[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)冷凝器干燥筒密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520728115.2
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN205079507U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張亞軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇晨宇車業(yè)有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00;B23K33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車?yán)淠鞲稍锿病?/p>

背景技術(shù)

目前常用的冷凝器干燥筒封帽組件，是用堵帽裝于干燥筒壁，接頭安裝在堵帽上，然后分別涂焊粉利用釬焊密封。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于堵帽不能精確安裝于干燥筒易造成壓力開關(guān)安裝歪斜，其次釬焊焊點(diǎn)太多，容易造成不密封或脫落等現(xiàn)象。如圖1所示，堵帽11安裝在干燥筒筒體13上后，接頭12再安裝于堵帽11上，互相組合的面都是用釬焊連接，需釬焊的點(diǎn)太多易造成不密封和脫落現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種冷凝器干燥筒密封結(jié)構(gòu)，解決了開關(guān)歪斜釬焊不到位的缺陷，使釬焊牢固密封效果好。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種汽車空調(diào)冷凝器干燥筒密封結(jié)構(gòu)，包括干燥筒筒體、壓力開關(guān)，干燥筒筒體與壓力開關(guān)之間通過封帽密封，干燥筒筒體內(nèi)壁設(shè)置有臺階，臺階深度與封帽平齊，封帽兩側(cè)設(shè)置在干燥筒筒體的臺階內(nèi)，封帽外圈設(shè)有釬焊槽。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：一是取消了原先的堵帽和接頭的配合方式，減少了焊縫降低了焊縫泄漏、脫焊的幾率，釬焊焊接的有效面積更大。二是避免了產(chǎn)品在裝配時(shí)不會因?yàn)槎旅蓖嵝敝率箟毫﹂_關(guān)也歪斜的現(xiàn)象發(fā)生。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的干燥筒安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

如圖2、3所示，一種汽車空調(diào)冷凝器干燥筒密封結(jié)構(gòu)，包括干燥筒筒體2、壓力開關(guān)1，干燥筒筒體2與壓力開關(guān)1之間通過封帽3密封，干燥筒筒體2內(nèi)壁設(shè)置有臺階，臺階深度與封帽平齊，封帽3兩側(cè)設(shè)置在干燥筒筒體2的臺階內(nèi)，封帽3外圈設(shè)有釬焊槽31。本實(shí)用新型的干燥筒密封結(jié)構(gòu)取消原先的堵帽和接頭的分體式連接方式，改用整體的一個封帽組合，避免了產(chǎn)品在裝配時(shí)不會因?yàn)槎旅蓖嵝敝率箟毫﹂_關(guān)也歪斜的現(xiàn)象發(fā)生，封帽與干燥筒筒體內(nèi)壁的接觸面上開有焊粉槽以便充分焊接。