[實用新型]無機房電梯

有效

• 申請號: 201520732904.3
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN204958037U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 黃乃榮;王東北
• 申請（專利權）人: 西子西奧電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，特別涉及一種無機房電梯。

背景技術

目前市場上由于建筑物的原因或者為了保持其建筑物的外觀，無機房電梯越來越受人們的喜歡與追求。并且其無機房的建筑成本較低，更加受客戶所接受。目前無機房電梯的機械檢修平臺也越來越多樣化，大致分為兩種：一種為擺桿式，另一種為插銷式。然而現有的無機房電梯的機械檢修平臺的設計復雜，成本高，且操作不方便。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種無機房電梯，旨在簡化機械檢修平臺的設計，降低成本和方便操作。

為實現上述目的，本實用新型提出的無機房電梯，包括上梁和兩相對的轎廂軌道，所述上梁的兩端均設有一鎖梯裝置，所述鎖梯裝置包括槽鋼、鎖梯軸和以及固定于對應側的轎廂軌道上的卡板，所述槽鋼固定于所述上梁上，所述鎖梯軸貫穿所述槽鋼的兩腰板，且所述鎖梯軸可在其軸向上往返移動，所述卡板上設有與所述鎖梯軸對應的卡孔，所述鎖梯軸朝所述卡板伸出并插入所述卡板的卡孔時，所述無機房電梯的轎廂固定在所述轎廂軌道上。

優選地，所述鎖梯裝置還包括固定桿，所述鎖梯軸上設有定位孔，所述槽鋼的底板設有過孔，所述固定桿穿插在所述過孔中；所述鎖梯軸插于所述卡板的卡孔中時，所述定位孔與所述過孔位置正對，所述固定桿插入所述定位孔中。

優選地，所述鎖梯軸包括第一軸段和第二軸段，所述第一軸段的半徑小于所述第二軸段的半徑，所述第一軸段比所述第二軸段更靠近所述卡板。

優選地，所述卡板的卡孔為與所述轎廂軌道平行的腰形孔。

優選地，所述卡板包括平行且錯開設置的第一板塊和第二板塊，以及將所述第一板塊和第二板塊連接的連接塊，所述第一板塊固定在所述轎廂軌道的背側，所述卡孔設于所述第二板塊上。

優選地，所述槽鋼上設有安全開關，所述安全開關具有兩開關觸點，所述鎖梯軸上設有導電件；所述鎖梯軸插入所述卡孔中時，所述導電件與所述安全開關的兩開關觸點錯開，所述安全開關斷開；所述鎖梯軸離開所述插孔時，所述導電件的與所述安全開關的兩開關觸點接觸，所述安全開關閉合。

本實用新型技術方案通過采用分別設于上梁兩端的兩鎖梯裝置和分別設于兩轎廂軌道上的兩卡板形成電梯的檢修平臺，通過鎖梯裝置的鎖梯軸伸出插入到卡板的卡孔中，以實現將轎廂固定在轎廂軌道上，供檢修人員檢修；并通過鎖梯軸縮回而脫離卡板的卡孔，以恢復電梯的正常運行；檢修平臺將采用兩個鎖梯裝置和兩個卡板構成，結構簡單，成本低，并且操作時只需將鎖梯軸伸出即可完成鎖定轎廂步驟，操作更加方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型無機房電梯較佳實施例的部分結構示意圖；

圖2為本實用新型無機房電梯較佳實施例中鎖梯裝置的結構示意圖；

圖3為圖2中鎖梯裝置的仰視圖與卡板的結構示意圖；

圖4為本實用新型無機房電梯較佳實施例中卡板的一平面視圖；

圖5為本實用新型無機房電梯較佳實施例中卡板的另一平面視圖。

附圖標號說明：