[實用新型]地鐵第三軌絕緣支架

有效

• 申請號: 201520736374.X
• 申請日: 2015-09-22
• 公開（公告）號: CN204915351U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 趙勤;王軍平;楊樹松;張宵華;詹德澤;劉穎
• 申請（專利權）人: 寧波華緣玻璃鋼電器制造有限公司
• 主分類號: B60M5/00
• 分類號: B60M5/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代宇琛

1.一種地鐵第三軌絕緣支架，它包括絕緣扣件(1)、絕緣托架(2)和固定在軌道基礎上的底座(3)，其特征在于：

絕緣托架(2)包括頂橫梁(2.1)、下支撐板(2.2)和斜臂(2.3)，斜臂(2.3)后端固定在底座(3)的內側壁(3.1)上，頂橫梁(2.1)的后端與下支撐板(2.2)的后端均固定在斜臂(2.3)的前端面，頂橫梁(2.1)、斜臂(2.3)和下支撐板(2.2)為一體；

絕緣扣件(1)由豎板(1.1)和斜支撐板(1.2)構成，豎板(1.1)下端與斜支撐板(1.2)前端固定且兩者為一體；

豎板(1.1)上端面為下斜面(1.3)，頂橫梁(2.1)底面的前端設有與下斜面(1.3)平行的上斜面(2.4)，絕緣扣件(1)經與上斜面(2.4)垂直的螺釘(4)與頂橫梁(2.1)螺接且頂橫梁(2.1)的上斜面(2.4)與豎板(1.1)的下斜面(1.3)抵緊；下支撐板(2.2)、斜臂(2.3)、頂橫梁(2.1)和絕緣扣件(1)共同構成了容置第三軌(5)上部分的腔室。

2.根據權利要求1所述的地鐵第三軌絕緣支架，其特征在于：它還包括左、右兩塊柔性材料的墊板(6)，每塊墊板(6)由豎墊片(6.1)和斜墊片(6.2)構成，豎墊片(6.1)與斜墊片(6.2)連接且兩者為一體；斜臂(2.3)前端面設有一個方形凹坑(7)，下支撐板(2.2)頂面設有一個與該方形凹坑(7)連通的斜槽(8)；豎板(1.1)內表面也設有一個方形凹坑(7)，斜支撐板(1.2)頂面也設有一個與該方形凹坑(7)連通的斜槽(8)；豎墊片(6.1)的厚度大于方形凹坑(7)的深度，斜墊片(6.2)的厚度大于斜槽(8)的深度；每個方形凹坑(7)內設有一個定位孔(9)，每個豎墊片(6.1)上設有定位銷(10)；右邊的豎墊片(6.1)卡在斜臂(2.3)前端面的方形凹坑(7)內且該豎墊片(6.1)的定位銷(10)插入該方形凹坑(7)的定位孔(9)內，右邊的斜墊片(6.2)卡在下支撐板(2.2)的斜槽(8)內；左邊的豎墊片(6.1)卡在豎板(1.1)的方形凹坑(7)內且該豎墊片(6.1)的定位銷(10)插入該方形凹坑(7)的定位孔(9)內，左邊的斜墊片(6.2)卡在斜支撐板(1.2)的斜槽(8)內。