[實用新型]一種電池充電器

有效

• 申請號: 201520729599.2
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN204928292U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 韓振鐸
• 申請（專利權）人: 韓振鐸
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H05K7/20
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務所 44275
• 代理人: 張明

技術領域

本實用新型涉及充電器的技術領域，特別涉及一種電池充電器。

背景技術

隨著無人機應用技術的發展，多旋翼無人機的應用前景越來越廣闊，對多旋翼無人機的載重要求也越來越高，因此多旋翼無人機需要的動力也越來越大，這就要求更多的鋰電池組為其供電。

目前多旋翼無人機普遍采用鋰聚合物電池供電。因此每臺多旋翼無人機都要配備一臺或多臺充電器，來保證無人機的飛行時間。無人機的大小不同，其配備的電池數目也不同，無人機越大，需要的動力也越大，同時就需要更多的電池為其同時供電，因此需要為其配備大功率快速充電器。

然而，大功率快速充電器一般都是通過增大輸出電流來達到快速充電的目的，根據功率公式：W＝I²R可知，其發熱與電流的平方成正比，電流越大，充電器的發熱元件的發熱越大，因此必須加裝散熱設備為其散熱才能保證充電器的正常工作。但是，目前的散熱裝置都是安裝在密封的環境中，在密封環境中熱量還是聚集在元件和散熱設備上，隨著發熱元件的發熱持續增加，發熱元件和散熱裝置的溫度會隨之升高，導致發熱元件的溫度高出其允許工作的溫度而燒壞。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種散熱效果好的電池充電器。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種電池充電器，包括外殼、電路板組件和散熱裝置，所述外殼為中空結構并設置有開口，所述電路板組件設置在外殼的內部并與散熱裝置連接，所述散熱裝置設置在開口處并與外殼形成封閉的結構。

進一步的，所述散熱裝置為散熱片。

進一步的，還包括第一通孔和第二通孔，所述第一通孔設置于外殼上，所述第二通孔設置于散熱裝置上。

進一步的，所述外殼的形狀為長方形。

進一步的，所述外殼和散熱裝置的材質分別為鋁合金。

進一步的，還包括散熱硅膠，所述散熱硅膠設置在電路板組件和散熱裝置之間。

進一步的，所述電路板組件通過螺絲與散熱裝置連接。

本實用新型的有益效果在于：

把散熱裝置直接設置在外殼的開口處，散熱裝置直接暴露在空氣中，與現有的散熱裝置設置在密封環境中的充電器對比，這種把散熱裝置暴露在空氣中的充電器，電路板組件中的發熱元件，發熱產生的熱量可以通過散熱裝置直接散到空氣中，形成持續散熱，不會導致發熱元件熱量聚集，而燒壞發熱元件。散熱裝置設置在開口處，可直接作為充電器的殼體的蓋子，省去了蓋子的加工工藝，同時節省了材料成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的一種多旋翼無人機電池的充電器的爆炸圖；

圖2為本實用新型實施例的一種多旋翼無人機電池的充電器的結構示意圖。

標號說明：

1、電池充電器；2、外殼；21、開口；22、第一通孔；3、電路板組件；4、散熱裝置；41、第二通孔。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。

本實用新型最關鍵的構思在于：散熱裝置設置在外殼的開口處，使散熱裝置直接暴露在空氣中，這種結構具有散熱效果好的優點。

請參照圖1以及圖2，一種電池充電器1，包括外殼2、電路板組件3和散熱裝置4，所述外殼2為中空結構并設置有開口21，所述電路板組件3設置在外殼2的內部并與散熱裝置4連接，所述散熱裝置4設置在開口21處并與外殼2形成封閉的結構。

從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于：把散熱裝置4直接設置在外殼2的開口21處，散熱裝置4直接暴露在空氣中，與現有的散熱裝置設置在密封環境中的充電器對比，這種把散熱裝置暴露在空氣中的充電器，電路板組件3中的發熱元件，發熱產生的熱量可以通過散熱裝置4直接散到空氣中，形成持續散熱，不會導致發熱元件熱量聚集，而燒壞發熱元件。散熱裝置4設置在開口處，可以直接作為充電器的殼體的蓋子，省去了蓋子的加工工藝，同時節省了材料成本。優選的，所述散熱裝置遠離電路板組件的面與開口在同一直線上。

進一步的，所述散熱裝置4為散熱片。

由上述描述可知，散熱片吸熱效果好，可以吸收電路板組件中發熱元件的熱量，然后利用散熱片的導熱性能，將吸收的熱量傳導到散熱片的各個部分，再利用散熱片較大的熱容量和較大的表面積，再通過熱對流將熱量散到空氣中，從而達到持續散熱的效果。

進一步的，還包括第一通孔22和第二通孔41，所述第一通孔22設置于外殼2上，所述第二通孔41設置于散熱裝置4上。