[實用新型]真空雨感器粘貼機構

有效

• 申請號: 201520735378.6
• 申請日: 2015-09-22
• 公開（公告）號: CN205036689U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 林童;漆周揚;吳超明;鐘克鵬;易巧龍;白龍飛;秦少波;徐世瓊;王江魚
• 申請（專利權）人: 鄭州福耀玻璃有限公司
• 主分類號: F16B11/00
• 分類號: F16B11/00
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 董聯生

技術領域

本實用新型涉及汽車玻璃生產線相關設備技術領域，具體涉及真空雨感器粘貼機構。

背景技術

目前，汽車玻璃的科技含量越來越高，很多汽車配備了雨感器來感應雨水，這樣就需要在汽車玻璃上粘接雨感器，以前老式的方法采用人工進行直接粘接，這種粘接方法，粘接完后，容易產生氣泡，這樣就大大影響了雨感器的使用壽命，往往一段時間后雨感器就會脫落，為此，公司接到來自客戶的質量投訴不在少數，現急需一種安全可靠的雨感器粘接機構來解決問題。

實用新型內容

本實用新型主要是為了解決上述技術問題，而提供真空雨感器粘貼機構。

本實用新型包括底座、圓柱外筒、密封凸臺、密封膠墊、頂起氣缸、雨感器放置組件和真空發生器，圓柱外筒上設有抽真空口和氣管接口，圓柱外筒的底部密封固定安裝在底座上，密封凸臺的底部固定安裝在圓柱外筒的頂面，且密封凸臺的頂面上設有膠墊卡槽，密封膠墊裝配在密封凸臺的頂面上的膠墊卡槽處，頂起氣缸的缸體底部通過安裝座固定安裝在底座上，并位于圓柱外筒內，雨感器放置組件安裝在頂起氣缸的活塞桿上，真空發生器通過管道與圓柱外筒上的抽真空口相通。

所述雨感器放置組件包括氣缸連接板、雨感器放置底座、合頁和壓簧，氣缸連接板安裝在頂起氣缸的活塞桿上，雨感器放置底座的頂部設有用于放置雨感器的仿形槽，雨感器放置底座的一側通過合頁活動安裝在氣缸連接板上，壓簧的兩端分別連接在雨感器放置底座的底部另一側和氣缸連接板之間。

本實用新型的優點是：本實用新型結構簡單，在接近真空的環境下對雨感器進行粘接，防止在粘接過程中產生氣泡，大大延長了雨感器的使用壽命，具有很好的實用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括底座51、圓柱外筒52、密封凸臺53、密封膠墊54、頂起氣缸55、雨感器放置組件和真空發生器60，圓柱外筒52上設有抽真空口和氣管接口，圓柱外筒52的底部密封固定安裝在底座51上，密封凸臺53的底部固定安裝在圓柱外筒52的頂面，且密封凸臺53的頂面上設有膠墊卡槽，密封膠墊54裝配在密封凸臺53的頂面上的膠墊卡槽處，頂起氣缸55的缸體底部通過安裝座固定安裝在底座51上，并位于圓柱外筒52內，雨感器放置組件安裝在頂起氣缸55的活塞桿上，真空發生器60通過管道與圓柱外筒52上的抽真空口相通。

所述雨感器放置組件包括氣缸連接板56、雨感器放置底座57、合頁58和壓簧59，氣缸連接板56安裝在頂起氣缸55的活塞桿上，雨感器放置底座57的頂部設有用于放置雨感器的仿形槽，雨感器放置底座57的一側通過合頁58活動安裝在氣缸連接板56上，壓簧59的兩端分別連接在雨感器放置底座57的底部另一側和氣缸連接板56之間。

工作方式及原理：先將膠面預熱好的雨感器放置在感器放置底座57的頂部用于放置雨感器的仿形槽內，放上玻璃，配合玻璃定位機構，將玻璃放置在玻璃定位機構上，將玻璃定位并夾緊，此時玻璃和密封膠墊54緊貼，啟動真空發生器60抽真空，此時底座51、圓柱外筒52、密封凸臺53、密封膠墊54和玻璃之間構成一個接近真空的密封空間，啟動頂起氣缸55，頂起氣缸55的活塞桿將氣缸連接板56向上頂起，由于合頁58和壓簧59的設置，將雨感器的膠面從一側到另一側粘接在玻璃面上，最大程度的減少了氣泡產生的可能。