[實用新型]一種用于拖拉機的液壓管路

有效

• 申請號: 201520733501.0
• 申請日: 2015-09-21
• 公開（公告）號: CN205078964U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 趙崢
• 申請（專利權）人: 中聯重機股份有限公司
• 主分類號: F16L33/02
• 分類號: F16L33/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

技術領域

本實用新型涉及拖拉機技術領域，尤其是涉及一種用于拖拉機的液壓管路。

背景技術

如圖1所示，現有的拖拉機液壓系統的液壓管路多是由膠管、中間接頭、鋼管依次連接組成，膠管與鋼管之間通過中間接頭5相連。

拖拉機液壓系統的裝配空間狹小，液壓管路的膠管與鋼管之間通過中間接頭5裝配連接，連接接頭多，管路泄漏風險大，裝配連接操作困難，此種液壓管路不適用布局緊促的地方。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于拖拉機的液壓管路，其結構簡單，便于布置裝配。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

一種用于拖拉機的液壓管路，包括膠管和鋼管，所述膠管的一端連有連接管，連接管與鋼管之間為一體結構。

進一步的，所述連接管的端部與鋼管的端部之間通過焊接相連。

所述膠管的另一端和鋼管的外端均設有端部接頭。

還包括用于液壓管路定位的定位結構，定位結構上設有用于鋼管穿過的定位孔。

所述定位結構包括管夾和用于固定在拖拉機車身上的安裝板，定位孔設在管夾上，管夾通過可拆卸結構固定在安裝板上。

所述管夾為橡膠件。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

1、膠管與鋼管為一體結構，省去了中間接頭，減少了接頭數量，降低了管路壓力損失和成本，使管路系統更加簡潔節能；

2、結構簡單，節省了安裝空間，便于布置裝配，適用于拖拉機狹小、緊促的裝配空間中，后續維修保養方便；

3、管路連接更加牢固可靠，提高了管路連接的密封性，降低了液壓管路泄漏風險；

4、橡膠的管夾可有效減小液壓管路的振動，提高液壓管路連接的可靠性。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為現有液壓管路結構示意圖。

圖2為本實用新型液壓管路結構示意圖。

圖3為本實用新型管路定位結構示意圖一。

圖4為本實用新型管路定位結構示意圖二。

圖中：1.膠管、101.端部接頭Ⅰ、102.連接管、2.鋼管、201.端部接頭Ⅱ、3.管夾、301.定位孔、4.安裝板、5.中間接頭。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖2至圖4所示，該用于拖拉機的液壓管路，包括膠管1和鋼管2以及用于液壓管路定位的定位結構，其中，膠管1一端連有端部接頭Ⅰ101，膠管1另一端連有連接管102，連接管102與鋼管2之間為一體結構，鋼管2的外端部設有端部接頭Ⅱ201。

通過兩個端部接頭將液壓管路連接到拖拉機的液壓系統中，省去傳統的中間接頭，減少了接頭數量，降低了管路壓力損失和成本，節省了安裝空間，便于布置裝配，適用于拖拉機狹小、緊促的裝配空間中。

連接管102為鋼質管，連接管102的端部與鋼管2的端部之間通過焊接相連，連接管102與鋼管2之間形成一體管路，鋼管2根據實際應用需要，鋼管形狀可為任意需要的形狀。

定位結構包括管夾3和用于固定在拖拉機車身上的安裝板4，安裝板4通過焊接或螺栓固定在拖拉機的車身上，管夾3上設有用于鋼管穿過的定位孔301，管夾3通過螺栓和螺母安裝固定在安裝板4上。

管夾3為橡膠件，鋼管2過盈配合固定在定位孔301中，鋼管2與連接管102之間焊接處位于定位孔301中，橡膠的管夾3可有效減小液壓管路的振動，提高液壓管路連接的可靠性。

或者，定位結構為單獨的橡膠管夾，橡膠管夾上設有定位孔和固定孔，橡膠管夾通過固定孔直接安裝固定在拖拉機的車身上，鋼管2通過定位孔進行定位，有效減小液壓管路的振動，提高液壓管路連接的可靠性。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。