[實(shí)用新型]一種穩(wěn)固的送料機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520730719.0
• 申請(qǐng)日: 2015-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204917000U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪舒婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 倪舒婷
• 主分類號(hào): B65G33/14
• 分類號(hào): B65G33/14;B65G33/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種穩(wěn)固的送料機(jī)，用于物料的輸送中。

背景技術(shù)

螺旋給料機(jī)是集粉體物料穩(wěn)流輸送、稱重計(jì)量和定量控制為一體的新一代產(chǎn)品；適用于各種工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的粉體物料連續(xù)計(jì)量和配料；采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)行可靠，控制精度高；尤其適用于建材、冶金、電力、化工等行業(yè)粉體物料的連續(xù)計(jì)量和配料。

現(xiàn)有技術(shù)中：

例如：中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)朇N201310380273.9；申請(qǐng)日2013.08.28；本發(fā)明提供一種管式螺旋送料機(jī)，包括固定架設(shè)在一水平工作臺(tái)上的儲(chǔ)料倉(cāng)，其還包括與所述儲(chǔ)料倉(cāng)送料口連通的用于推送物料的推送器，所述推送器包括中空的送料管體、穿設(shè)于送料管體內(nèi)并與其同軸設(shè)置的螺旋推送軸、驅(qū)動(dòng)螺旋推送軸繞所述送料管體軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)的變頻電機(jī)，所述送料管體的一端與所述送料口連通，另一端設(shè)有出料口，其特征在于：所述螺旋推送軸上套設(shè)有至少兩個(gè)懸吊軸承，所述懸吊軸承包括同軸套設(shè)所述螺旋推送軸的軸套和用于將所述懸吊軸承懸吊固定在所述送料管體內(nèi)壁上的吊臂。本發(fā)明的一種管式螺旋送料機(jī)，解決了長(zhǎng)距離輸送物料過(guò)程中螺旋推送軸容易彎曲變形的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、送料均勻平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。

其中，該申請(qǐng)支撐結(jié)構(gòu)較重，不易于安裝與運(yùn)輸，使用不方便。

又例如：中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)朇N201410778774.7；申請(qǐng)日2014.12.15；本發(fā)明一種螺旋送料機(jī)，包括送料倉(cāng)、送料筒、送料桿、出料筒和風(fēng)管，送料筒設(shè)置在送料倉(cāng)的前端，出料筒設(shè)置在送料倉(cāng)的后端，送料倉(cāng)的內(nèi)部設(shè)有送料桿，送料桿上螺旋的環(huán)繞有螺旋葉片，送料筒的外側(cè)設(shè)有條形缺口，條形缺口上設(shè)有可沿缺口滑動(dòng)的擋片，擋片覆蓋在條形缺口上，擋片的外側(cè)設(shè)有風(fēng)管，風(fēng)管與送料筒的內(nèi)部連通，出料筒的內(nèi)壁上設(shè)有斜片，斜片向出料筒的內(nèi)部?jī)A斜；本發(fā)明的有益效果是：保證物料的正常輸送，防止出料時(shí)物料溢出而造成物料的浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效益。

其中，該專利申請(qǐng)中的螺旋送料機(jī)，輸送時(shí)，送料桿不具有穩(wěn)定的調(diào)速結(jié)構(gòu)。

以上專利申請(qǐng)由于它們的實(shí)用新型目的以及所要解決的技術(shù)問(wèn)題均不同，為此導(dǎo)致它們的技術(shù)方案包括結(jié)構(gòu)和方法的不同，它們也不能簡(jiǎn)單地組合用以本專利申請(qǐng)，否則會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更復(fù)雜，或者不能實(shí)施，等等。

如何設(shè)計(jì)出一種穩(wěn)固的送料機(jī)，具有，成為我們急需解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供一種穩(wěn)固的送料機(jī)。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，一種穩(wěn)固的送料機(jī)，包括殼體以及設(shè)置在殼體中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)送料的螺旋推進(jìn)器，殼體的兩側(cè)分別固定有進(jìn)料口及出料口；

所述殼體的兩端分別固定有右支座以及左支座，殼體的下側(cè)設(shè)有至少一支撐座，殼體的側(cè)部固定有變速器與螺旋推進(jìn)器固定連接，變速器上連接有電機(jī)。

所述殼體包括圓筒以及固定在圓筒側(cè)壁上部的支架套，支架套中套接有支架，支架的上端套接在支架套中、下端套接在推進(jìn)器上。

所述圓筒的左右兩端分別設(shè)有左套口以及右套口，右支座固定套接在右套口上，左支座固定套接在右套口上。

所述圓筒的右側(cè)向上固定有進(jìn)料口，圓筒的左側(cè)向下固定有出料口，圓筒的右側(cè)進(jìn)料口下部固定有檢測(cè)窗。

所述檢測(cè)窗包括透明板以及用于將透明板固定連接在圓筒上的螺栓。

所述右支座包括套接在殼體端部的支撐盤(pán)，以及對(duì)支撐盤(pán)進(jìn)行支撐的右支撐板，右支撐板的下部固定安裝有右底板，所述支撐盤(pán)的中間位置固定有右支撐套。

所述變速器包括用于轉(zhuǎn)換電機(jī)傳動(dòng)速率的變速箱，所述變速箱中橫向貫穿有傳動(dòng)軸，所述電機(jī)的電機(jī)軸插接在變速箱中進(jìn)行傳動(dòng)。

所述電機(jī)的下部固定安裝有電機(jī)座，電機(jī)座的下部設(shè)有固定座，變速器固定在固定座的右側(cè)，電機(jī)座固定在固定座的左側(cè)。

所述支撐座包括支撐板以及由支撐板的上部向下凹陷的支撐弧，支撐板的下部固定有底板。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)和效果：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，連接緊密、穩(wěn)定性高；

2、選材方便，便于生產(chǎn)制造，易于安裝及普及；

3、具有變速及調(diào)速功能，可以適用不用的輸送速率；

4、分段式的支撐結(jié)構(gòu)、穩(wěn)固且造價(jià)低、可選擇性支撐位置，

5、采用套接結(jié)構(gòu)，便于拆卸及維護(hù)，使用壽命持久；

6、可調(diào)節(jié)螺旋推進(jìn)器的輸送速率，適應(yīng)不同的物料輸送。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；