[實用新型]一種具有兒童鎖的四輪電動車

有效

• 申請號: 201520730244.5
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN204984194U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 陳凱建;曹春;駱元德;王偉
• 申請（專利權）人: 常州速派奇車業有限公司
• 主分類號: E06B7/28
• 分類號: E06B7/28;E05B77/26;E05B79/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

本實用新型涉及一種四輪電動車，更具體地說，涉及一種具有兒童鎖的四輪電動車。

背景技術

汽車作為人們傳統的交通工具已經使用了相當長的一段時間，但汽車在行駛時需要耗費大量的能源，并且其排放的尾氣亦會對環境造成污染。隨著人們環保意識的不斷加強，人們正在逐步減少汽車的使用，提倡低碳出行。

目前，電動車由于容易駕駛，且比較環保，使用日益廣泛。在很多地區，老年人或殘疾人由于存在駕車、行走或使用公共交通工具的障礙，所以經常會選擇使用電動車。但目前電動車的安全性能相較于汽車還有待提高，比如大部分汽車的后門鎖上都設置有兒童鎖結構，兒童鎖結構主要是為了保護兒童而設計的，一旦兒童鎖鎖上之后，在車內拉內開手柄無法打開車門，只能從外面把車門打開，可以防止兒童在行車過程中將車門打開，從而起到保護兒童的作用。而市場上出現的四輪電動車中卻還未應用到上述結構，故而在有兒童乘坐時行車存在較大的安全隱患。

發明內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服現有技術中的四輪電動車不具有讓兒童無法從內部打開車門的兒童鎖，存在很大安全隱患的不足，提供了一種具有兒童鎖的四輪電動車，采用本實用新型的技術方案，在現有四輪電動車的車門鎖上加裝兒童鎖，結構簡單，容易實現，成本不高，增加了保護兒童的作用，提高了四輪電動車行車時的安全系數。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種具有兒童鎖的四輪電動車，包括電動車本體，所述的電動車本體兩側分別設置有可開合的車門，所述的車門門鎖上設置有用于防止兒童從車內打開車門的兒童鎖。

更進一步地，所述的兒童鎖上設置有控制手柄，所述的車門的后側面上開設有孔，所述的用于控制兒童鎖的解鎖與閉鎖的控制手柄自該孔內伸出一段距離便于手動撥動。

更進一步地，所述的車門關閉時上述車門的后側面上的孔與后側圍內護板的前側面之間的間隙較小，防止兒童手指伸入。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與已有的公知技術相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的一種具有兒童鎖的四輪電動車，其電動車本體兩側分別設置有可開合的車門，車門門鎖上設置有用于防止兒童從車內打開車門的兒童鎖，當兒童鎖閉合后，車門只能從外面打開，可有效的避免車輛在行駛過程中兒童無意中或誤操作打開車門而造成的危險；

(2)本實用新型的一種具有兒童鎖的四輪電動車，其車門關閉時上述車門的后側面上的孔與后側圍內護板的前側面之間的間隙較小，車內兒童的手指無法伸入上述間隙中打開兒童鎖，進一步確保兒童無法從車內打開車門的內開手柄；

(3)本實用新型的一種具有兒童鎖的四輪電動車，兒童鎖采用現有技術中的兒童鎖結構，加裝于四輪電動車的車門鎖上，結構簡單，容易實現，操作便捷，壽命長久，主要起到保護兒童的作用，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種具有兒童鎖的四輪電動車中車門的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的放大結構示意圖；

圖3為本實用新型中車門關閉狀態下與后側圍內護板的位置關系示意圖；

圖4為圖3中B處的放大結構示意圖。

示意圖中的標號說明：

1、車門；2、后側圍內護板；3、控制手柄；4、后側面；5、前側面。

具體實施方式

為進一步了解本實用新型的內容，結合附圖對本實用新型作詳細描述。

結合圖1、圖2、圖3和圖4，本實用新型的一種具有兒童鎖的四輪電動車，包括電動車本體，電動車本體兩側分別設置有可開合的車門1，車門1門鎖上設置有用于防止兒童從車內打開車門的兒童鎖。

下面結合實施例對本實用新型作進一步的描述。

實施例

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例的一種具有兒童鎖的四輪電動車，包括電動車本體，電動車本體兩側分別設置有可開合的車門1，車門1框架采用鈑金件，車門1門鎖上設置有用于防止兒童從車內打開車門的兒童鎖，目前的電動四輪車在行車過程當中，車內的兒童可能會誤將車門打開，造成一定的危險，然而采用本實施例的四輪電動車，當兒童鎖閉合后，車門只能從外面打開，可有效的避免車輛在行駛過程中兒童無意中或誤操作打開車門而造成的危險。