[實用新型]一種汽車變阻尼器的檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520727757.0
• 申請日: 2015-09-16
• 公開（公告）號: CN204964172U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 代膨嶺
• 申請（專利權(quán)）人: 四川膨旭科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種裝置，尤其是涉及一種汽車變阻尼器的檢測裝置。

背景技術(shù)

汽車，即本身具有動力得以驅(qū)動，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機(jī)動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。從19世紀(jì)末到20世紀(jì)初期，汽車設(shè)計師把主要精力都用在了汽車的機(jī)械工程學(xué)的發(fā)展和革新上。到了20世紀(jì)前半期，汽車的基本構(gòu)造已經(jīng)全部發(fā)明出來后，汽車設(shè)計者們開始著手從汽車外部造型上進(jìn)行改進(jìn)，并相繼引入了空氣動力學(xué)、流體力學(xué)、人體工程學(xué)以及工業(yè)造型設(shè)計(工業(yè)美學(xué))等概念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學(xué)與藝術(shù)相結(jié)合的最佳表現(xiàn)形象，最終達(dá)到最完善的境界。阻尼是指任何振動系統(tǒng)在振動中，由于外界作用或系統(tǒng)本身固有的原因引起的振動幅度逐漸下降的特性，以及此特性的量化表征。阻尼是指阻礙物體的相對運動、并把運動能量轉(zhuǎn)化為熱能或其他可以耗散能量的一種作用。在現(xiàn)有汽車中經(jīng)常會使用到磁流變阻尼器，安裝在汽車中使用一段時候后，磁流變阻尼器的阻尼特性將發(fā)生變化，而現(xiàn)有對于磁流變阻尼器的阻尼特性的測量沒有精確的測試結(jié)構(gòu)，造成無法形成有效的結(jié)構(gòu)來測試，使得測試過程誤差大，導(dǎo)致汽車使用時存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有對于磁流變阻尼器的阻尼特性的測量沒有精確的測試結(jié)構(gòu)，造成無法形成有效的結(jié)構(gòu)來測試，使得測試過程誤差大，導(dǎo)致汽車使用時存在安全隱患的問題，設(shè)計了一種汽車變阻尼器的檢測裝置，該檢測裝置的結(jié)構(gòu)簡單，能夠根據(jù)檢測位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得對應(yīng)檢測能夠準(zhǔn)確，同時排除了干涉，檢測結(jié)果精確，保證了使用安全，解決了現(xiàn)有對于磁流變阻尼器的阻尼特性的測量沒有精確的測試結(jié)構(gòu)，造成無法形成有效的結(jié)構(gòu)來測試，使得測試過程誤差大，導(dǎo)致汽車使用時存在安全隱患的問題。

本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：一種汽車變阻尼器的檢測裝置，包括底座，所述底座上安裝有伺服動作器，伺服動作器的頂部安裝有磁流變阻器，磁流變阻器的上方設(shè)置有安裝板，安裝板的頂面上設(shè)置有電機(jī)，安裝板的底面上固定有離合器，且離合器穿過安裝板與電機(jī)連接，磁流變阻器的頂端能夠伸入離合器中；所述電機(jī)連接有穩(wěn)壓電源，穩(wěn)壓電源與離合器連接，穩(wěn)壓電源連接有數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器連接有顯示器，顯示器連接有伺服控制器；所述伺服動作器主要由底缸和動作桿構(gòu)成，底缸的底端固定在底座的頂面上，動作桿的一端設(shè)置在底缸中，另一端伸出底缸的頂部，且動作桿能夠在底缸中進(jìn)行鉛垂方向移動，磁流變阻器的底端安裝有壓力傳感器，壓力傳感器的底端與動作桿的頂面固定，且壓力傳感器與伺服控制器連接，動作桿上安裝有位移傳感器和加速度傳感器，位移傳感器和加速度傳感器均設(shè)置在底缸外部，位移傳感器與伺服控制器連接，加速度傳感器連接有電荷放大器，電荷放大器與數(shù)據(jù)采集器連接。

所述伺服動作器為液壓式伺服動作器。

所述伺服控制器為液壓伺服控制器。

所述穩(wěn)壓電源為直流穩(wěn)壓電源。

綜上所述，本實用新型的有益效果是：該檢測裝置的結(jié)構(gòu)簡單，能夠根據(jù)檢測位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得對應(yīng)檢測能夠準(zhǔn)確，同時排除了干涉，檢測結(jié)果精確，保證了使用安全，解決了現(xiàn)有對于磁流變阻尼器的阻尼特性的測量沒有精確的測試結(jié)構(gòu)，造成無法形成有效的結(jié)構(gòu)來測試，使得測試過程誤差大，導(dǎo)致汽車使用時存在安全隱患的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱：1—電機(jī)；2—安裝板；3—穩(wěn)壓電源；4—磁流變阻器；5—加速度傳感器；6—電荷放大器；7—數(shù)據(jù)采集器；8—壓力傳感器；9—動作桿；10—位移傳感器；11—底缸；12—伺服控制器；13—顯示器；14—底座；15—離合器。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例及附圖，對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實用新型的實施方式不僅限于此。

實施例：