[實用新型]一種輪椅及其操作方法

有效

• 申請號: 201520732814.4
• 申請日: 2015-09-21
• 公開（公告）號: CN204932033U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 韋志鋒;曾小波;趙鴻雁;王領兵;肖林虎
• 申請（專利權）人: 韋志鋒;重慶科技學院
• 主分類號: A61G5/02
• 分類號: A61G5/02;A61G5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及醫護設備領域，特別是涉及一種輪椅及其操作方法。

背景技術：

輪椅是康復的重要工具，它不僅是肢體傷殘者和行動不便人士的代步工具，更重要的是使他們借助于輪椅進行身體鍛煉和參與社會活動。普通輪椅一般由輪椅架、車輪、剎車裝置及座靠四部分組成。

手輪圈為輪椅所獨有，直徑通常比大輪圈小5cm，一般由患者用手腕直接推動。為易于驅動，可有下列方式的改動：⑴在手輪圈表面加橡皮等以增加摩擦力。⑵沿手輪圈四周增加推動把手。但由于座位、臂長、輪圈的位置和尺寸因素，并不利于乘坐者施力，腕力的轉換效果也很差，因此，能否設計出一種使得患者在使用輪椅時更省力，更方便，更容易操作？力量轉換效果更好？方便下肢殘障人士長距離行走，可以使下肢殘障人士出行更為便捷的輪椅呢？

發明內容：

本實用新型的能夠自動復位的棘輪驅動輪椅是將傳統輪椅手輪圈去掉，在車輪上安裝能夠自動復位的棘輪驅動桿，患者通過向下拉動座位前的拉桿或者用肘壓壓板，就能夠驅車運動。由于改變了施力方式和施力方向，乘員可以用臂力或肘力驅動，遠比手腕更有力量；同時，由于自動復位的棘輪驅動桿中的杠桿原理，患者更為方便省力，極大方便下肢殘障人士長距離行走，可以使下肢殘障人士出行更為便捷。

本實用新型的能夠自動復位的棘輪驅動桿的棘輪端固定在車輪的輪轂上，另一端為自由端。在臂力或肘力作用下，棘輪驅動桿繞車軸向下作圓弧運動。棘輪驅動桿通過桿身驅動棘輪轉動車輪，帶動車子運動。棘輪驅動桿上下行程S對應車輪轉角為90°左右，力臂L最長，動力損失最小，力量轉換效果最好。當棘輪驅動桿運動至下極限位置，在彈性件的彈力作用下自動回復至上極限位置，準備進入下一輪的做功過程，周而復始。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案：

一種輪椅及其操作方法其特征是：將傳統輪椅手輪圈去掉，兩根棘輪驅動桿左右對稱，同向平行，以相同的傾斜角安裝在左右兩車輪輪轂上，車輪安裝在車軸上；棘輪驅動桿的棘輪端固定在車輪的輪轂上，另一端為自由端；自由端聯接有拉桿或者壓板，繞車軸作往復圓弧運動；棘輪驅動桿與固定在車架上的彈性件連接，在做功結束后，由彈性件的彈力驅動，棘輪驅動桿自動回復至初始位置；所述的彈性件為拉簧；所述的彈性件為板簧；所述的彈性件為氣壓彈簧；所述的彈性件為壓簧；所述的彈性件為扭簧。

本實用新型的有益效果是：本實用新型輪椅在車輪輪轂上安裝能夠自動復位的棘輪驅動桿，改變了施力方式和施力方向，乘員可以用臂力或肘力驅動，遠比手腕更有力量；同時，由于自動復位的棘輪驅動桿中的杠桿原理，患者更為方便省力，極大方便下肢殘障人士長距離行走，可以使下肢殘障人士出行更為便捷。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型輪椅上的原動件為拉桿、彈性件為拉簧時的示意圖。

圖2是本實用新型輪椅上的原動件為拉桿、彈性件為氣壓彈簧時的示意圖。

圖3是本實用新型輪椅上的原動件為壓板、彈性件為拉簧時的示意圖。。

圖4是輪椅上的原動件為壓板、彈性件為氣壓彈簧時的示意圖。

圖中：

1．車架2．車軸3．車輪4．轉向輪5．推把7．扶手

6．靠背8．座墊9．腳踏板10．棘輪11．棘輪驅動桿

12．拉簧13．壓板14．拉桿15．板簧16．氣壓彈簧

17．壓簧18．扭簧。

具體實施方式

在圖1所示實施例中，本實用新型的一種輪椅是將傳統輪椅手輪圈去掉，在車輪(3)輪轂上安裝棘輪驅動桿(11)。兩根棘輪驅動桿(11)左右對稱，同向平行，以相同的傾斜角安裝在左右兩車輪(3)輪轂上，車輪安裝在車軸(2)上。棘輪驅動桿(11)的棘輪端(10)固定在車輪(3)的輪轂上，另一端為自由端。自由端繞車軸(2)作往復圓弧運動。本實施例中的彈性件為拉簧(12)，一端固定在車架(1)上，一端連接棘輪驅動桿(11)。

需要行進時，乘坐者向下拉動座位前的拉桿(14)，通過棘輪驅動桿(11)桿身驅動棘輪轉動車輪(3)，做功驅車前行。彈性件拉簧(12)受棘輪驅動桿(11)拉伸變形，蓄儲能量。當棘輪驅動桿(11)運動至下極限位置，停止做功運動。

處于下極限位置的棘輪驅動桿(11)在彈性件拉簧(12)的彈力作用下，自動回復至上極限位置，準備進入下一輪的做功過程，周而復始。