[實用新型]一種管材馬鞍口自動加工裝置

有效

• 申請號: 201520736272.8
• 申請日: 2015-09-21
• 公開（公告）號: CN204953996U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 馮際軍;孫崇書;王可策;黃建新;譚培富
• 申請（專利權）人: 蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23Q3/06;B23Q5/10;B23Q5/40
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 孫國棟

技術領域

本實用新型涉及管材加工裝置技術領域，特別是一種管材馬鞍口自動加工裝置。

背景技術

在工程應用中，許多構件采用管材焊接制成，而馬鞍口接頭成為使用最為頻繁的連接結構，例如常規的導管架、吊機、單點、模塊等，其梯子欄桿和走道平臺的鋼管連接接頭很多需要制作馬鞍口。現有馬鞍口的制作采用切割機下料后打磨的方式完成，勞動強度大，操作難度高，需要高技能工人，并且質量很難保證，經常造成返工。切割成型的馬鞍口打磨強度大，成型質量相對較差，切割完成后需要打磨，尺寸也比較難控制，成品率低，容易出錯。效率低，平均馬鞍口制作時間5-10分鐘(包括打磨等作業)，1.5個萬馬鞍口制作人工為156-312工日。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種以銑削方式完成馬鞍口的加工工作的管材馬鞍口自動加工裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種管材馬鞍口自動加工裝置，包括用于在管材端部通過旋轉銑削加工馬鞍口的銑刀、用于安裝銑刀并帶動銑刀旋轉的動力頭、用于將管材沿垂直于銑刀的方向水平固定裝夾的夾具和驅動夾具沿垂直于銑刀的方向水平往復運動的滑座，滑座設置于銑刀的一側。

滑座驅動夾具水平向銑刀移動，從而裝夾于夾具上的管材的端部逐漸接近銑刀，并在管材與銑刀接觸后，由銑刀對管材端部進行銑削，形成馬鞍口，隨著管材的繼續移動，馬鞍口深度逐漸加深，當馬鞍口形狀達到加工要求后，滑座驅動夾具水平反向移動，帶動管材脫離銑刀，并回復至初始位置，完成管材馬鞍口的加工過。

優選的，裝夾于夾具上的管材的軸心線與銑刀的軸心線位于同一水平面內，從而馬鞍口成形于管材端部中心位置。

所述的動力頭包括動力頭底座和通過軸承安裝于動力頭底座上的軸，軸通過傳動裝置連接驅動裝置，銑刀固定安裝于軸的端部。從而由驅動裝置帶動軸在動力頭底座上旋轉，進而通過軸帶動銑刀旋轉。

所述的軸的外部套裝有固定安裝于動力座上的套筒，從而提高裝置使用安全性。

所述驅動裝置為驅動電機，所述的傳動裝置為設置于電機軸上的皮帶輪、設置于軸上的皮帶輪和連接兩個皮帶輪的皮帶。

所述的滑座包括滑座底座、滑座滑塊和絲杠，所述的夾具固定安裝于滑座滑塊上，滑座底座上設置有水平滑軌，滑座滑塊滑動安裝于水平滑軌上，絲杠沿平行于水平滑軌的方向設置，且絲杠的兩端旋轉安裝于滑座底座上，滑座滑塊上設置有與絲杠相配合的螺紋孔，滑座滑塊通過螺紋孔與絲杠配合連接。從而驅動絲杠正向或反向旋轉，便可通過螺紋傳動，驅動滑座滑塊沿水平滑軌往復滑動，進而帶動滑座滑塊上的夾具往復運動。

絲杠的一端固定連接有手輪，從而通過手輪實現對絲杠的手工驅動。

所述的夾具包括固定板、固設于固定板上的管材支撐件和將管材壓覆在管材支撐件上的管材壓覆件。

所述的管材支撐件為沿管材延伸方向設置的兩個管材支撐座，每個管材支撐座的上方均設置有一個用于容置管材的V型口。

所述的管材壓覆件為U型架，U型架由兩個垂直于管材的壓臂和連接兩個壓臂后端部的連接桿構成，每個壓臂的中部的下部均設置有一個固設于固定板上的鉸接支座，壓臂的中部鉸接于對應的鉸接支座上，連接桿的底部設置一個偏心輪，連接桿與偏心輪的外表面相接觸，壓臂的前端按壓于管材上，偏心輪通過輪軸旋轉安裝于支架上，支架固定安裝于固定板上，帶動偏心輪旋轉的輪軸的一端與偏心輪固定連接，輪軸的另一端設置有手柄，優選的，所述的手柄垂直于輪軸。通過操作手柄，驅動偏心輪旋轉，從而由偏心輪將U型架后端的連接桿向上頂起或放下，進而壓臂的前端壓緊管材或放松管材，配合管材支撐件實現了夾具對管材的夾緊和放松。

本實用新型具有以下優點：

本實用新型根據實際項目需求，結合機加工成型原理，創造性的提出以銑削方式一次完成馬鞍口的加工工作，主要工作原理是采用常規銑刀刀具，如玉米銑刀，使用銑刀周面加工刃一次加工完成馬鞍口，實現機械加工(銑削)，冷加工。

操作簡單，普通工人經過簡單培訓即可順利的完成操作，加工一個馬鞍口所用時間為2分鐘以內(包含裝夾時間等)，省去切割后的打磨環節，節省人力和時間，比傳統的手工切割方式速度提高兩倍以上。以1.5萬個馬鞍口為計算標準，單純在人工上就節省94～219工日，以200元/人工計算，為18800～43800元。加工馬鞍口精度高、成型好，成功率100％，加工完成之后可直接用于組對扶手欄桿。該設備加工的馬鞍口，組對時縫隙小，焊接效率高，比原來提高1.5倍。尺寸變形小(原來焊后收縮2-5mm,現在焊后收縮1-2mm),工件尺寸好控制。