[實(shí)用新型]一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520729203.4
• 申請(qǐng)日: 2015-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN205044983U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘少央;王仁鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州樂享科技信息有限公司
• 主分類號(hào): B64D27/24
• 分類號(hào): B64D27/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種飛行器技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)。

背景技術(shù)

無人機(jī)如今被廣泛應(yīng)用在偵查和航空拍攝的方向，而無人機(jī)在這方面的優(yōu)勢(shì)也得到了人們的肯定。但是無人機(jī)的缺陷也是顯而易見的，那就是飛行時(shí)間短，需要頻繁地更換電池。為了延長(zhǎng)無人機(jī)的飛行時(shí)間，設(shè)計(jì)一種能夠利用太陽(yáng)能為電池充電的無人機(jī)是非常有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是：提供一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)，無人機(jī)上設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電面板，能夠利用太陽(yáng)能為無人機(jī)的電池充電，有效延長(zhǎng)無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型涉及一種飛行器技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)，包括太陽(yáng)能發(fā)電面板、機(jī)架外殼、電池、支架、電子調(diào)速器、螺旋槳、無刷電機(jī)、飛行控制板和支腿，無人機(jī)上設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電面板，能夠利用太陽(yáng)能為無人機(jī)的電池充電，有效延長(zhǎng)無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間。

太陽(yáng)能發(fā)電面板安裝在機(jī)架外殼上，并且位于機(jī)架外殼的上端。電池安裝在機(jī)架外殼的內(nèi)部，并且位于機(jī)架外殼的中間。支架的內(nèi)端安裝在機(jī)架外殼上，并且支架位于機(jī)架外殼的中間。電子調(diào)速器安裝在支架的上端，并且位于支架的中間。螺旋槳安裝在無刷電機(jī)上，并且位于無刷電機(jī)的上端。無刷電機(jī)安裝在支架上，并且位于支架的外端。飛行控制板安裝在機(jī)架外殼的內(nèi)部，并且位于機(jī)架外殼的下端。支腿設(shè)置有四個(gè)，分別固定在機(jī)架外殼底端的四個(gè)角上。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)所述的太陽(yáng)能發(fā)電面板的形狀為橢圓曲面。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)所述的機(jī)架外殼的材料為PVC。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)所述的支架的材料為鋁合金。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)所述的螺旋槳為兩葉螺旋槳。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)所述的支腿的材料為尼龍。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)所述的支架、電子調(diào)速器、螺旋槳和無刷電機(jī)均設(shè)置有四個(gè)，并且左右對(duì)稱分布。

本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)的有益效果為：

本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)，無人機(jī)上設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電面板，能夠利用太陽(yáng)能為無人機(jī)的電池充電，有效延長(zhǎng)無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：太陽(yáng)能發(fā)電面板1；機(jī)架外殼2；電池3；支架4；電子調(diào)速器5；螺旋槳6；無刷電機(jī)7；飛行控制板8；支腿9。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：

下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)用新型涉及一種飛行器技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種太陽(yáng)能續(xù)航無人機(jī)，包括太陽(yáng)能發(fā)電面板1、機(jī)架外殼2、電池3、支架4、電子調(diào)速器5、螺旋槳6、無刷電機(jī)7、飛行控制板8和支腿9，無人機(jī)上設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電面板，能夠利用太陽(yáng)能為無人機(jī)的電池充電，有效延長(zhǎng)無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間。

太陽(yáng)能發(fā)電面板1安裝在機(jī)架外殼2上，并且位于機(jī)架外殼2的上端，太陽(yáng)能發(fā)電面板1能夠利用太陽(yáng)能為無人機(jī)的電池3充電。電池3安裝在機(jī)架外殼2的內(nèi)部，并且位于機(jī)架外殼2的中間，電池3用于為無人機(jī)提供電源。支架4的內(nèi)端安裝在機(jī)架外殼2上，并且支架4位于機(jī)架外殼2的中間，支架4用于增大螺旋槳6之間的距離，減小螺旋槳6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的氣流之間的互相影響。電子調(diào)速器5安裝在支架4的上端，并且位于支架4的中間，電子調(diào)速器5用于將飛行控制板8的控制信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯拇笮。钥刂茻o刷電機(jī)7的轉(zhuǎn)速。螺旋槳6安裝在無刷電機(jī)7上，并且位于無刷電機(jī)7的上端，螺旋槳6用于產(chǎn)生向上的升力。無刷電機(jī)7安裝在支架4上，并且位于支架4的外端，無刷電機(jī)7的體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)。飛行控制板8安裝在機(jī)架外殼2的內(nèi)部，并且位于機(jī)架外殼2的下端，飛行控制板8能夠通過自身的陀螺儀對(duì)無人機(jī)的飛行狀態(tài)進(jìn)行快速調(diào)整。支腿9設(shè)置有四個(gè)，分別固定在機(jī)架外殼2底端的四個(gè)角上，支腿9能夠在無人機(jī)降落時(shí)起到保護(hù)作用。

具體實(shí)施方式二：

下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的太陽(yáng)能發(fā)電面板1的形狀為橢圓曲面，曲面能夠更好地吸收、轉(zhuǎn)化太陽(yáng)能，有效延長(zhǎng)無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間。

具體實(shí)施方式三：