[實用新型]一種油、氣混合燃燒器有效
| 申請號: | 201520730210.6 | 申請日: | 2015-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN204987018U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發明(設計)人: | 黃仁華 | 申請(專利權)人: | 長沙卡特爾環保科技有限公司 |
| 主分類號: | F23D17/00 | 分類號: | F23D17/00 |
| 代理公司: | 長沙市和協專利代理事務所(普通合伙) 43115 | 代理人: | 王培苓 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙市芙蓉區*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混合 燃燒 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種燃燒器,尤其涉及一種油、氣混合燃燒器。
背景技術
傳統的柴油或汽油燃燒器,因燃料燃燒不充分容易造成二次污染,而且煙氣帶走大量熱能造成能源浪費,采用油、氣(氫氧氣)混合燃燒依靠清潔能源的氫氧氣無任何污染及高熱量從而提高了燃燒效率、節省了燃油、減輕了污染。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種油、氣混合燃燒器,以解決單純燒油的燃燒器燃料燃燒不完全,熱效率低和二次污染的問題。
為實現上述目的,本實用新型的技術解決方案是:一種油、氣混合燃燒器,包括空心機殼和助燃風機,該助燃風機置于空心機殼上部并與之連通,其特征在于:所述空心機殼1的一端與燃燒筒2連通,另一端與助燃風機3連通,該空心機殼還分別與程序控制器4、點火變壓器15及電磁閥5相連,該點火變壓器通過點火導線17與點火棒16相連,電磁閥的一端與進氣管6連通,另一端與空心機殼1內帶孔的出氣環7連通,助燃風機3的一端還連接有高壓油泵8,該高壓油泵通過輸油管13和油槍9與噴油嘴10連通,該噴油嘴穿過帶孔的出氣環7和支架11與渦輪環12對應。
所述程序控制器4通過控制導線14分別與電磁閥5、助燃風機3、高壓油泵8、點火變壓器15、傳感器19相連。
所述油槍9的一側通過連接件18與點火棒16相連。
本實用新型的有益效果是:1.克服了單純燒油的燃燒器由于燃燒不充分而帶來的二次污染和煙氣帶走大量熱能的弊端。2.油和氫氧氣分別在同一燃燒器中燃燒能使油燃燒更充分,氫氧氣熱值高無任何污染從而減輕了燃燒對環境的污染,提高了燃燒效率,節省了燃油。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的右側視圖。
圖3是本實用新型空心機殼內油槍、點火棒和氫氧氣管的結構示意圖。
圖中:1-空心機殼,2-燃燒筒,3-助燃風機,4-程序控制器,5-電磁閥,6-進氣管,7-出氣環,8-高壓油泵,9-油槍,10-噴油嘴,11-支架,12-渦輪環,13-輸油管,14-控制導線,15-點火變壓器,16-點火棒,17-點火導線,18-連接件,19-傳感器。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型及其具體實施方式作進一步詳細說明。
參見圖1-3,本實用新型包括空心機殼和助燃風機,該助燃風機置于空心機殼上部并與之連通,其特征在于:所述空心機殼1的一端與燃燒筒2連通,另一端與助燃風機3連通,該空心機殼還分別與程序控制器4、點火變壓器15及電磁閥5相連,該點火變壓器通過點火導線17與點火棒16相連,電磁閥的一端與進氣管6連通,另一端與空心機殼1內帶孔的出氣環7連通,助燃風機3的一端還連接有高壓油泵8,該高壓油泵通過輸油管13和油槍9與噴油嘴10連通,該噴油嘴穿過帶孔的出氣環7和支架11與渦輪環12對應。
所述程序控制器4通過控制導線14分別與電磁閥5、助燃風機3、高壓油泵8、點火變壓器15、傳感器19相連。
所述油槍9的一側通過連接件18與點火棒16相連。
當程序控制器4接通電源后,分別啟動電磁閥5、助燃風機3、高壓油泵8、點火變壓器15,柴油或汽油通過輸油管13的油槍9進入噴油嘴10,氫氧混合氣通過進氣管6進入出氣環7,點火變壓器15控制點火棒16點燃油和氣,助燃風機3向空心機殼1內送風助燃,程序控制器4分別控制供油和供氣以及點火,從而自動控制整個燃燒器的開、關過程,傳感器19(紫外線探頭)自動檢測出氣環7、噴油嘴10是否有火焰,有,就自動反饋信號給程序控制器5繼續工作,無,則控制器就自動關閉電磁閥5和高壓油泵8停止供氣供油。
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