[實用新型]一種輔助洞內(nèi)線纜穿行襯砌臺車的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520732616.8 | 申請日: | 2015-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN204947485U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 薛永慶;王建偉;李瑛;徐海;李先 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵十八局集團隧道工程有限公司 |
| 主分類號: | H02G1/08 | 分類號: | H02G1/08 |
| 代理公司: | 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209 | 代理人: | 周韶紅;熊雄 |
| 地址: | 400700 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輔助 線纜 穿行 襯砌 臺車 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種穿行裝置,特別是一種輔助洞內(nèi)線纜穿行襯砌臺車的裝置。
背景技術(shù)
在隧洞施工過程中,洞內(nèi)通信、照明、高低壓等線纜必須隨著隧洞掘進向前延伸,這些線纜全部布設(shè)在洞壁上。在距離掌子面安全距離之外開始進行襯砌施工作業(yè),現(xiàn)在隧洞襯砌施工作業(yè)大多采用大型液壓模板臺車,在襯砌施工作業(yè)時,需要將洞壁上的線纜拆下來,從襯砌臺車模板內(nèi)側(cè)穿過襯砌臺車后,再將線纜恢復(fù)到襯砌完畢的洞壁上。
現(xiàn)有線纜穿行襯砌臺車的方法主要是在襯砌臺車上設(shè)置PVC管道,將線纜從洞壁上拆下來后綁成一束從PVC管道內(nèi)穿過襯砌臺車,再將線纜恢復(fù)到襯砌完畢的洞壁上。還有部分施工現(xiàn)場直接將拆下來的線纜放置在地面上,待襯砌施工完畢后,將線纜恢復(fù)到襯砌完畢的洞壁上。由于PVC管道比較薄弱,在機械設(shè)備復(fù)雜的現(xiàn)場很容易造成開裂破損,PVC管道破損處對管道內(nèi)穿行的線纜可能造成損壞。同時,由于線纜不是順直的,在穿行管道過程中存在卡堵現(xiàn)象,現(xiàn)場處理比較麻煩。在遇到高壓電纜接頭時,不注意的情況下很可能將高壓電纜接頭拉開,造成嚴(yán)重的漏電險情,存在極大的安全隱患。隧洞施工現(xiàn)場地面上往往存在水流,直接放置在地面上的線纜更加危險。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種能夠快速、方便、安全穿行襯砌臺車的輔助洞內(nèi)線纜穿行襯砌臺車的裝置。
本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的,一種輔助洞內(nèi)線纜穿行襯砌臺車的裝置,包括襯砌臺車,在所述襯砌臺車臺架內(nèi)側(cè)且與洞內(nèi)線纜相同架設(shè)高度設(shè)置有作業(yè)平臺,在所述作業(yè)平臺下端面設(shè)置有滑行軌道裝置,在所述滑行軌道裝置下方設(shè)置有與滑行軌道裝置連接的線纜懸掛帶。
其中,所述滑行軌道裝置包括與作業(yè)平臺下端面連接的工字鋼軌道,在所述工字鋼軌道上設(shè)置有滑輪,在所述滑輪下端面設(shè)置有吊環(huán),所述線纜懸掛帶與所述吊環(huán)連接。
進一步描述,所述吊環(huán)為兩個且對稱設(shè)置在滑輪下端面,所述線纜懸掛帶的兩端分別與兩個吊環(huán)連接。
由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、使用方便、安全性高的優(yōu)點,采用它能夠快速、安全的將線纜進行穿行,防止了線纜的損壞,提高了施工的安全性。
附圖說明
本實用新型的附圖說明如下:
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型滑行軌道裝置第一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2的側(cè)視圖;
圖4為本實用新型滑行軌道裝置第二種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為圖4的側(cè)視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明,但本實用新型并不局限于這些實施方式,任何在本實施例基本精神上的改進或替代,仍屬于本實用新型權(quán)利要求所要求保護的范圍。
實施例1:如圖1、2、3、4、5所示,一種輔助洞內(nèi)線纜穿行襯砌臺車的裝置,包括襯砌臺車1,在所述襯砌臺車1臺架內(nèi)側(cè)且與洞內(nèi)線纜2相同架設(shè)高度設(shè)置有作業(yè)平臺3,在所述作業(yè)平臺3下端面設(shè)置有滑行軌道裝置,在所述滑行軌道裝置下方設(shè)置有與滑行軌道裝置連接的線纜懸掛帶4。
其中,所述滑行軌道包括與作業(yè)平臺3下端面連接的工字鋼軌道5,在所述工字鋼軌道5上設(shè)置有滑輪6,在所述滑輪6下端面設(shè)置有吊環(huán)7,所述線纜懸掛帶4與所述吊環(huán)7連接。
進一步描述,所述吊環(huán)7為兩個且對稱設(shè)置在滑輪6下端面,所述線纜懸掛帶4的兩端分別與兩個吊環(huán)7連接。
在本實用新型中,為了方便線纜滑行通過,所述的工字鋼軌道沿著襯砌施工方向為下坡布置。
本實用新型是這樣使用的:在襯砌臺車1向前移動時,將洞壁上的通信、照明、高低壓等線纜2拆卸下來,使用線纜懸掛帶4將其綁成一束懸掛在滑輪6下的吊環(huán)7上,隨著襯砌臺車1向前移動,懸掛有線纜2的滑輪6沿著工字鋼軌道5輕松向下滑動,通過襯砌臺車1后,將線纜2恢復(fù)懸掛到襯砌后的洞壁上。在襯砌臺車1尾端工字鋼軌道5下設(shè)置滑輪裝置回收箱,依次循環(huán)操作完成線纜穿行襯砌臺車1的工作。
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