不便于控制，其檢測質量不穩定。

由于存在這種問題，經檢索，發現有中國專利文獻公開了一種發動機油底殼氣密性檢測試驗機【授權公告號：CN101446511B】。這個機器雖然替代了人工，但仍需利用水來檢測，且該裝置自動話不高，還需要工作人員作較多的配合工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種車用塑料油底殼測試設備，本測試設備無需水箱，使用方便，自動化程度高，降低工人勞動量，提高生產效率。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種車用塑料油底殼測試設備，包括底座、機架、控制器等。所述底座上固定有支撐桿，所述支撐桿頂端固定有下壓氣缸，所述下壓氣缸活塞連接滑板，所述滑板可滑動的套在所述支撐桿上，下壓氣缸控制滑板沿支撐桿上下運動。所述滑板底部固定一氣缸，氣缸活塞上設置有堵頭，堵頭用于堵住塑料油底殼上的開放孔。所述滑板底部設置有壓桿，壓桿用于將塑料油底殼的位置固定。所述底座上設置有測試臺，所述測試臺邊緣與數個夾緊桿中部鉸鏈連接，所述夾緊桿的一端與夾緊氣缸的活塞鉸鏈連接，夾緊桿相當于杠桿，夾緊氣缸活塞伸出抬起夾緊桿一端，夾緊桿另一端就會下壓，從而將油底殼邊緣壓緊在測試臺上。所述測試臺上設置有充氣口及氣壓檢測器，如各種氣體壓力傳感器，所述充氣口連接充氣設備。

本車用塑料油底殼測試設備的工作原理是這樣的，將油底殼倒扣在測試臺，充氣口及氣壓檢測器均被油底殼罩住，控制夾緊氣缸將油底殼邊緣壓緊在測試臺上，滑板向下移動，下壓桿壓住油底殼，將油底殼的位置初步固定，氣缸控制堵頭伸出將油底殼的開放口堵住，充氣設備通過充氣口向油底殼內充氣到一定的壓力，然后停止供氣進入保壓階段，這時氣壓檢測器檢測油底殼內氣體的壓力，如果氣壓保持不變，說明油底殼不漏氣，如果壓力逐漸減小說明油底殼漏氣，控制報警器報警。

在上述的車用塑料油底殼測試設備中，所述夾緊桿內部設置有可控電磁鐵，所述電磁鐵連接電流控制器，所述測試臺上放置有鐵球。在保壓階段，控制電磁鐵的電流改變磁力大小，從而控制鐵球在油底殼內滾動撞擊油底殼，已測試油底殼在振動工況下的氣密性能。因為有時由于小的縫隙結構特殊，在殼體受到均勻的壓力時不漏氣，但在振動的情況下可能就會漏氣。

在上述的車用塑料油底殼測試設備中，所述滑板連接在一罩體的外側底部，所述罩體口朝下，所述罩體口邊緣設置有橡膠層，所述壓桿及連接堵頭的氣缸固定在所述罩體的內側底部，所述底座上設置有充氣口及氣壓檢測器，所述充氣口連接充氣設備。滑板下滑時，罩體能將油底殼連同測試臺完全罩住，從而罩體與底座形成一個封閉的空間。與上述檢測原理相同，通過底座上的充氣口向罩體內充如一定壓力的氣體，利用底座上的氣壓檢測器檢測壓力變化情況，從而判斷油底殼是否泄漏。因為有時候受泄漏孔形狀的影響或有破碎但還沒漏時，可能通過油底殼內部加壓不能測出泄漏情況，但油底殼外部受壓時卻發現了泄漏。

在上述的車用塑料油底殼測試設備中，所述的壓桿與滑板之間連接有伸縮機構，如氣壓缸、直線電機等。控制伸縮機構的伸縮以便適應油底殼底部的形狀，或者利用伸縮機構對油底殼底敲打，以便在振動工況下測試油底殼的密封性。

在上述的車用塑料油底殼測試設備中，所述夾緊氣缸的輸氣管彼此聯通。以便所有夾緊氣缸產生相同的壓力。

在上述的車用塑料油底殼測試設備中，該設備還包括打碼機，打碼機用于將合格的油底殼打上標識碼。

與現有技術相比，本車用塑料油底殼測試設備具有以下優點：

1、本實用新型通過將油底殼與測試臺形成封閉的空間，利用保壓測試氣密性，操作方便，自動化程度高。

2、本實用新型不但能在油底殼受內壓的環境下測量，還能在受外壓的環境下測量，而且還能測量振動工況環境下的油底殼氣密性，使測量的可靠性更高。