[實用新型]一種檢測飛機表面結冰情況的溫度探測器

有效

• 申請號: 201520731858.5
• 申請日: 2015-09-21
• 公開（公告）號: CN205098483U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 張欣
• 申請（專利權）人: 成都樂也科技有限公司
• 主分類號: B64D15/20
• 分類號: B64D15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于溫度檢測設備領域，具體涉及一種檢測飛機表面結冰情況的溫度探測器。

背景技術

目前，隨著我國科技的不斷發展，航空飛機已經成為人們出行的一種重要工具，但是，飛機在飛行過程中會受到周圍氣流的影響，在飛機的表面形成冰層，這樣會會使飛機飛行的安全性受到威脅，需要對這種情況進行檢查，并且采取相應的應對措施，申請號為201110262725.4的中國專利，具體內容為：本發明提供一種結冰條件探測器，包括：感應元件，其包括溫度感應層和絕熱層，溫度感應層中嵌入電阻絲，絕熱層固定在所述溫度感應層的內表面上；溫度傳感器，用于測量感應元件的實時溫度；以及控制器，其包括：加熱控制模塊，用于以恒定電功率加熱電阻絲，以使感應元件的溫度保持在0℃以上；數據存儲模塊，用于存儲不同飛行條件下感應元件的溫度目標值，并采集通過溫度傳感器測得的感應元件的實時溫度值；處理器，用于從數據存儲模塊中檢索出一定飛行條件下感應元件的溫度目標值，并將其與實時溫度值進行對比，如果實時溫度值小于溫度目標值，則判定飛機遭遇結冰條件。上述專利在實際應用中可能出現檢測到的數據不能夠及時傳送到飛機主控制室中的情況，不利于對飛機表面結冰情況的監測，本實用新型不僅具有上述專利的優點，而且彌補上述專利的不足，具有更加優越的性能。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構簡單，探測精確的檢測飛機表面結冰情況的溫度探測器。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種檢測飛機表面結冰情況的溫度探測器，包括耐冷的弧形上殼體和可變形的下殼體；所述耐冷的弧形上殼體和所述可變形的下殼體緊密結合在一起，使所述耐冷的弧形上殼體和所述可變形的下殼體之間構成一個密閉的空間；所述耐冷的弧形上殼體和所述可變形的下殼體圍成的密閉空間中設置有控制中心、無線信號發射接收器、密碼驗證器、數據存儲器、恒溫控制器；所述耐冷的弧形上殼體的外側面上設置有溫度感應層；所述耐冷的弧形上殼體的內側面設置有絕熱層。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述可變形的下殼體的外側面設置有飛機機身連接層；所述可變形的下殼體的內側面設置有所述絕熱層。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述控制中心的上方設置有溫度傳感器；所述密碼驗證器和所述數據存儲器之間設置有蓄電池。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述溫度感應層與所述溫度傳感器用線路連接在一起；所述溫度傳感器與所述控制中心連接在一起。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型結構簡單，探測精確，特殊的外形設計能夠減少氣流對機身的影響，可以通過無線信號將檢測到的數據傳輸到飛機的主控制室中。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是本實用新型的俯視圖。

圖中：1、耐冷的弧形上殼體；2、溫度傳感器；3、控制中心；4、溫度感應層；5、可變形的下殼體；6、飛機機身連接層；7、無線信號發射接收器；8、密碼驗證器；9、數據存儲器；10、恒溫控制器；11、絕熱層；12、蓄電池。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：