[實(shí)用新型]一種后視鏡

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520730025.7
• 申請(qǐng)日: 2015-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN204956296U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市凱立德科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R1/04
• 分類號(hào): B60R1/04;B60R1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車載電子領(lǐng)域，尤其涉及一種具有多種功能的后視鏡。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，中國的行車道路變得越來越多，路況也變得越來越復(fù)雜，單純憑借經(jīng)驗(yàn)開車變得越來越困難。這樣一下就需要在車上安裝多種電子設(shè)備來輔助駕駛。一般車上除了安裝導(dǎo)航系統(tǒng)外，還需安裝上其它輔助裝置配合導(dǎo)航系統(tǒng)使用。

時(shí)間久了，汽車上的輔助駕駛裝置變得越來越多，各種輔助裝置可以幫助司機(jī)更好地了解車輛的情況。但是各個(gè)輔助裝置都是單獨(dú)設(shè)立在汽車的車廂內(nèi)，且每個(gè)輔助裝置都各有一輸出裝置，司機(jī)要獲取全方位的信息必須逐一查看或者收聽各輸出裝置所播放或者顯示的內(nèi)容。這樣很容易使得司機(jī)分心，開車時(shí)一心多用容易造成交通事故的發(fā)生。各輔助裝置都帶有顯示屏或者揚(yáng)聲器，擺放在車廂內(nèi)時(shí)，將會(huì)占用本來就空間有限的駕駛艙的可用空間，使可用空間減小。同時(shí)各輔助裝置上的數(shù)據(jù)線將會(huì)使駕駛室變得雜亂不堪。

作為汽車駕駛艙內(nèi)一個(gè)必備的裝置，后視鏡在汽車駕駛艙內(nèi)起著舉足輕重的作用，可改造空間巨大，但是現(xiàn)有的后視鏡只是一塊普通的鏡面，功能單一。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種后視鏡，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的后視鏡功能較為單一不能很好滿足用戶需求的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供一種后視鏡，包括殼體、鏡面、攝像頭及主板；鏡面嵌合在殼體上；攝像頭位于殼體一側(cè)；主板位于鏡面嵌合在殼體所形成的內(nèi)部空間內(nèi)，其與攝像頭電連接；主板上進(jìn)一步包括中央處理器及Flash存儲(chǔ)器，F(xiàn)lash儲(chǔ)存器與中央處理器電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種后視鏡，將攝像頭集成在后視鏡上，并配合定位芯片進(jìn)行定位，通過中央處理器對(duì)該定位芯片及攝像頭進(jìn)行控制。在同一臺(tái)設(shè)備上顯示和播放相應(yīng)的圖像及聲音信息，可以使用戶降低在開車過程中同時(shí)需要查看多個(gè)顯示屏帶來的不便和減少多個(gè)設(shè)備的聲音信號(hào)的播放對(duì)用戶造成的干擾。在后視鏡的基礎(chǔ)上可以進(jìn)一步連接上安全預(yù)警裝置、胎壓監(jiān)測裝置及汽車故障監(jiān)測裝置，各功能集合在同一臺(tái)設(shè)備上，方便了用戶的使用，進(jìn)行充電及數(shù)據(jù)交互時(shí)只需要一根數(shù)據(jù)線，解決了用多個(gè)輔助設(shè)備帶來的數(shù)據(jù)線雜亂的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的一種后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖２為本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的后視鏡主板的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1，本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的一種后視鏡10，其包括殼體101、鏡面102、顯示屏103、固定裝置104、攝像頭105及主板（圖未示）。鏡面102嵌合在殼體101上；顯示屏103位于鏡面102的內(nèi)表面，其顯示面積小于鏡面103，可位于鏡面103內(nèi)表面的左側(cè)或者右側(cè)；固定裝置104位于殼體101上相對(duì)應(yīng)于鏡面102的另一側(cè)；攝像頭105位于殼體上且與固定裝置處于殼體的同一側(cè)；主板位于鏡面102嵌合在殼體101所形成的內(nèi)部空間內(nèi)，其分別與攝像頭105及顯示屏103電連接。

其中，鏡面102能夠顯示汽車后方的影像，顯示屏103顯示攝像頭105所拍攝的汽車前方的影像，二固定裝置104分別對(duì)稱分布在殼體一側(cè)的兩端，能夠固定在汽車的原后視鏡上。攝像頭105與主板組合形成adas系統(tǒng)，用于進(jìn)行輔助駕駛。

如圖2，主板20，其上包括中央處理器201、定位芯片202、Flash存儲(chǔ)器203、電源接口204、數(shù)據(jù)接口205、揚(yáng)聲器206、安全預(yù)警裝置207、胎壓信息接收器208及汽車故障信息接收器209，其中定位芯片202、Flash存儲(chǔ)器203、電源接口204、數(shù)據(jù)接口205、揚(yáng)聲器206、安全預(yù)警裝置207、胎壓信息接收器208及汽車故障信息接收器209均電連接至中央處理器201。

中央處理器201，負(fù)責(zé)處理各個(gè)模塊的數(shù)據(jù)及發(fā)送控制信號(hào)對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行控制。

定位芯片202，用于獲取衛(wèi)星信號(hào)并確定當(dāng)前的位置。

Flash存儲(chǔ)器203，用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息。