[實用新型]全范圍定向天線系統的收發裝置

有效

• 申請號: 201520728124.1
• 申請日: 2015-09-20
• 公開（公告）號: CN205069877U
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 馮傳;黃曄;肖聰穎
• 申請（專利權）人: 金華技物光電研究所有限公司
• 主分類號: H01Q3/08
• 分類號: H01Q3/08
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強;張建

技術領域

本實用新型屬于無線通訊技術領域，尤其涉及一種全范圍定向天線系統的收發裝置。

背景技術

定向天線是指在某一個或某幾個方向上發射及接收電磁波特別強，而在其他方向上發射及接收電磁波則為零或極小的一種天線。采用定向發射天線的目的是增加輻射功率的有效利用率，增加保密性；采用定向接收天線的目的是增強信號強度增加抗干擾能力,然而定向天線只能在給定方向上進行信號的傳輸,而其他方向無法進行有效的信號傳輸,全向天線，即在水平方向上表現為360°都均勻輻射，信號傳輸并無方向性。一般情況下波瓣寬度越小，增益越大。全向天線在通信系統中一般應用距離近，覆蓋范圍大，價格便宜,然而在同等發射功率的情況下,接收機接收到的信號距離發射機較近,應用距離短。

為了解決現有技術存在的問題，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種全向天線,[申請號：201320149252.1]，包括底板、以及交叉設置的第一介質板和第二介質板，第一介質板和第二介質板立置于底板上，第一介質板具有用于工作在第一頻段的一第一極子以及至少一個引向器，第二介質板具有用于工作在第二頻段的一第二極子。

上述的方案在一定程度上改進了現有技術的部分問題，但是，該方案還至少存在以下缺陷：無法較好的解決全向天線對于應用距離較短的弱點。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種可以全范圍收發信號的全范圍定向天線系統的收發裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本全范圍定向天線系統的收發裝置包括活動設置在基座上的殼體，所述的殼體上活動連接有收發定向天線，所述的殼體與基座活動相連的活動方向和殼體與收發定向天線活動相連的活動方向不同，所述的殼體與基座之間設有能使殼體相對于基座周向轉動的周向轉動驅動機構，所述的殼體與收發定向天線之間設有能使收發定向天線相對于殼體擺動的擺動驅動機構，所述的殼體與收發定向天線之間還設有能將收發定向天線定位于殼體上的鎖定結構，所述的周向轉動驅動機構與擺動驅動機構分別與設置在殼體內的MPU模塊相連，所述的MPU模塊與設置在殼體內的GPS模塊相連，且所述的MPU模塊與GPS模塊均與設置在殼體內的供電模塊相連。即通過周向轉動驅動機構實現基座周向轉動，擺動驅動機構實現收發定向天線在殼體上擺動，從而實現收發定向天線全范圍活動，最終達到全范圍接收或發送信號的目的。

在上述的全范圍定向天線系統的收發裝置中，所述的周向轉動驅動機構包括設置在基座與殼體之間且與MPU模塊相連的轉動驅動電機，所述的轉動驅動電機包括設置在基座上的定子組件或轉子組件，所述的殼體上設有轉子組件或定子組件，所述的轉子組件上設有與基座或殼體相連的轉軸。即轉動驅動電機轉動來實現殼體相對于基座周向轉動。

在上述的全范圍定向天線系統的收發裝置中，所述的擺動驅動機構包括轉動設置在殼體上的安裝架，所述的收發定向天線設置在安裝架上，且所述的安裝架與殼體之間設有能驅動安裝架周向擺動的擺動驅動組件。

在上述的全范圍定向天線系統的收發裝置中，所述的擺動驅動組件包括兩個設置在殼體內且均與MPU模塊相連的驅動舵機，所述的驅動舵機的輸出軸分別穿出殼體且兩個驅動舵機的輸出軸分別與安裝架的兩端相連。通過驅動舵機帶動安裝架擺動實現收發定向天線的擺動。

在上述的全范圍定向天線系統的收發裝置中，所述的安裝架呈C形，且所述的收發定向天線設置在安裝架中部的前側的安裝部上。

在上述的全范圍定向天線系統的收發裝置中，所述的鎖定結構包括設置在安裝架中部的后側的扣體，且所述的扣體與殼體相互扣合?？垠w能將安裝架鎖定在殼體上使得收發定向天線便于收納。

在上述的全范圍定向天線系統的收發裝置中，所述的轉動驅動電機為步進電機或無刷電機。

在上述的全范圍定向天線系統的收發裝置中，所述的殼體為一體式或分體式結構，且所述MPU模塊、GPS模塊與供電模塊分別依次設置在殼體內。

與現有的技術相比，本全范圍定向天線系統的收發裝置的優點在于：能實現定向天線各個角度的位置調整，定向天線全范圍收發信號，能夠實現較遠距離的定向傳輸信號,同時保證信號的穩定性和信號的高強度。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的爆炸圖。

圖3是本實用新型提供的結構框圖。