[實(shí)用新型]一種新型結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向輥道有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520729546.0 | 申請(qǐng)日: | 2015-09-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204980285U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郝麗芳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津天重中直科技工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/57 | 分類號(hào): | B65G47/57;B65G13/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 300000*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)向 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于冶金行業(yè)中的輥道設(shè)計(jì)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向輥道。
背景技術(shù)
熱軋帶鋼生產(chǎn)線中的密集輥道,主要用于輸送從卷取機(jī)卷取完成的鋼卷,而由于有的生產(chǎn)車間的整體布置有特殊限制,輥道經(jīng)常需要轉(zhuǎn)向,即從原來(lái)輸送的方向轉(zhuǎn)動(dòng)90°,向另一個(gè)方向繼續(xù)輸送鋼卷。以往,用于實(shí)現(xiàn)鋼卷轉(zhuǎn)向功能的設(shè)備是推卷機(jī),顧名思義,它就是推動(dòng)鋼卷,向另一個(gè)方向輸送。推卷機(jī)設(shè)備的示意圖如圖1所示。推卷機(jī)的布置要與原輥道的輸送方向垂直,推卷機(jī)推卷動(dòng)作的前提是鋼卷必須先停下來(lái)。這種設(shè)備實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向有很多弊端,第一如果轉(zhuǎn)向,必須停下輸送鋼卷,第二推卷所使用的執(zhí)行元件是液壓缸,液壓缸在完成推卷這個(gè)動(dòng)作之后,必須返回原始狀態(tài),才能準(zhǔn)備好推下一卷鋼卷,由于液壓缸的行程在2000-2500mm,比較長(zhǎng),液壓缸要完成推卷和退回這一個(gè)循環(huán)的動(dòng)作,需要的時(shí)間很長(zhǎng),這樣,就會(huì)耽誤生產(chǎn)時(shí)間,影響生產(chǎn)加工效率。另外液壓缸和控制液壓缸的液壓閥屬于備件范圍,使用廠家需要對(duì)液壓缸和液壓閥進(jìn)行備件準(zhǔn)備,增加生產(chǎn)成本及生產(chǎn)復(fù)雜程度。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種新型結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向輥道,以解決上述背景技術(shù)中提出的影響加工效率的問題。
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供一種新型結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向輥道,其特征在于:包括輥道架,所述輥道架通過地腳螺栓固定在地面上,所述輥道架上設(shè)有第一軸承座、第二軸承座,所述第一軸承座內(nèi)設(shè)有第一圓孔,所述第二軸承座內(nèi)設(shè)有第二圓孔,所述輥道架上方設(shè)有轉(zhuǎn)向輥,所述轉(zhuǎn)向輥的一端位于第二圓孔內(nèi),另一端穿過第一圓孔并連接有聯(lián)軸器,所述聯(lián)軸器連接有減速電機(jī),所述聯(lián)軸器外面罩有防護(hù)罩,所述防護(hù)罩固定在輥道架上,所述轉(zhuǎn)向輥的下方設(shè)有支撐板,所述支撐板位于輥道架上,所述支撐板上表面設(shè)有支撐柱,所述支撐柱位于轉(zhuǎn)向輥的下面,所述相鄰的第一軸承座之間設(shè)有第一限位擋板,所述相鄰的第二軸承座之間設(shè)有第二限位擋板,所述輥道架排列后形成扇形,位于第二軸承座的一端集中,位于第一軸承座的一端分散。
所述轉(zhuǎn)向輥為錐形,所述轉(zhuǎn)向輥直徑小的一端位于第一軸承座內(nèi),所述轉(zhuǎn)向輥直徑大的一端位于第二軸承座內(nèi)。
所述輥道架排列后形成圓心角為90°的扇形。
本實(shí)用新型的有益效果為:本技術(shù)方案在熱軋帶鋼生產(chǎn)線中用于輸送鋼卷的設(shè)備,此設(shè)備可以使鋼卷的運(yùn)行方向轉(zhuǎn)動(dòng)90°,從而實(shí)現(xiàn)不停車轉(zhuǎn)向。本實(shí)用新型采用在90°范圍內(nèi)呈扇形分布的布置形式,新設(shè)計(jì)的輥?zhàn)訛殄F形輥?zhàn)樱嗽O(shè)計(jì)使得輥面上的線速度內(nèi)側(cè)與外側(cè)不同,實(shí)現(xiàn)很好地轉(zhuǎn)向;使用電機(jī)單獨(dú)傳動(dòng),轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)需把鋼卷停下來(lái),就可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,從而大大節(jié)省了輸送鋼卷的時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。另外,電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)等零部件與相鄰的輥道相同,所以對(duì)于使用廠家來(lái)說(shuō),需要準(zhǔn)備的備用件可以是同一種,從而減少了備件的種類,此種設(shè)計(jì)得到了使用廠家非常好的評(píng)價(jià)。總之,本實(shí)用新型大大節(jié)省了輸送鋼卷的時(shí)間,提高生產(chǎn)效率,所需備用件種類減少,降低工業(yè)成本,使用效果顯著,使用價(jià)值高,功能性強(qiáng)。
附圖說(shuō)明
圖1是傳統(tǒng)的推卷機(jī)設(shè)備的示意圖;
圖2是本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2-3中:1-輥道架,2-地腳螺栓,3-第一軸承座,4-第二軸承座,5-第一圓孔,6-第二圓孔,7-轉(zhuǎn)向輥,8-聯(lián)軸器,9-防護(hù)罩,10-第一限位擋板,11-第二限位擋板,12-減速電機(jī),13-支撐板,14-支撐柱。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
本實(shí)施例包括輥道架1,輥道架1通過地腳螺栓2固定在地面上,輥道架1上設(shè)有第一軸承座3、第二軸承座4,第一軸承座3內(nèi)設(shè)有第一圓孔5,第二軸承座4內(nèi)設(shè)有第二圓孔6,輥道架1上方設(shè)有轉(zhuǎn)向輥7,轉(zhuǎn)向輥7的一端位于第二圓孔6內(nèi),另一端穿過第一圓孔5并連接有聯(lián)軸器8,聯(lián)軸器8連接有減速電機(jī)12,聯(lián)軸器8外面罩有防護(hù)罩9,防護(hù)罩9固定在輥道架1上,轉(zhuǎn)向輥7的下方設(shè)有支撐板13,支撐板13位于輥道架1上,支撐板13上表面設(shè)有支撐柱14,支撐柱14位于轉(zhuǎn)向輥7的下面,相鄰的第一軸承座3之間設(shè)有第一限位擋板10,相鄰的第二軸承座4之間設(shè)有第二限位擋板11,輥道架1排列后形成扇形,位于第二軸承座4的一端集中,位于第一軸承座3的一端分散。
轉(zhuǎn)向輥7為錐形,轉(zhuǎn)向輥7直徑小的一端位于第一軸承座3內(nèi),轉(zhuǎn)向輥7直徑大的一端位于第二軸承座4內(nèi)。
輥道架1排列后形成圓心角為90°的扇形。
利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案,或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下,設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案,而達(dá)到上述技術(shù)效果的,均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置
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