[實用新型]摩托車汽缸體立鏜夾具

有效

• 申請號: 201520733440.8
• 申請日: 2015-09-22
• 公開（公告）號: CN205074810U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 陳躍昆;蔣德華
• 申請（專利權）人: 重慶太倉科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于摩托車加工設備技術領域，具體涉及一種摩托車汽缸體立鏜夾具。

背景技術

摩托車汽缸體是摩托車中較為重要的結構，在其加工過程中大多采用人工手動夾持，其雖然可以完成加工夾持的目的，但是其夾持穩定性較差，故而一定程度上會影響其加工的效率與加工的精度，適用性和實用性受到限制。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型是提供一種結構簡單、使用穩定性好且適用性強的摩托車汽缸體立鏜夾具。

實現本實用新型目的的技術方案是一種摩托車汽缸體立鏜夾具，包括底座，設置在所述底座上的支撐桿，在所述支撐桿的中部設有壓板，在所述壓板的外側端與所述底座之間設有調節螺栓，在所述底座上設有豎向通孔，在所述豎向通孔內設有過渡套，在所述過渡套內設有定位套，所述壓板的內側端與所述定位套的中心相配合且設置在所述定位套的正上方，在所述支撐桿與所述底座之間設有緩沖壓簧，在所述底座與過渡套上設有相配合的豎向調節孔，在所述豎向調節孔內設有調節支柱，在所述調節支柱的底部與底座的豎向調節孔之間設有調節伸縮桿，所述調節支柱的頂部固定在所述定位套的底面。

在所述底座上設有防護凹孔，在所述防護凹孔內設有防護活動塊，在所述防護活動塊與所述防護凹孔之間設有防護壓簧，所述調節螺桿的底部抵壓在所述防護活動塊的頂面上。

在所述壓板與所述支撐桿之間設有加強支撐連筋，所述加強支撐連筋的頂部通過銷軸活動連接在所述壓板上，所述加強支撐連筋的底部通過移動塊活動設置在所述支撐桿上。

在所述支撐桿上設有上限位柱和下限位柱，所述移動塊設置在所述上限位塊與下限位塊之間。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結構簡單，操作簡單快捷，可有效且快速的完成夾持定位，從而一定程度上可提高加工效率與加工精度，提高了其適用性和實用性。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型的結構示意圖。

見圖1，一種摩托車汽缸體立鏜夾具，包括底座1，設置在所述底座1上的支撐桿2，在所述支撐桿2的中部設有壓板3，在所述壓板3的外側端與所述底座1之間設有調節螺栓4，在所述底座1上設有豎向通孔5，在所述豎向通孔5內設有過渡套6，在所述過渡套6內設有定位套7，所述壓板3的內側端與所述定位套7的中心相配合且設置在所述定位套7的正上方，在所述支撐桿2與所述底座1之間設有緩沖壓簧8，在所述底座1與過渡套6上設有相配合的豎向調節孔9，在所述豎向調節孔9內設有調節支柱10，在所述調節支柱10的底部與底座1的豎向調節孔9之間設有調節伸縮桿11，所述調節支柱10的頂部固定在所述定位套7的底面。

在所述底座1上設有防護凹孔12，在所述防護凹孔12內設有防護活動塊13，在所述防護活動塊13與所述防護凹孔12之間設有防護壓簧14，所述調節螺桿4的底部抵壓在所述防護活動塊13的頂面上。

在所述壓板3與所述支撐桿2之間設有加強支撐連筋15，所述加強支撐連筋15的頂部通過銷軸16活動連接在所述壓板3上，所述加強支撐連筋15的底部通過移動塊17活動設置在所述支撐桿2上。

在所述支撐桿2上設有上限位柱18和下限位柱19，所述移動塊設置在所述上限位塊與下限位塊之間。

本實用新型的結構簡單，操作簡單快捷，可有效且快速的完成夾持定位，從而一定程度上可提高加工效率與加工精度，提高了其適用性和實用性。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。